精选优质文档-倾情为你奉上高速公路路面加铺改建工程施工工艺及质量控制摘要：在我国，水泥混凝土路面的长足发展促进了公路交通运输事业的蓬勃发展，产生了巨大的社会效益与经济效益。然而，就全国水泥混凝土路面使用状况而言，仍存在较多问题，对水泥混凝土路面维修技术展开研究，提出适合的养护与维修对策，具有重要意义。关键词：高速公路；施工工艺；路面加铺；质量控制1项目概况某高速公路全长138公里（起止桩号K373+000K511+000），工程于1993年7月开工，1997年5月建成通车，设计车道为双向四车道，全封闭、全立交。其中K373K416段与K449K511段按平原微丘区标准设计，路基宽为24.5米，路面宽28.5米，设计行车速度为100公里/小时；K416K449段按山岭重丘区标准设计，路基宽为21.5米，路面宽28米，设计行车速度为80公里/小时。路肩为沥青碎石，宽22.5米。旧路面为水泥混凝土路面结构，路面结构自上而下分别为24cm厚水泥混凝土面层+1618cm厚二灰稳定粒料基层
