牵引装置设计方案(共6页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上 城轨车辆牵引装置设计初步方案1、 城轨车辆特点1、 启动/停车频繁，瞬间加速度大2、 设计时速一般在120公里/时3、 转向机结构紧凑，各机构空间受限2、 设计原则和设计要求1、 满足车辆需求，尽量创新2、 检修/落车方便，减少重量3、 不约束车辆垂向运动，仅实现纵向力的传递4、 相关参数：车辆自重24 t轴重18 t车辆总重48 t转向架质量6.0 t一系弹簧横向刚度1340/2660 N/mm牵引点高度457.5 mm转臂旋转角度=73、 Z字型牵引拉杆初步设计方案 参考来源1、 AM96型转向架AM96型转向架应用于国内国产25T型客车，转向架采用U形无摇枕结构，牵引装置采用Z字型牵引拉杆设计。设计时速200km/h。车辆总重越50t。牵引