精选优质文档-倾情为你奉上京沪高速铁路路基填筑与检测中国水电七局有限公司 姚海勇1 工程概况京沪高速铁路DK455+465.53DK465+332段大部分为丘陵缓坡，岩层多为裸露花岗片麻岩，局部覆盖粉质黏土，按型板式双线无砟轨道路基设计。我局管段路基总长约4.44km，挖方约6.56105m3，填方约2.9105m3。本文结合本段路基填筑施工的实际情况，主要从路基基床底层及以下路堤、基床表层和过渡段的级配碎石、B组填料的填筑与检测方面进行简要的阐述。2 结构形式路基填筑包括：基床以下路堤、基床底层、基床表层及过渡段填筑。基床表层厚度为40cm，采用级配碎石填筑；基床底层厚度为2.3m，采用B组填料填筑；基床以下路堤采用B组填料填筑；过渡段采用掺入5%水泥的级配碎石和B组填料填筑。路堤地段基本结构形式如图1所示，路堑地段基本结构形式如图2所示。图1 型板式双线无砟轨道路堤标准横断面图图2 型板式双线无砟轨道路堑标准横断面图3 填料选择及工艺性试验3.1填料选择图3 B组料取土场现场取样检测（1）为保
