高速铁路隧道监控量测新方法(共11页).doc

上传人:晟*** 文档编号:8876815 上传时间:2021-11-29 格式:DOC 页数:11 大小:28.50KB
下载 相关 举报
高速铁路隧道监控量测新方法(共11页).doc_第1页
第1页 / 共11页
高速铁路隧道监控量测新方法(共11页).doc_第2页
第2页 / 共11页
高速铁路隧道监控量测新方法(共11页).doc_第3页
第3页 / 共11页
高速铁路隧道监控量测新方法(共11页).doc_第4页
第4页 / 共11页
高速铁路隧道监控量测新方法(共11页).doc_第5页
第5页 / 共11页
点击查看更多>>
资源描述

精选优质文档-倾情为你奉上高速铁路隧道监控量测新方法高速铁路隧道监控量测新方法 摘要:本文通过合肥至福州铁路客运专线(闽赣段)土建工程HFMG-1标段第四项目部施工隧道工程监控量测的实例,详细介绍了全站仪自由设站方式进行三维非接触量测的方法原理、技术要求、数据的采集及计算原理和处理分析,以此掌握围岩动态和支护工作状态,综合分析监控量测,从而及时调整隧道的支护方案,保证围岩稳定和施工安全,并指出了该方法的优越性和应用前景。 关键词: 非接触量测;监控量测;全站仪;新方法中图分类号:U238 文献标识码:A 1概述 合肥至福州铁路客运专线(闽赣段)土建工程HFMG-1标段第四项目部施工范围: DK376+759DIK386+366(含断链61.949米),线路长9.669正线公里。主要包括七座隧道,合计3043延米。其中级围岩2028延米(含明洞),级围岩695延米,级围岩320延米。线路所经地区地层岩性复杂,出露下元古界第三系沉积岩及变质岩、各时期的岩浆岩和第四系松散地层。多为偏压浅埋隧道,设计采用了复合式衬砌形式。根据规

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 实用文档资料库 > 公文范文

Copyright © 2018-2021 Wenke99.com All rights reserved

工信部备案号浙ICP备20026746号-2  

公安局备案号:浙公网安备33038302330469号

本站为C2C交文档易平台,即用户上传的文档直接卖给下载用户,本站只是网络服务中间平台,所有原创文档下载所得归上传人所有,若您发现上传作品侵犯了您的权利,请立刻联系网站客服并提供证据,平台将在3个工作日内予以改正。