扶壁式锚杆挡墙施工组织方案(共12页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上石忠高速公路B3合同段K14+202.5K14+ 259扶壁式锚杆挡墙施工组织设计编制： 赵 朋 符核： 任 志 刚审核： 穆 秋 胜中铁一局集团有限公司石忠高速公路B3合同段项目经理部2008年11月一、工程概况1.1设计概况 重庆分水岭(鄂渝界)忠县高速公路B3合同段K14+202.5K14+259段右幅左侧边坡治理工程，原设计采用衡重式挡墙，因地基土承载力不够，无法嵌入基岩，故设计变更采用了锚杆扶壁式挡墙进行支护。设计为从下往上水平4层分布。第一、二、三层为f51mm直进式锚杆，长度分别为6m、8m、9m不等。第四层为f32螺纹拉杆钢筋，拉杆采用C30混凝土包裹，拉杆头设置有锚定板。横向布置间距为2m现场布置，挡墙采用肋板式，砼强度为C30。现根据重庆交通科研院的设计施工图，并结合现场场地实际情况，特编制以下专项施工组织方案，以确保工程顺利进行。1.2场地概况 该边坡为道路左右分幅形成的