1、移动式压力容器安全操作知识,运输公司培训专用,罐 车,罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，罐车在运输中占有很重要的地位，约占货车总数的18%。罐车按运输方式可以分为铁路运输罐车和公路运输罐车两大类。铁路罐车分为有底架罐车和无底架罐车汽车罐车按罐体形式分为裸式罐车和绝热罐车；按车与罐体的连接形式分为固定式和半挂式。有常温固定式、常温半挂式和低温固定式和低温半挂式四类。,移动式压力容器安全技术监察规程,移动式压力容器安全技术监察规程于2011年11月15日发布，2012年6月1日起施行。包括：铁路罐车；汽车罐车、长管拖车；罐式集装箱、管束式集装箱等,移动式压力容器
2、,由压力容器罐体或者大容积钢制无缝瓶式压力容器与走行装置或者框架采用永久性连接组成的罐式或者瓶式运输装备。包括罐体（或气瓶）、走行装置（或框架）管路、安全附件、装卸附件,铁路罐车常温铁路罐车由底架、（罐体）、装卸阀件、紧急切断装置、安全阀以及遮阳罩、操作台、支座等附件组成,气体种类,压缩气体，是指在-50下加压时完全是气态的气体，包括临界温度低于或者等于-50的气体。高压液化气体临界温度大于或等于-50且小于或等于65的气体。低压液化气体临界温度大于65的气体。冷冻液化气体，是指在运输过程中由于温度低而部分呈液态的气体(临界温度一般低于或者等于-50。 液化石油气(简称LPG)是以丙烷、丙烯、
3、丁烷、丁烯为主要成分的混合气体。氯气在我国现行安全监察管理法规与气体分类标准中，被划为低压液化气体，而且是剧毒的、强氧化性的酸性腐蚀性气体。永久气体是指临界温度小于-10的气体。 氧化性物质是指本身不一定可燃，通常因放出氧或起（氧化反应）可能引起或促使其他物质燃烧的物质,气 体,指在50时，蒸气压力大于0. 3MPa(绝压)的物质或者20时在0.1013MPa(绝压)标准压力下完全是气态的物质。按照运输时介质物理状态的不同，气体可以为压缩气体、高(低)压液化气体、冷冻液化气体等。,液 体,指在50时蒸气压小于或者等于 0. 3MPa(绝压)，或者在20和0.1013MPa(绝压)压力下不完全是
4、气态或者在0. 1013MPa(绝压)标准压力下熔点或者起始熔点等于或者低于20的物质。,移动式压力容器内介质以临界温度划分类别,常温下罐车充装的介质，受环境温度影响较大。1、临界温度高于环境温度，充装的介质为液态，工作压力为饱和蒸汽压2、临界温度低于环境温度，充装的介质为气态，充装压力高充装量大3、临界温度在环境温度内，充装的介质随环境温度变化发生相变，充装压力根据气态情况下的压力变化,移动式压力容器使用单位的安全管理,压力容器使用单位应根据设备种类、数量，设置相应的专（兼）职特种设备安全管理机构和管理人员。(1)贯彻执行移动式压力容器安全监察规程和移动式压力容器有关的安全技术规范；(2)建
5、立健全移动式压力容器安全管理制度，制定移动式压力容器安全操作规程；(3)办理移动式压力容器使用登记，建立移动式压力容器技术档案；(4)负责移动式压力容器的设计、采购、使用、装卸、改造、维修、报废等全过程管理；(5)组织开展移动式压力容器安全检查，定期进行自行检查，并且作出记录,移动式压力容器使用单位的安全管理,(6)制定移动式压力容器的定期检验计划，督促安排落实移动式压力容器定期检验和事故隐患的整治；(7)向负责办理使用登记的机关和主管部门报送当年移动式压力容器数量及变更情况的统计报告、定期检验实施情况报告、存在的主要问题及处理情况报告等；(8)按照规定报告移动式压力容器事故，组织、参加移动式
6、压力容器事故的应急救援、事故调查和善后处理；(9)组织开展移动式压力容器作业人员的教育培训；(10)制定事故应急救援专项预案并且组织演练。,移动式压力容器装卸操作一般要求和安全事项,汽车罐车的漆色与标志汽车罐车的漆色 1)罐体颜色 一般汽车罐车罐体表面为银灰色，低温型汽车罐体外表面为铝白色。 2）环形色带 沿通过罐体中心线的水平面与罐体外表面的交线对称均匀涂刷的一条表示介质种类的环形色带，在罐体两侧中央部位留空处涂刷标志图形。色带宽度为150mm。 3）在罐体两侧后部色带的上方书写储运介质的名称，字色为大红(R03)，字高不小于300 mm，字样宜为仿宋体。在介质名称对应色带的下方书写“罐体下
7、次检验日期:XXXX年XX月”.字色为黑色，字高不小于100 mm,液 化 气 体运输车的其余裸露部分涂色规定如下:安全 阀 大红色(R03);气 相 管 (阀) 大红色(R03);液相 管 ( 阀) 淡黄色(Y06);其他阀门：银灰色（B04）;其 他 不限。,充装单位的安全管理要求,充装单位应当对充装作业过程的安全负责，使质量保证体系有效实施，并且按照以下要求实施各项制度：(1)根据所充装介质的危害性为操作人员配备必要的防护用具和用品，进入易燃、易爆介质充装区域的人员，必须穿戴防静电与阻燃的工作服和防静电鞋；(2)易燃、易爆、有毒介质的充装系统应当具有充装前置换介质的处理措施及其充装后密闭
8、回收介质的设施，并且符合相关规范和标准的要求；(3)在通风不良并且有可能发生窒息、中毒等危险场所内的操作或者处理故障、维修等活动，必须由2名以上(含2名)的操作人员进行作业，配置自给式空气呼吸器，并且采取监护措施；(4)在指定部位设置安全警示标志和报警电话；(5)制订应急预案，配备应急救援器材、设备和防护用品。,卸载单位的安全管理要求,(1)卸载单位应当对卸载作业过程的安全负责，按照相关法律、法规和安全技术规范的规定建立健全安全管理制度，制定安全操作规程，并且确保各项管理制度和操作规程的实施；(2)卸载单位的安全管理人员应当按照压力容器安全管理人员和操作人员考核大纲的规定，取得压力容器安全管理
9、人员证书；(3)卸载单位的移动式压力容器操作人员应当按照压力容器安全管理人员和操作人员考核大纲的规定，取得移动式压力容器操作人员证书；(4)卸载单位应当按照卸载介质的危害性为操作人员配备必要的防护用具和用品；(5)易燃、易爆、有毒介质的卸载系统应当具有卸载前置换介质的处理措施及其卸载后密闭回收介质的设施，并且符合有关规范和相应标准的要求；(6)在通风不良并且有可能发生窒息、中毒等危险场所内的操作或者故障处理、维修等活动，必须由2名以上(含2名)的操作人员进行作业，配置自给式空气呼吸器，并且采取监护措施；(7)卸载单位应当制订应急预案，配备应急救援设备、器材和防护用品。,压力容器移动式压力容器使
10、用单位安全管理体系,充装单位应当按照移动式压力容器充装许可规则要求，取得移动式压力容器充装许可证，并且在有效期内按照 许可的范围从事移动式压力容器的充装工作。（1）充装单位技术力量 充装单位应当配备熟悉法律法规、安全技术规范、技术标准以及充装工艺的技术负责人、安全管理人员、充装人员和、检查人员等，并且取得相应项目的特种设备作业人员证。（2）充装单位资源条件 充装单位的资源条件应当满足移动式压力容器充装许可规则的有关要求。充装单位人员配备和场地、设施配置应当与其充装规模相适应。（3）充装单位质量保证体系 充装单位应当按照相关法律、法规、和安全技术规范的规定建立健全质量管理体系，体系文件中管理制度
11、、安全技术操作规程以及充装工作记录应当符合移动式压力容器充装许可规则的有关规定。,安全管理制度,安全管理制度安全责任制度装卸过程关键点控制制度各类人员岗位责任制和培训考核制度特种设备安全技术档案管理制度特种设备日常维护保养、定期检查和定期检验制度安全附件、承压附件等附属设施定期校验、检修制度计量器具定期检定制度特种设备操作人员持证上岗制度充装资料管理制度事故应急预案定期演练制度用户宣传教育与服务制度事故上报制度接受安全监察制度质量信息反馈制度,安全技术操作规程,移动式压力容器罐内介质分析和余压检测操作规程；充装操作规程；充装量复检操作规程；卸载操作规程；设备（包括泵、压缩机和储罐等）操作规程；
12、装卸用管耐压试验规程；事故应急处置操作规程。任何情况下，装卸接口的盲法兰或者等效装置不可带压卸除,应建立工作记录和见证材料,1)充装介质成分检测报告； 2)充装前和充装后安全检查记录； 3)充装记录； 4)超装介质卸载处理记录； 5)设备（包括泵、压缩机和储罐等）运行记录； 6)充装单位安全检查记录； 7)持证人员培训考核记录； 8)质量信息反馈记录； 9）充装用设备和仪器仪表的运行、巡视、维护保养、检修、定期检查、检定记录； 10)事故应急预案演练和讲评记录。,移动式压力容器操作规程,移动式压力容器操作规程至少包括以下内容：移动式压力容器的操作工艺参数，包括工作压力、工作温度范围以及最大允许
13、充装量的要求；移动式压力容器的岗位操作方法，包括车辆停放、装卸的操作程序和注意事项；移动式压力容器运行中应当重点检查的项目和部位，运行中可能出现的异常现象和防止措施，以及紧急情况的处置和报告程序；移动式压力容器的车辆安全要求，包括车辆状况、车辆允许行驶速度以及运输过程中的作息时间要求。,移动式压力容器使用登记规定,山东省特种设备安全监察条例规定，转让特种设备的，受让单位应当在使用后三十日内向设区的市特种设备安全监督管理部门办理使用注册登记。移动式压力容器拟停用一年以上的，移动式压力容器使用单位应当封存压力容器，向登记机关申请报停。对于移动式压力容器需要过户的原移动式压力容器使用单位应当持使用登
14、记证、登记卡、有效期内定期检验报告到原登记机关办理使用登记证注销手续。,特种设备安全监察条例规定,特种设备的检验分为监督检验、定期检验、型式试验。移动式压力容器、气瓶充装单位应当经省、自治区、直辖市的特种设备安全监督管理部门许可，方可从事充装活动。,移动式压力容器检验,特种设备安全监察条例规定，特种设备的检验分为监督检验、定期检验、型式试验。移动式压力容器的定期检验是指在移动式压力容器停机时由检验机构进行的检验和安全状况等级评定。 在用汽车罐车、铁路罐车和罐式集装箱类移动式压力容器。分为年度检验和全面检验。 年度检验，每年至少一次 首次检验：投用后1年内进行首次全面检验。下次的全面检验周期，由
15、检验机构根据移动式压力容器的安全状况等级确定,移动式压力容器检验,移动式压力容器检验,安全附件和承压附件,安全附件：指具有防止承压设备超出允许极限的装置。安全泄放装置（安全阀、爆破片安全装置、安全阀与爆破片组合装置）、紧急切断装置、压力测量装置、液位测量装置、温度测量装置、真空绝热低温罐体外壳爆破装置（以下简称外壳爆破装置）、阻火器、导静电装置等 承压附件：指具有操作功能的承压壳体，如阀门过滤器压力计、流量计等。安全附件选择必须考虑附件的材料应与充装介质相容，适应压力、工作温度要求。罐体和管路上所有的安全附件、仪表和其他附件应当设置适当的、具有一定强度的保护装置装卸连接装置须有防止装卸管道或者
16、装卸软管拉脱的联锁保护装置,安 全 附 件,移动式压力容器安全阀、爆破片安全装置、紧急切断阀的制造单位需要持有相应的特种设备制造许可证。移动式压力容器选用的安全附件必须考虑罐体内介质,安全阀的安全使用与定期校验,安全阀：是为了保证罐车安全运行，防止超压的一种装置。它是罐车应用最为普遍的重要安全附件之一。（1）安全阀的功能 当罐车罐体在正常的工作压力下运行时，保持严密不漏；当罐车罐内的压力超过某一规定值时，就能自动开启、迅速排放罐车罐内的介质 ，使罐体内的压力始终保持在最高许用压力范围内，并发出声响警告操作人员采取降压措施；当压力回复到最高许用压力值后，安全阀又会自动关闭，使罐车罐体内压力始终低
17、于最高许用压力范围的上限，不致因超压而酿成爆炸事故。,安全阀的安全使用与定期校验,（2）安全阀的安装要求1）安全阀应当铅直安装在罐体液面以上气相空间部分，或者装设在与罐体气相空间相连的管路上，安全泄放装置气体入口截面应当设置在罐体容积2%液面以上的气相空间，并且尽量靠近罐体纵向中心； 2）罐体与安全阀之间的连接管和管件的通孔，其截面积不得小于安全阀的进口截面积，其接管应当尽量短而直； 3）罐体一个连接口上装设两个或者两个以上的安全阀时，该连接口入口的截面积，应当至少等于这些安全阀的进口截面积总和；,安全附件和装卸附件安全使用与定期校验,罐车的安全附件是专指为了承压罐体能够安全运行而装设在罐体上
18、的一种附属装置，这些同时也是罐车经济运行所必需的构成部分。按其使用性能或用途可以分为以下三种类型。（1）泄放装置 罐车罐体超压时能自动排放压力的装置 ，如全启式安全阀、爆破片装置、安全阀与爆破片组合安全泄放装置等。 （2）联锁装置 为了防止操作失误而设置的控制机构，如紧急切断阀等。 （3）计量装置 能自动显示罐车运行中与安全有关的工艺参数的仪器，如压力表、温度计、液位计等。,安全阀的安全使用与定期校验,（1）安全阀的定期校验安全阀的定期校验应由取得资格的特种设备检验检测机构按照TSG ZF0安全阀安全技术监察规程的规定进行校验。安全阀安全技术监察规程规定，安全阀要定期校验，每年至少校验一次。定
19、期校验项目包括整定压力和密封性能，有条件时可以校验回座压力，整定压力试验不得少于3次，每次都必须达到安全阀安全技术监察规程及相应标准的合格要求；整定压力和密封试验压力，需要考虑到背压的影响和校验时的介质、温度与设备运行的差异，并且予以必要的修正；检修后的安全阀，需要按照安全阀安全技术监察规程和产品合格证、铭牌、相应标准、使用条件进行整定压力的试验。（2）移动式压力容器爆破片装置不适合应用于经常超压或温度波动较大的场合,安全附件、承压部件使用管理,紧急切断阀通常安装在罐车气液相管道上，紧急切断阀按其结构形式可分为内置式、外置式等.罐车球阀发生故障时起到关闭止漏作用发生意外事故，可以远程操纵系统关
20、闭紧急切断阀，制止泄漏发生火灾时，系统中易熔塞熔断关闭装置出现意外发生瞬间大量液化气体外泄时，过流装置自动切断关闭通路,安全附件和装卸附件安全使用与定期校验,液位计 用来测量罐车液位和装量的一种计量仪表。罐车都需要装设液位计。罐车的作业人员根据其指示的液位高低来调节或控制充装量，从而保证罐体内介质的液位始终在正常范围内，不发生因超装过量而导致的事故。（1）液位计的选用 1）根据罐体充装介质、设计压力和设计温度等设计参数正确选用液位计，液位计应当符合相应国家标准或者行业标准的规定，并且灵敏准确、结构牢固、观察使用方便，液位计的精度等级不得低于2.5级； 2）移动式压力容器不得设置玻璃板(管)式液
21、面计。（2）液位计的安全技术要求 1)液位计要求结构简单、安全可靠、测量数据准确，精度要高，液位指示明显醒目，操作维修方便。 2)耐压和密封性能良好。 3)结构牢固、经得起振动和撞击。 4)液位计定期校验。,安全附件和装卸附件安全使用与定期校验,（1）压力表的选用要求 1)选用的压力表，应当与罐体内的介质相适应； 2)应当选用符合相应国家标准或者行业标准要求的抗震压力表； 3)压力表精度不得低于1.6级； 4)压力表盘刻度极限值应当为工作压力的1.53.0倍。（2）压力表的安装要求 1)装设位置应当便于操作人员观察和清洗，并且应当避免受到辐射热、冻结或者震动的不利影响； 2)压力表与罐体之间，
22、应当装设三通旋塞或者针形阀(三通旋塞或者针形阀上应当有开启标记和锁紧装置)； 3)用于具有腐蚀性或者高粘度介质的压力表，在压力表与罐体之间应当装设能隔离介质的缓冲装置； 4)压力表的安装应当采用可靠的固定结构，防止压力表在运输中发生相对运动。,安全附件和装卸附件安全使用与定期校验,压力表 罐车上安装压力表是为了测量罐内介质的压力，作业人员可以根据压力表所指示的压力进行操作，并将压力控制在允许的范围内。如果压力表不准或者失灵，安全阀也同时失灵，则罐车有可能发生事故。因此，压力表的准确与否直接关系到罐车的安全，未装设压力表或压力表损坏的罐车是不准运行的。 压力表有液柱式、弹性元件式、活塞式和电量式
23、四大类。 罐体至少装设一套压力测量装置，用以显示罐体内的压力范围。,安全附件和装卸附件安全使用与定期校验,移动式压力容器充装许可规则A5.1（5）易燃、易爆、助燃介质充装系统，应当设置静电接地设施和静电接地报警器，充装单位入口处应当设置人体静电释放装置，所有设施应当在检测合格有效期内，其相关设计符合GB 50057-94建筑物防雷设计规范和HG/T 20675-1990化工企业静电接地设计规程的规定。,安全附件和承压附件的检验,安全阀一般每年至少校验一次。压力表每半年至少校验一次 ，在刻度盘上应当划出指示最高工作压力的红线，校验后应当加铅封。每半年对移动式压力容器装卸软管进行1次耐压试验。爆破
24、片定期检查，每23年更换一次温度计每年至少校验一次,装卸附件的安全使用与定期校验,1、装卸阀门 1)装卸阀门的公称压力应当高于或者等于罐体的设计压力，阀体的耐压试验压力为阀体公称压力的1.5倍，阀门的气密性试验压力为阀体公称压力，阀门应当在全开和全闭工作状态下进行气密性试验合格； 2)阀体不得选用铸铁或者非金属材料制造； 3)手动阀门应当在阀门承受气密性试验压力下全开、全闭操作自如，并且不得感到有异常阻力、空转等； 4)装卸阀门出厂时应当随产品提供质量证明文件，并且在产品的明显部位装设牢固的金属铭牌。,装卸附件的安全使用与定期校验,2、装卸软管和快速装卸接头 1)装卸软管和快速装卸接头的设置应
25、当符合设计图样和引用标准的规定； 2)装卸软管和快速装卸接头与充装介质接触部分应当有良好的耐腐蚀性能； 3)装卸软管在承受4倍公称压力时不得破裂，快速装卸接头的密封结构应当可靠； 4)装卸软管出厂时应当随产品提供质量证明文件，在产品的明显部位装设牢固的金属铭牌。,装卸软管,移动式压力容器充装，应当使用充装单位专用的装卸软管，不得使用随车携带的装卸用管进行充装,移动式压力容器操作规程,移动式压力容器操作规程至少包括以下内容：移动式压力容器的操作工艺参数，包括工作压力、工作温度范围以及最大允许充装量的要求；移动式压力容器的岗位操作方法，包括车辆停放、装卸的操作程序和注意事项；移动式压力容器运行中应
26、当重点检查的项目和部位，运行中可能出现的异常现象和防止措施，以及紧急情况的处置和报告程序；移动式压力容器的车辆安全要求，包括车辆状况、车辆允许行驶速度以及运输过程中的作息时间要求。,移动式压力容器随车携带的文件和资料检查,携带国家相关主管部门颁发的证书：交通部门颁发的道路运输证、公安部门发放的剧毒危险化学品道路运输通行证或者国务院铁路运输主管部门颁发的铁路危险货物自备货车安全技术审查合格证等，还应当携带的文件和资料至少包括：(1)使用登记证及电子记录卡；(2)特种设备作业人员证和相关管理部门的从业资格证； (3)移动式压力容器定期检验报告、液面计指示值与液体容积对照表； (4) 移动式压力容器
27、装卸记录及运行记录(5) 事故应急专项救援预案。（6）道路危险货物运输安全卡,移动式压力容器随车携带的文件和资料检查,主管部门颁发的证书（1）车辆资质 机动车辆行驶证（运输车辆及罐体与行驶证照片一致）；道路运输证（核定载质量与行驶证标注的载质量一致）； 移动式压力容器使用登记证（2）人员资质 驾驶员有驾驶证、营业性道路运输驾驶员从 业资格证; 押运员有道路危险货物运输操作证； 移动式压力容器操作资格的特种设备作业证。,危化品安全管理,危化品安全管理条例第三十九条申请取得剧毒化学品购买许可证，申请人应当向所在地县级人民政府公安机关提交下列材料：（一）营业执照或者法人证书（登记证书）的复印件；（二
28、）拟购买的剧毒化学品品种、数量的说明；（三）购买剧毒化学品用途的说明；（四）经办人的身份证明。第八十八条规定：未取得剧毒化学品道路运输通行证，通过道路运输剧毒化学品的。由公安机关责令改正，处5万元以上10万元以下的罚款；构成违反治安管理行为的，依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任：剧毒化学品目录2012（335种）剧毒化学品目录(2012年版).doc,移动式压力容器装卸操作一般要求和安全事项,汽车罐车的漆色与标志汽车罐车的漆色 1)罐体颜色 一般汽车罐车罐体表面为银灰色，低温型汽车罐体外表面为铝白色。 2）环形色带 沿通过罐体中心线的水平面与罐体外表面的交线对称均匀涂刷的一条表
29、示介质种类的环形色带，在罐体两侧中央部位留空处涂刷标志图形。色带宽度为150mm。 3）在罐体两侧后部色带的上方书写储运介质的名称，字色为大红(R03)，字高不小于300 mm，字样宜为仿宋体。在介质名称对应色带的下方书写“罐体下次检验日期:XXXX年XX月”.字色为黑色，字高不小于100 mm,液 化 气 体运输车的其余裸露部分涂色规定如下:安全 阀 大红色(R03);气 相 管 (阀) 大红色(R03);液相 管 ( 阀) 淡黄色(Y06);其他阀门：银灰色（B04）;其 他 不限。,常见介质的色带和标志图形,移动式压力容器置换要求,移动式压力容器在首次充装或检验后充装时为了保证容器内介质
30、的纯度和安全性需要进行置换处理充装易燃、易爆介质的移动式压力容器出厂前，必须进行氮气置换或者抽真空处理，合格后方可出厂：采用氮气置换处理时，处理后的含氧量小于3%，并保留0.05MPa0.1MPa的余压采用抽真空处理时，处理后的真空度不低于0.086MPa,移动式压力容器装卸操作一般要求和安全事项,装卸前检查装卸作业装卸后检查,一、装卸前检查,装卸前对移动式压力容器逐台进行检查，未经检查合格的移动式压力容器不得进入装卸区域进行装卸作业。装卸前检查按照以下要求进行：（1）随车规定携带的文件和资料是否齐全有效，并且装卸的介质是否与核准的充装介质一致；（2）首次或者检修后投入使用并且对有置换要求的，
31、是否有置换合格报告或者证明文件； （3）购买、充装剧毒化学品的，应有剧毒化学品的购买凭证、准购证以及运输通行证；（4）随车作业人员是否持证上岗，资格证书是否有效（5）移动式压力容器铭牌与各种标志、标识(包括颜色标志、环形色带、警示性标志、充装介质标识等)是否符合相关规定，充装的介质与罐体涂装标志是否一致；,一、装卸前检查,(6)移动式压力容器是否在定期检验有效期内，安全附件是否齐全、工作状态是否正常，并且在校验有效期内；(7)核查压力、温度、充装量(或者剩余量)是否符合要求；(8)罐体各密封面的密封状态是否完好无泄漏；(9)随车防护用具、专用检修工具和备品、备件是否配备齐全、完好；(10)易燃
32、、易爆介质作业现场是否已经采取防止明火和防静电措施；(11)装卸液氧等氧化性介质的连接接头是否采取避免油脂污染措施；(12)罐体与走行装置或框架的连接是否完好、可靠。,移动式压力容器装卸作业前检查,移动式真空绝热低温罐体中，液氧等氧化性介质罐体，与氧接触的所有零部件表面，必须进行脱脂与清洁处理，其油脂残留量不得超过135mg/m2 。 氧化性物质是指本身不一定可燃，通常因放出氧或起氧化反应可能引起或促使其他物质燃烧的物质。移动式压力容器充装单位在充装作业前，检查发现余压低于0.05MPa，不得充装。,氧气管路上的阀门要进行脱脂处理,氧气管路、阀门在使用前都要求严格脱脂的。氧气有强氧化性，易燃物
33、质在纯氧环境中的燃点比在空气中低得多。因开关阀门过猛或氧流体遇死角流速过快、或者磕碰、外力磨擦等因素都可能产生静电，至使相对封闭环境中燃烧或爆炸。 压力高于2.94MPa (30at)的压缩氧气与各类油脂接触，能发生异常激烈的氧化反应，即发生燃烧甚至爆炸,罐内含水量处理,充装的介质对含水量有特别要求的移动式压力容器，在新制造或者检修后首次充装前，必须按使用说明书的要求对罐内含水量进行处理和分析，并且处理单位必须出具证明文件,二、装卸作业 装卸过程控制,经检查并且符合装卸要求的移动式压力容器方可进入装卸作业区域，并且装卸作业过程的工作质量和安全应当符合以下要求：(1)操作人员必须持证上岗，装卸过
34、程应当按规定的装卸工艺规程进行操作，装卸单位安全管理人员应当进行巡回检查；(2)按照指定位置停车，罐车的发动机必须熄火、切断车辆总电源，并且采取防止车辆发生滑动的有效措施；(3)装卸易燃、易爆介质前，移动式压力容器上的导静电装置与装卸台接地线进行连接；(4)装卸接口的盲法兰或者等效装置必须在其内部压力卸尽后方可卸除；,二、装卸作业一般要求和安全事项,(5)使用充装单位专用的装卸用管进行充装，不得使用随车携带的装卸用管进行充装；(6)装卸用管与移动式压力容器的连接符合充装工艺规程的要求，连接必须安全可靠；(7)对于装卸不允许与空气混合的介质进行管道吹扫或者置换；(8)装卸作业过程中，操作人员均必
35、须处在规定的工作岗位上, 配置紧急切断装置的，操作人员必须位于紧急切断装置的远控系统位置；配置装卸安全连锁报警保护装置的，该装置处于完好的工作状态。,二、装卸作业一般要求和安全事项,(9)装卸时的压力、温度和流速符合与所装运介质相关的技术规范及其相应标准的要求，超过规定指标时必须迅速采取有效措施；(10)移动式压力容器充装量(或者充装压力)不得超过核准的最大允许充装量(或者最高允许工作压力)，严禁超装、错装。移动式压力容器安全技术操作监察规程3.10.7（1）充装液化气体和液体介质罐体的最大允许充装量，按照介质在设计温度下罐体内留有5%气相空间确定；,二、装卸作业装卸用管要求,(1)移动式压力
36、容器与装卸用管有可靠的连接方式；(2)有防止装卸用管拉脱的联锁安全保护装置；(3)所选用装卸用管的材料与充装介质相容，接触液氧等氧化性介质的装卸用管内表面需要进行脱脂处理和防止油脂污染措施；(4)冷冻液化气体介质的装卸用管的材料能够满足低温性能要求；,二、装卸作业装卸用管要求,(5)装卸用管和快速装卸接头的公称压力不得小于装卸系统工作压力的2倍，并且在承受4倍的公称压力时不得破裂；(6)充装单位或者使用单位对装卸用管必须每半年进行1次耐压试验，试验压力为1.5倍的公称压力，试验结果要有记录和试验人员的签字；(7)装卸用管必须标识开始使用日期，其使用年限严格按照有关规定执行。,二、装卸操作装卸用
37、管要求,充装软管的规定：移动容器安全技术操作监察规程9.12装卸软管和快速装卸接头(1)装卸软管和快速装卸接头的设置应当符合设计图样和引用标准的规定；(2)装卸软管和快速装卸接头与充装介质接触部分应当有良好的耐腐蚀性能；(3)装卸软管在承受4倍公称压力时不得破裂，快速装卸接头的密封结构应当可靠；(4)装卸软管出厂时应当随产品提供质量证明文件，并且在产品的明显部位装设牢固的金属铭牌。,二、装卸操作装卸用管要求,装卸软管和装卸用管的区别：装卸用管是指充装或卸载单位为满足装卸要求而配置的装卸管路的总称，包括充装软管和硬管。充装用管归充装单位所有和使用，充装软管是移动式压力容器出厂时随车携带的装卸附件
38、，归移动式压力容器的产权单位所有。,三、装卸后检查,由持证罐车检查员负责对罐车逐台进行充装后的检查。确认下列检查项目符合要求：罐车上与装卸作业相关的操作阀门置于闭止状态，装卸连接口应当安装快装接头盖；核查罐车压力、温度、充装量应符合要求；检查移动式压力容器装卸完后检查各密封面、阀门、接管等有无泄漏；充装冷冻液化气体的移动式压力容器，应当检查罐体有无跑冷、冒汗、结霜现象罐车与装卸台的所有连接件已分离。任何情况下，装卸接口的盲法兰或者等效装置不可带压卸除。所有安全附件、装卸附件完好,移动式压力容器充装量的控制,使用可靠的计量方式控制充装量，不允许超装充装完毕必须复核充装介质和充装重量（介质为液化气
39、体）或者压力（介质为永久气体），如有超装超压或者错装必须妥善处理，否则严禁车辆离开。常温罐车充装时应用地磅、液面计或流量计；低温罐车充装的液体满度不能超过测满阀；对于永久气体是通过控制气瓶充装终了时的压力的方法来控制气体的充装量的,移动式压力容器超装的危害与处理,移动式压力容器一旦发现超装，应尽快将容器内的介质卸载，直到最大允许充装量之内为止。当液化气体罐车的实际充装量超过了最大允许充装量时，如果环境温度升高，罐车内液化气体的体积会随着温度上升而膨胀，使得罐车内气相空间减小，导致“满液”现象。出现“满液”的温度将由超装的程度所决定，超装的越多，出现“满液”的温度就越低。由于液体的膨胀受到罐车容
40、积的限制而处于压缩状态。而液化气体的膨胀量远大于可压缩量，这就使得罐车内的压力急剧升高超过罐体承压能力使得罐体发生物理性爆炸。永久气体在基准温度(20)下瓶内气体压力不超过公称工作压力，在最高工作温度(60)下不超过气瓶水压试验压力的08倍。压力超过罐体承压能力使得罐体发生损坏,超载的控制以及超装的危害与处理,超载行驶的六大危害超载行驶，弊处多多，不但会引发事故也会对汽车造成许多伤害。（1）缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。汽车的制造是根据技术数据确定下来的，载重限量也不例外，一旦超载就会使原来的设计数据发生改变。比如：铆钉松动，紧固螺丝脱落，焊接点脱焊断裂和整体车架变形等。超载缩短了车辆的
41、使用寿命，加速了橡胶、塑料新件的老化。（2）加缩轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短。据测定，超载20%时，轮胎寿命减少30%；超载40%时，轮胎寿命则缩短50%。,超载的控制以及超装的危害与处理,(3)加速发动机损坏。汽车超载后给发动机带来很大的损坏。首先是负荷加大，动力不足。长时间的低速行驶，导致发动机过热，加剧零部件的损坏。同时也加大了耗油量，增加了运输成本。(4)转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能。超载会造成转弯时离心力增大而影响到汽车行驶的稳定性减小而引发事故。(
42、5)降低制动性能，增长非安全区距离。影响汽车制动距离的因素很多，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。载荷汽车在制动时，载荷物前倾，前轮载荷增加，后轮相反。这样就使得地面附着力改变而连带改变制动距离。满载时的汽车速度小于空载车的汽车减速度。,超载的控制以及超装的危害与处理,实验证明；时速在30公里时，重量大于3吨的载重汽车,每增加一吨的重量，制动距离则要延长0.5-1.0米，至于超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延长，往往给驾驶员造成始料不及的心理压力，从而招致车祸的发生(6)缩短弹簧钢板寿命。减少车辆的通过力。由于超载运行，弹簧钢板受力过重，运行中连续反弹，反而缩
43、短了寿命。由于载荷过重，使车体整体下沉，缩小与地面的距离，减小汽车的通行能力。,装卸记录要求,装卸记录）装卸记录.doc（1）移动式压力容器装卸作业结束后，充装单位或者卸载单位应当填写充装记录、卸载记录，并且将充装有关的信息及时写入移动式压力容器的使用登记证，装卸记录的内容必须真实有效；（2）充装记录、卸载记录内容至少包括移动式压力容器安全技术监察规程6.4.1至6.4.4的项目，并且由相应的称重人员、检查人员签字，装卸记录至少保存1年。（3）车辆车号和使用登记证编号，随车人员证件号及相关证件（4）罐车检验情况，包括外观、密封性及各附件情况（5）充装介质、温度、充装前后压力、充装量，罐车总重量
44、和允许充装的最大充装重量 （6）充装时间及充装后复验充装量,充装证明资料,充装完成后，充装单位应当向介质买受方提交以下证明资料：(1)充装记录；(2)化学品安全技术说明书、危险化学品信息联络卡；注明所充装危险化学品的名称、编号、类别、数量、危害性、应急措施以及充装单位的联系方式等；(3)必要时，还应当向介质买受方出具充装介质组分含量检测报告。 (4)化学品安全标签,移动式压力容器禁止进行装卸作业规定,凡遇有下列情况之一的，移动式压力容器不得进行装卸作业： (1)遇到雷雨、风沙等恶劣天气情况的；(2)附近有明火、充装单位内设备和管道出现异常工况等危险情况的；(3)移动式压力容器或者其安全附件、装
45、卸附件等有异常的；周围有易燃、易爆或有毒介质泄漏时，禁止装卸作业(4)移动式压力容器充装证明资料不齐全、检验检查不合格、内部残留介质不详以及存在其他危险情况的；(5)其他可疑情况的。,移动式压力容器运输过程安全作业要求,移动式压力容器使用单位应当严格执行国家相关主管部门的有关规定，确保移动式压力容器的运输过程作业安全，至少还需满足以下要求：在公路危险货物运输过程中，应配备具有驾驶人员、押运人员资质的随车人员外，应当另外配备有移动式压力容器操作资格的特种设备操作人员，运输全过程进行监管 运输过程中，任何的操作阀门必须置于闭止状态；快装接口安装盲法兰或等效装置；充装冷冻液化气体介质的真空绝热移动式
46、压力容器，停放时间不得超过其状态维持时间；罐式集装箱或管束式集装箱按规定的要求进行吊装和堆放。途中停车如果超过六小时，应按当地公安部门指定的安全地点或有道路危险货物运输中转许可证的专用停车场停放；,移动式压力容器日常维护保养,使用单位应当做好移动式压力容器的日常检查和维护保养与定期自行检查工作。日常检查和维护保养包括随车作业人员对移动式压力容器的每次出车前、停车后和装卸前后的检查。定期自行检查由使用单位的安全管理人员负责组织，至少每月进行一次。对日常检查和维护保养与定期自行检查中发现的事故隐患，应当及时妥善处理。,移动式压力容器日常维护保养,日常维护保养和定期自行检查应当至少包括如下内容：(1
47、)罐体涂层及漆色是否完好，有无脱落等；(2)罐体保温层、真空绝热层的保温性能是否完好；(3)罐体外部的标志标识是否清晰；(4)紧急切断阀以及相关的操作阀门是否置于闭止状态； (5)安全附件的性能是否完好；(6)承压附件(阀门、装卸软管等)的性能是否完好；(7)紧固件的连接是否牢固可靠、是否有松动现象；(8)罐体内压力、温度是否异常及有无明显的波动；(9)罐体各密封面有无泄漏；(10)随车配备的应急处理器材、防护用品及专用工具、备品备件是否齐全，是否完好有效；(11)罐体与底盘(底架或框架)的连接紧固装置是否完好、牢固。,常见故障判断与处理,1、罐体腐蚀缺陷及其处理方法 腐蚀是使用过程中最容器产
48、生的一种缺陷，是由于用来制作罐车的金属材料与罐内介质接触，产生化学作用或电化学作用反应所致。罐车运用中比较常见的腐蚀有均匀腐蚀、坑蚀、点蚀、晶间腐蚀和腐蚀疲劳等。2、罐体的变形缺陷及其处理方法 变形是罐体在使用后，整体或局部地方发生几何形状的改变。罐体的变形一般可以表现为局部凹陷、鼓包、整体膨胀几种形式。,常见故障判断与处理,3、罐体裂纹缺陷及其处理方法 裂纹是罐车最危险的一种缺陷，是导致罐体发生脆性破坏的主要因素。裂纹缺陷与其他类型的缺陷相比较，根部尖锐的裂纹对罐体强度方面的影响更大，不仅大大降低了材料在冲击、疲劳、冷弯等力学性能方面的强度指标，而且对任何一种原因引起的应力集中现象都表现的更为敏感。同时，裂纹存在的本身就表明缺陷存在着很大的内应力，且集中在裂纹尖端，故在加载的情况下，裂纹将尖端继续加速延伸扩展，从而成为爆炸源，导致罐体最终破坏。罐体绝对不允许有任何裂纹缺陷存在。,
