1、1对市政协十三届四次会议第 239 号提案的答复尊敬的张玉笋委员：您提出的“关于加快推进发展公共交通的提案”已收悉，现答复如下：首先感谢您对郑州交通管理工作的关心和支持。 近年来，随着郑州市城市化进程的加快和人民生活水平的提高，城区机动车迅速增加，现有停车泊位难以满足日常需求，占道停车、违章停车问题突出，成为造成交通拥堵的重要因素之一，严重影响了正常的交通秩序。缓解停车难问题，事关民生问题。市委、市政府高度重视，采取了多种措施，来有效缓解这种状况。一、郑州目前停车现状目前郑州市机动车保有量已达 326.46 万辆，市区内机动车保有量已 194.65 万辆。据调查，市区（三环）内停车泊位计有约
2、17 万个，其中对外开放的公共停车泊位约 1.5 万个，内部单位、居民社区等自用的停车泊位约 15.5 万个。按照畅通工程一等管理水平的标准计算，市区需要公共泊位约 62 余万个，目前公共泊位的缺口高达约 55 余万个，且公共基础交通设施的增长比例远远赶不上机动车的增长比例。2二、建议政府加大投入力度，大力建设大型公共停车场。政府出资建设公共停车场，才能真正有效缓解停车难的现状，使停车问题步入良性循环的轨道。1、从现在起，凡 5000 平方米以下闲置（拆迁）空地，不允许搞其它项目开发，一律用作建立体停车库（楼） 。2、以后新建学校操场、公园、绿地、广场等，一律先建地下停车场，再建地上设施。3、借鉴厦门、南京等城市的做法，充分利用已投入使用的沿街（路）学校操场和公园、绿地、广场等地下空间，分批分期（每年 1-2 个）建设地下公共停车场。4、制定硬性规定，城市建成区内待开发的闲置工地，6 个月以上不开工的必须开辟临时停车场对外开放。5、除按照提高配建比例，并刚性规划、依法监督、确保新建项目（包括各类商业、住宅和公共单位等）停车位足额配建到位外，各区政府每年要完成不少于 2000-3000 个公共停车泊位的建设任务。6、严把沿街市场、餐饮、娱乐、车行等停车需求大的店面的审批，即申请开办必须具备相应的停车服务功能。欢迎您继续提出宝贵意见。3二一六年五月八日
