精选优质文档-倾情为你奉上国外水泥路面设计方法简介摘要：目前世界各国的混凝土路面设计方法都是以弹性地基板的荷载应力、温度应力分析方法为基本理论，以混凝土路面板的弯拉应力作为极限状态和设计控制指标。本文主要介绍了前苏联舍赫捷尔法、美国PCA设计方法以及日本设计方法，并分别评述了各自的特点。关键词：水泥路面；舍赫捷尔法；PCA法；日本设计方法0 前言世界各国关于水泥路面设计的理论与方法的各主要组成部分，数十年来被不断的改进与完善，设计方法也更加符合工程实际。在荷载图示方面，最早才用静力作用点荷载，后来提出了静力作用均布面荷载（如圆形、椭圆形、圆头举行荷载等）；在地基模型方面，一般均采用温克勒地基模型和弹性半空间均质地基模型，至今仍然是世界各国设计方法的基础；在路面板的形态方面，威斯特卡德最早提出了温克勒地基上矩形板在特定加载位置下，荷载应力的求解方法。后来提出了半空间弹性地基上无限大圆板的求解方法。随着计算机应用和有限元分析的推官，提出了有限尺寸板在各种模型地基支承下，任意荷载位置的荷载应力求解方法，以及各种不同边界传力条件下的解算方法。20世纪80年代
