高速拼宽段钢板桩防护计算与施工方法(共5页).doc

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资源描述

精选优质文档-倾情为你奉上高速拼宽段钢板桩防护计算与施工方法对于桥头路段、涵台后、挡土墙路段路基的拼接施工,由于原来的旧结构物施工时采用透水性材料填筑,导致可能开挖到砂性土层。且此类拼宽施工需要开挖基础,开挖深度大;放坡开挖场地受到限制,开挖坡度设置较陡。需要结合实际情况选择适宜的支护方案,做好坑壁支护。结构物拼宽施工段路基钢板桩支护开挖示意图根据基坑所处地条件,结合开坑深度和坑壁地层地质、地下水特点,基坑开挖中钢板桩无支撑支护,加强防排水措施,确保基坑坑壁稳定。开挖深度大于3.0m,地质状况较差,基坑开挖施工防护选用钢板桩防护,要求钢板桩入土深度不小于桩长0.5倍,钢板桩桩长和型号选用按施工实际计算确定。1、钢板桩计算说明案例以XK46+862.93 1*13m 拼宽桥0#桥台扩大基础开挖钢板桩防护为例进行计算:1)、工程概况XK46+862.93拼宽桥为1-13m预应力混凝土空心板结构,桥梁全长26.70m。在原广惠高速桥梁基础上右侧拼宽。右侧拼宽566.9cm-509.6cm。桥台为U型桥台;基础采用扩大基础。主要工程数量有:混凝土58

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