精选优质文档-倾情为你奉上成都地铁人天盾构区间施工运输组织设计【内容提要】：根据以往的盾构施工经验可知，影响盾构施工效率的三大因素为：掘进因素、运输因素、渣土外运因素。本文结合成都地铁1号线一期工程盾构2标工程实例，针对本标段单井相背始发的特殊施工工序及工序变化频繁的特点，通过综合考虑工程运输要求、设备性能、安全限界、运输车辆编组、掘进循环时间等因素进行盾构施工运输组织设计。【关键词】：盾构 运输组织 设计1.工程概况1.1工程简介成都地铁1号线一期工程盾构2标区间线路处于人民北路和人民中路上由北向南，沿人民北路南部和人民中路敷设，其间在人民北路站文武路站区间穿过万福桥，在文武路站骡马市站区间从中银大厦、轻工大厦房屋侧穿过，在骡马市站天府广场站区间穿过西御沿街人防通道、天府下穿隧道。共三个区间，即人民北路站文武路站区间、文武路站骡马市站区间、骡马市站天府广场站区间。图1-1成都地铁1号线规划图图1-2线路平面示意图盾构区间隧道全长4799.09单线延米，为双孔圆形隧道。隧道区间间距为11m15m，拱顶埋深1520
