精选优质文档-倾情为你奉上东风 4 型内燃机车水温度高的原因分析及处理方法【摘要】df4型内燃机车经常出现水温高故障。 在理论上对该型机车水温高问题产生的原因进行了详尽分析，并结合多年的生产工 作实践论述了水温高故障的判断和处理方法。【关键词】 df4 型；故障；水温高；水循环强制循环冷却是东风4型内燃机车选用的16V240ZJB型柴油机采 用的冷却方式，其冷却系统分为低温循环水系统和高温循环水系 统。低温循环水系统主要用于冷却增压空气、机油及静液压油等； 高温循环水系统主要用于冷却汽缸盖、汽缸套和增压器等部件。在 柴油机工作时，低温水泵将冷却水送入热交换器和中冷器，高温水 泵将冷却水送入柴油机和增压器，流出的冷却水分别经过各自的散 热器组并借助冷却风扇将带出的热量散入大气，继续回流经高、低 温水泵循环使用。外界空气由冷却风扇吸入，以一定的流速横向通 过散热器组，带走冷却水中的热量。柴油机油、水管路上的控制阀 自动控制冷却风扇的转速，以保证机车正常运行需要的冷却效果。1. 问题的提出在机车柴油机工作时，当出口冷却水温达到或超过88 C时，某些零件
