牵引变电所回流系统存在的缺陷与改进对策(共5页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上电气化铁路牵引变电所回流装置存在的缺陷与改进方案探讨 刘让雄 (广州铁路职业技术学院，广东广州 )摘 要 针对电气化铁路牵引变电所一直沿用的回流装置，分析了其存在的主要缺陷及对变电所安全运行的不利影响，提出了相应的改进措施。关键词 电气化铁路；牵引变电所；回流装置；改进方案1 牵引变电所回流装置的设置我国电气化铁路均采用单相工频交流制。在牵引变电所，牵引变压器27.5kV输出侧一端通过回流箱母排与接地网及钢轨相连，另一端与接触网相连，在接触网与钢轨之间输出27.5kV单相电，电力机车则通过受电弓与接触网的滑行接触获得电能。如图1所示，电力机车从接触网取得电流后，首先流到钢轨，再分别以三种方式流回牵引变电所的回流箱。第一种为架空回流方式：钢轨吸上线回流线牵引变电所回流箱。回流线沿接触网架设，在牵引变电所围墙外侧通过电缆引入牵引变电所，与牵引变电所回流箱中的母排相连