1、建设项目环境影响报告表项 目 名 称 ：诸城市皇华镇观山旅游大道项目 建设单位（盖章）：诸城市皇华镇人民政府编制日期：二一八年九月国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价的工作资质的单位编制。1.项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉字）。2.建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别按国标填写。4.总投资指项目投资总额。5.主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距边界距离等。6
2、.结论和建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8.审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。1建设项目基本情况项目名称 诸城市皇华镇观山旅游大道项目 建设单位 诸城市皇华镇人民政府法人代表 张雷 联系人 王玉梅通讯地址 诸城市皇华镇爱华街 73 号联系电话 13562623198 传真 邮政编码 262200建设地点 诸城市皇华镇立项审批部门 批准文号建设性质 新建 改扩建 技改 行业类别
3、 及代码 E48 土木工程建筑业占地面积(平方米) -绿化面积（平方米） -总投资（万元） 6000其中：环保投资（万元）60环保投资占总投资比例1.71%评价经费（万元）预期投产日期 2019 年 10 月工程内容及规模：一、工程概况（一）建设单位简介诸城市皇华镇人民政府位于诸城市皇华镇爱华街 73 号，负责人张雷，诸城市皇华镇人民政府始终保持着“ 品质优越、诚信为本 ”的理念，以先进的管理理念，科学系统的管理方法，灵活的机制，不断创新，与时俱进，为人民提供高质服务。（二）项目背景地处胶东半岛东南部，黄海、渤海分水岭北侧，南与日照接壤，是省政府确定的中心城镇，全镇共 73 个行政村，4.5
4、万口人，总面积 140 平方公里，是省政府确定的“中心镇”。省道平日公路穿境而过，东邻青岛，南靠日照，是鲁东南沿海与内陆交汇的交通枢纽，这里毗邻市区，西有常山，东有青墩水库，依山傍水，具有明显的自然优势和区位优势。皇华镇人文渊薮，名胜颇多，旅游资源丰富。南部的相家沟一带，山脉连绵，存有齐长城和望海楼遗址。相家沟又是明末清初文学家丁野鹤的故乡，现有野鹤小桥遗存。中部凤凰山、小松岛与青墩水库隔水相望，四季景色迷人。东部的卢山是秦代名士卢敖隐居的地方，有仙人洞、仙酒台等景观。西部的常山，是苏轼知密州时祈雨、游玩狩猎之所在，并写下了密州出猎等十篇诗文，宋神宗曾加封常山为“润民侯“ ， 常山因之名噪海内
5、外。通过在山上栽果树、风景树，成材树，建起了多处人文景观，为下一步深度开发奠定了基础。12近年来，诸城市不断推进城市现代化建设进程，基础设施建设、改造出现了飞跃发展态势，基础设施建设投资逐年加大。比如：路桥建设改造，房地产开发建设，市场、商服娱乐场所的建设，水、电、煤气配套工程等等，改变了城市旧貌，推动了城市现代化的进程。但是，由于受历史客观原因和经济条件的制约，村镇基础设施还呈现相对薄弱的局面，皇华镇基础设施建设已不能适应其发展，目前镇内存在干道网密度不足，道路系统不完善的问题，严重制约了皇华镇的经济发展，因此，为全面落实诸城市政府的指示精神，改善项目区内道路及市政设施现有状况，适应经济的快
6、速发展，诸城市皇华镇人民政府及有关部门经过详细的规划及现场勘察，并考虑城市规划的发展方向，在认真调查研究的基础上提出诸城市皇华镇观山旅游大道项目。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境影响评价分类管理名录（环保部令第 44 号）及其修改决定（生态环境部 1 号令），本项目属于“四十七-157 等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）属于其他（配套设施、不涉及环境敏感区的四级公路除外）”，本项目为四级公路，经过马耳山风景区，涉及环境敏感区，应当编制环境影响报告表。诸城市皇华镇人民政府委托我单位对该项目进行环境影响评价。我单位受委托后，对该项目进行了现场调查和资料
7、搜集，按照国家有关环评技术规范要求，编制完成该项目环境影响报告表。委托书详见附件 1。二、拟建项目符合性分析（一）产业政策符合性分析该项目既不属于发改委发布的产业结构调整指导目录（2011 年本）（修正）中的鼓励类，也不属于限制类和淘汰类，应为允许建设项目，因此该项目的建设符合国家相关的产业政策。（二）土地利用规划符合性分析拟建项目位于诸城市皇华镇，根据诸城市皇华镇规划与监督管理办公室出具的证明，项目的选址不影响皇华镇总体规划的实施，符合乡镇总体规划用地的有关要求。证明详见附件 2。（三）与诸城市青墩水库饮用水水源保护区符合性分析根据诸城市三里庄水库等饮用水水源保护区调整方案，青墩水库饮用水水
8、源保护区范围包括：一级保护区：青墩水库库容水位线 91.2m 以内的水域和陆域，以及取水口周围 200m 范围内的陆域（含水库大坝和供水站），面积约 5.27km2（其中：水13域面积 5.21km2，陆域面积 0.06km2）。二级保护区：除青墩水库一级保护区外，青墩水库大坝上游沿库区北侧周边山脊线以内，沿青墩水库一级保护区水库上游东南侧水平外延 3000m 的汇水区域以内，沿库区西侧诸日路至青墩水库大坝外 100m 以内的水域和陆域，面积约 29.75km2。准保护区：三里庄水库控制流域范围包含青墩水库控制流域面积，三里庄水库划分的准保护区已将青墩水库准保护区包含在内，因此，青墩水库水源地
9、不再设置准保护区。该项目不位于青墩水库饮用水水源保护区范围内，因此项目选址合理。（四）与山东省生态保护红线规划符合性分析根据山东省生态保护红线规划（2016-2020 年）（鲁政字2016173 号），山东省陆域生态保护红线总面积为 20847.9km2，共分 533 个生态保护红线区，主要分布在胶东半岛、鲁中南山区、黄河三角洲、南四湖等区域。其中确定为类红线区面积为 3370.9km2，占全省陆域面积的 2.1%。红线区生态功能分为生物多样性维护生态保护红线区、水源涵养生态保护红线区、土壤保持生态保护红线区以及防风固沙生态保护红线区。根据规划及批复内容，诸城市境内的生态保护红线主要包括诸城竹
10、山水源涵养生态保护红线区、峡山水库水源涵养生态保护红线区、诸城三里庄水库水源涵养生态保护红线区、诸城郭家村水库水源涵养生态保护红线区、诸城库沟生物多样性维护生态保护红线区。诸城三里庄水库水源涵养生态保护红线区包含山东密州国家森林公园、诸城三里庄水库水系水源地及诸城潍河湿地公园。本项目位于诸城市皇华镇，部分位于诸城三里庄水库水源涵养生态保护红线区（SD-07-B1-18）保护区范围内，项目为观光旅游大道建设项目，对周围环境影响较小，因此项目选址合理。生态红线图详见附图 6。三、项目建设名称、性质、地点及规模（一）项目名称：诸城市皇华镇观山旅游大道项目 （二）建设性质：新建（三）建设地点：项目位于
11、诸城市皇华镇。项目具体位置详见附图 1。（四）建设规模：项目建设内容主要包括四段，分别为柳树店至黄崖前段、黄崖前至诸王路段、马耳山大道至诸王路段及马耳山东山门至永镇关段。1、柳树店至黄崖前段本次设计道路全长 5647.044 米，主路道路规划道路宽度 8 米，包括路基工程、路14面工程等。2、黄崖前至诸王路段本次设计道路全长 5975.846 米，规划路面宽度 8 米。包括：路基工程，路面工程等。3、马耳山大道至诸王路段本次设计道路全长 11882.351 米，主路道路规划道路宽度 8 米，包括路基工程、路面工程等。4、马耳山东山门至永镇关段本次设计道路全长 7661.752 米，主路道路规划
12、道路宽度 8 米，包括路基工程、路面工程等。四、项目基本组成（一）项目基本组成：见表 1。表 1 项目工程量一览表序号 工程名称 单位 数量1 20cmC30 水泥混凝土 m 1870022 18cm 水泥稳定风化砂 m 1870023 边沟 m 340214 栏杆 m 234255 桥涵 座 136 管涵 m 16117 道路标志 项 48 凸面镜 个 339 道口标注桩 个 6610 挖方 m 52059511 填方 m 189186（二）道路工程主要技术经济指标本项目道路工程主要技术经济指标见表 2。 表 2 拟建项目主要技术经济指标一览表序号 指标名称 单位 数量1 公路等级 四级道路
13、2 设计速度 km/h 203 估算总额 万元 60004 平均每公里造价 万元 1935 路线总长 km 31.1666 路基宽度 m 8157 平曲线最小半径 m 128 最大纵 % 129 最短坡长 m 120凹形 m 50010 竖曲线最小半径 凸型 m 20011 路基土石方数量 万m 3 5012 路排水及防护工程数量 1000m3 700013 桥涵 座 1314 管涵 m 161115 安全设施 km 30五、道路工程内容（一）主要设计技术标准设计车速：设计车速 20km/小时。路面结构：混凝土路面道路等级：四级道路（二）道路沿线地形地貌项目所经过地区地势崎岖，地面高程介于 1
14、46.00 米-263.00 米之间。本次设计道路依皇华镇总体规划为基准设计，以规划道路中心线为新建道路的中心线设计。道路纵断面高程根据乡镇总体规划控制。（三）设计概要1、平面设计平面线位的布设主要原则为：依乡镇总体规划及原环山道路为基准设计。2、纵断面设计该道路纵断面设计以现状高程为依据，利于排水总体设计。6.3 横断面设计主路道路规划宽度为 8 米，路面组成为：1 米土路肩+6 米机动车道+1 米土路肩，道路横向坡为单坡 1.0%，坡向道路内侧（靠近山体一侧）。道路横断面布置图见下图。图 1 道路横断面布置图163、超高加宽设计 圆曲线半径小于 150m 时，需设置超高,圆曲线半径小于 2
15、50m 时，需设置加宽。（1）超高设计：超高值：2% ，超高过渡方式：绕内侧车道边缘旋转，超高渐变率为 1/50。（2）加宽设计： 路面加宽设置在圆曲线内侧，加宽过渡段长度按渐变率 1:15 及长度不小于 10 米设置，路面加宽地段路基也相应加宽。表 3 曲线半径与加宽值一览表圆曲线半径（m） 250200 200150 150100 10070 7050 5030 3025 2520 2515加宽值（m） 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.8 2.2 2.54、路基设计（1）该工程路基修建需部分用石渣子加强处理。（2）材料要求：填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、有机土以及含
16、生活垃圾的土做路基填料，对液限大于 50、塑性指数大于 26、可溶盐含量大于 5、700有机质烧失量大于 8的土，未经技术处理不得用作路基填料。填方材料的强度 CBR 值及最大粒径应符合下表要求：表 4 填方材料性质一览表项目分类 路面底面以下深 度（cm ） 填料最小强度（CBR）（%） 填料最大粒径 （cm ）上路床 030 8 10下路床 3080 5 10上路堤 80150 4 15填方路堤下路堤 150 3 15030 8 10零填或路堑路床3080 5 10石渣所用石料，不得采用膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石，宜采用硬质、中硬石料，含泥量小于 10%。石渣最大粒径不应
17、超过 15cm，顶面用小石子和石屑填平压实。石渣层顶面的压实标准：1215t 压路机的碾压轮迹不应大于5mm。（3）路基挖填方施工要求挖方部分在路堑开挖前作好坡顶排水防渗工作。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，17不得乱挖、超挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。路基底若出现超挖情况，超挖回填材料应采用碎石或砂卵石。填方部分填土前，必须将原地面杂草、树根、腐植土全部清除，并应将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞用素土填平。填土过程中应由路中向路边进行，可分段填筑，先填低洼路段，后填一般路段，须保持有一定的路拱和纵坡，路基填筑宜做成 2.0双向横坡。原地面横向坡度在1:101:5 时，应先翻
18、松表土再进行填土；原地面横向坡度陡于 1:5 时应做成台阶形，每级台阶宽度不得小于 1m，台阶顶面应向内倾斜。填方路基的边坡坡度为 1:3。有挡土墙时，应先填筑路基完成后填土砌筑挡土墙。填方必须分层填筑、分层压实。分层厚度一般为松铺 30cm、压实厚约 20cm，路基填筑压实宽度应不小于设计宽度，以便削整边坡，严禁边坡不足的帮宽贴坡。不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于 10cm 的土块应打碎或剔除。在不能连续填土时，应将分界处做成台阶，阶高 30cm，台阶长度每阶 100cm。路基挖填施工前应对原地表进行清表处理，清表处理深度为 20cm,清表土方不得作为填方土方使用。路基检测
19、压实度检测:路基压实度按重型击实标准，其压实度要求见下表 :表 5 路基压实度一览表填挖类型 路面底面以下深度 （cm） 填料最小强度（CBR ）（% ）080 95填方80150 93挖方 030 95注：a、填方高度小于 80cm 及不填不挖路段原地面以下 030cm 范围内，土的压实度不应低于表列挖方要求,否则应翻挖 30cm 进行压实。b、压实应在土壤含水量接近最佳含水量时进行，碾压同时检查土壤含水量，不足时应洒水，稍湿时应晾晒。c、当管道位于路基范围内，其沟槽的回填土压实度应符合给水排水管道工程施工及验收规范有关规定，且管顶以上 50cm 范围内须用轻型静力压路机压实。d、路床不得有
20、翻浆、弹簧状、起皮、波浪、积水等现象。e、用 12t15t 压路机碾压，轮迹深不得超过 5mm。5、路面结构设计（1）车行道路面结构面层 20 厘米 C30 水泥混凝土 垫层 18 厘米水泥稳定风化砂（内掺 6%水泥，压实度要求（重型击实标准）不低18于 98%，7 天饱水无侧限抗压强度2.5Mpa）路基加强，原路基夯实，压实度不小于 93%（2）纵坡 5%以上路段采用混凝土路面刻纹机刻纹以做防滑处理，刻纹在混凝土终凝后达到设计强度后开始，采用长度 5.5 米，宽 1.5mm 横向式刻纹，深度为 3-5mm，深度应均匀，刻纹留白宽度：13.5cm。道路横断面结构见下图图 2 道路横断面结构图6
21、、材料要求（1）水泥混凝土的材料要满足规范要求，所用的砂、碎石应洁净、坚硬。（2）水泥混凝土采用厂拌，人工摊铺。混凝土路面模板应坚固、平整，不易变形，混凝土必须振捣密实，注意板缝、板角的振捣。采用机具振捣密实后，混凝土路面缩缝应在混凝土强度达到 20-30时用切缝机切割，切缝要求顺直均匀，切缝深度为路面厚度的 1/2，间距为 5 米。（3）冬季施工时当室外日平均气温连续五天低于 5 摄氏度时，应按冬季施工规定进行，同时在混凝土中加入早强剂和抗冻剂。6.7.4 水泥混凝土板施工应按设计和施工规范要求设置纵缝、施工缝、缩缝、胀缝。接缝材料应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的膨胀板。填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、大的骨料时，宜设置胀缝，其间距为 100-200 米。（4）混凝土路面养生 7 天后方可开放交通，路面的施工及养护应严格执行国家标准。水泥稳定碎石施工时，应尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过 2 小时，并应短于水泥的终凝时间。严禁用薄层贴补法进行找平。施工后，必须保湿养生。7、排水设计道路平面排水主要采用横坡及纵坡排水。两侧设置排水沟。
