精选优质文档-倾情为你奉上深圳轨道交通4号线二期工程民乐站、白石龙站、龙华火车站及民乐站至红山站之间高架区间声屏障部分施工深化设计沟通报告中国科学技术大学科苑建筑声学工程研究所施工方领导：在做出该份报告之前我所已经对贵方所提供的403号声屏障设计图纸进行了详细分析和透彻了解。鉴于声学工程，尤其是隔声降噪工程在建筑领域的特殊性，直观性，我们认为有必要对将本工程由理论设计变为能达标合格的一个实际项目所存在的一系列问题和不足之处作一个说明。一、 国内关于市内铁路降噪工程的现状简介。目前国内从事市内铁路降噪相关设计的有好的资质和实力的机构只有北京城建的声学研究所和上海声学研究所。手段基本都是从三个方面入手1.从噪声源治理，如打磨轨道，消除轨道接头，改进枕垫板和垫片等。2.从传播途径治理，即隔声屏障治理。3.受声点的保护。在铁路隔声屏障方面目前国内已经成功建成使用的只有上海，由于其声屏障是用于磁悬浮列车的隔声，从噪声源分析来看主要的噪声是来自风噪而不是轨道声，和我们这个工程的噪声源有很大不同，所以
