精选优质文档-倾情为你奉上 智能汽车和新能源汽车遇到了热管理问题在汽车里面,由于汽车所面对的环境温度在一个很宽泛的范围,所以对于汽车内部的热管理是一个很大的课题。汽车热管理的出发点更多偏向于“各个零部件没有热害风险”,每个零部件的性能、成本和发展趋势都是不一样的。在设计中,需要从考虑恶劣工况下部件热害风险,考虑低负荷工况下,热管理系统的效率,在冷热两种工况下的能量耗散和改善热效率。本文从部件和材料的角度来探讨一下设计和材料的问题。智能电动汽车提出的新需求1) 锂电池在汽车行业里面的应用锂电池是一个重要的能源,如前面所述,在汽车里面可以分为12V电池、48V电池、HEV高压电池、PHEV电池和BEV电池。这些电池从3.6Ah逐渐上升到200Ah以上。从热管理的角度,可以分为被动散热、液冷和冷媒直冷等方式。l 12V电池:辅助供电,电流大,需要被动散热l 48V和HEV电池:能量回收,电流大,在设计中可以采用被动散热、风冷两种不同的形式,也有企业考虑选用液冷l 动力电池:驱动车辆,功率输出持续性,目前