整体道床道岔施工方案(共6页).docx

精选优质文档-倾情为你奉上沈阳至铁岭城际铁路工程（松山路道义）轨道工程（一期） 整体道岔道床施工方案 编制： 审核： 批准：中铁四局集团有限公司沈阳至铁岭城际铁路工程（松山路道义）轨道工程（一期）项目经理部 2013 年 1 月 25 日1、概述本项目为沈阳至铁岭城际铁路工程（松山路道义）轨道工程（一期）。南起于沈阳地铁2号线的三台子站北段，沿黄河北大街、京沈街向北至辽宁大学站。线路长度为6.714km/双线，共设4个地下车站,分别为医学院站、师范大学站、工程学院站、辽宁大学站。正线最小平曲线半径约为450m，最大线路坡度为30。本项目采用与沈阳地铁2号线工程一致的国产B型车，轴重为14吨，最高运行速度为80km/h。采用1500V接触网供电。主要内容为铺设整体式道床P60-9#道岔5组，短枕式整体道床13.7km，正线焊轨13.2km，浇筑C30道床混凝土1.8万方，钢筋