精选优质文档-倾情为你奉上高速铁路隧道监控量测新方法高速铁路隧道监控量测新方法 摘要:本文通过合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）土建工程HFMG-1标段第四项目部施工隧道工程监控量测的实例，详细介绍了全站仪自由设站方式进行三维非接触量测的方法原理、技术要求、数据的采集及计算原理和处理分析，以此掌握围岩动态和支护工作状态，综合分析监控量测，从而及时调整隧道的支护方案，保证围岩稳定和施工安全，并指出了该方法的优越性和应用前景。 关键词: 非接触量测；监控量测；全站仪；新方法中图分类号：U238 文献标识码：A 1概述 合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）土建工程HFMG-1标段第四项目部施工范围: DK376+759DIK386+366(含断链61.949米),线路长9.669正线公里。主要包括七座隧道，合计3043延米。其中级围岩2028延米（含明洞），级围岩695延米，级围岩320延米。线路所经地区地层岩性复杂，出露下元古界第三系沉积岩及变质岩、各时期的岩浆岩和第四系松散地层。多为偏压浅埋隧道，设计采用了复合式衬砌形式。根据规
