精选优质文档-倾情为你奉上摘要基于水与金属基燃料反应的水冲压发动机是一种新型的水下动力装置，这种水下推进装置基本上只携带金属基燃料，主要靠吸入外部的海水作氧化剂，利用金属基燃料与海水反应产生的大量能量及放出的大量轻质气体，来实现鱼雷在水下的高速行进。由于金属/水冲压发动机不需要携带专门的氧化剂，所以极大地增加了动力系统的能量密度，被认为是推进超空泡航行器的理想动力系统。进水管路是金属/水反应冲压发动机的一个重要部件，其作用是向发动机提供满足水/燃比要求的海水。本文主要通过进水管道的压力损失角度来分析其工作特性，而总的压力损失包括三个部分：入口处的局部损失，管道内的沿程损失，还有流体自身的粘性损失，其中管道内部的沿程损失为主要部分。主要工作包括：一、建立了进水管路水力计算的数值模型。二、基于商用FLUENT软件，建立进水管路数值模型的求解方法，并对所建立的数值模型和求解方法进行验证。三、在不同航行器速度及深度条件下，计算进水管路工作状态，分析进水管路工作特性。经过分析认为，数值模型及求解方法合理，模拟计算的结果基本符合真实流动特性，
