1、造价师建设工程技术与计量(土建)第一讲 工业与民用建筑工程的分类、组成及构造1 一、本科目全部采用客观题的形式，共 80 题。其中单选 60 题，每题 1 分；多选 20 题，每题 2 分；总分 100 分。及格分数线为 60 分，考试时间为 25 小时。在单选题中，每题有 4个选项，其中有 1 个最符合题意；大队，得 1 分，答错不得分，不扣分。在多选题中每题有5 个选项，其中 24 个是正确选项。答对 1 个给 0.5 分，全部答对得 2 分，答错不得分，不扣分。 二、2005 考试大纲与 2003,2004 考试大纲没有变化，教材也未变。但考试的侧重点会年年有所不同。2003，2004
2、年考分分布大致如下： 章数 页数 2003 年考试 2003 分/页 2004 年考试 2004 分/ 页 第一章工程构造 72 约占 11 题，共 13 分 0.181 约占 10 题，共 13 分 0.181 第二章工程材料 47 约占 15 题，共 19 分 0.404 约占 16 题，共 21 分 0.447 第三章工程施工技术 110 约占 20 题，共 25 分 0.227 约占 19 题，共 25 分 0.227 第四章工程施工组织术 48 约占 18 题，共 23 分 0.479 约占 18 题，共 23 分 0.479 第五章工程计量 19 约占 16 题，占 20 分 1.
3、053 约占 17 题，共 18 分 0.947 三、关于学习方法 1、预习；2、听录音讲解；3、复习；4、课后在线作业练习；对照答案复习，纠错。5、提问，答疑。6、消化错题知识点。 内容提要 工业与民用建筑工程的分类、组成及构造 重点难点 各类工程的特点、构造、适用、常用的尺寸、力学特点都很重要。 内容讲解 第一章 工程构造 大纲要求 1、掌握工业与民用建筑工程的分类、组成及构造； 2、熟悉道路、桥梁、涵洞工程的分类、组成及构造； 3、了解地下建筑工程的分类、组成及构造。 本章在 2003 年考试中约占 11 题，共 13 分。2005 年的考核重点有： (1)掌握民用建筑按层数和高度、承重
4、方式为标准的分类。 (2)掌握建筑物的六大构造，即基础：墙柱、楼地面、楼梯、屋顶和门窗，以及各自的 详细构造。例如：在基础里，要掌握基础类型，适用。在屋顶里要掌握构造，落水管的布置等的相关知识点。 (3)熟悉道路的等级划分，路面的构造及类型，了解主要的道路公用设施。 (4)熟悉桥梁的组成分类，承载结构，桥墩，台类型，构造 第一节 工业与民用建筑工程掌握 建筑物按用途可分为三类： 民用建筑 供人们学习生活工作居住 包括居住建筑和公共建筑两大部分 工业建筑 指的是各类生产和为生产服务的附属用房。 单，多层工业厂房，层次混合工业厂房 农业建筑 指各类供农业生产使用的房屋 如种子库、拖拉机站等 一、工
5、业与民用建筑工程的分类及组成 (一) 工业建筑的分类 1按层数分 (1)单层厂房。冶金,重、中型机械工业常用。 (2)多层厂房。常用的层数为二-六层。常用于：食品、电子、精密仪器工业。 (3)层次混合的厂房。常用于：化工，热电站。 2按用途分为六项。 3按跨度的数量和方向分：单跨厂房、多跨厂房、纵横相交厂房 4按跨度尺寸分 (1) 小跨度。指小于或等于 12m 的单层工业厂房。这类厂房的结构类型以砌体结构为主。(2) 大跨度。指 15-36m 的单层工业厂房。 其中 1530m 的厂房以钢筋混凝土结构为主，跨度在 36m 及 36m 以上时，一般以钢结构为主。 5按生产状况分：冷加工车间。热加
6、工车间。恒温恒湿车间。洁净车间。其他特种状况的车间。. (二)单层工业厂房的组成 单层工业厂房的结构组成一般分为两种类型。 墙体承重结构是外墙采用砖、砖柱的承重结构。 骨架承重结构是由钢筋混凝土构件或钢构件组成骨架的承重结构。厂房的骨架由下列构件组成，墙体仅起围护作用。 1、屋盖结构 包括屋面板、屋架(或屋面梁 )及天窗架、托架等。 屋架(屋面梁) 是屋盖结构的主要承重构件，屋架(屋面梁) 搁置在柱子上。 2吊车梁 吊车梁安放在柱子伸出的牛腿上，吊车梁将荷载传给柱子。 吊车梁受力:吊车自重、吊车最大起重量、吊车刹车时产生的冲切力。 3柱子 承受荷载并传给基础。 4基础 承担作用在柱子上的全部荷
7、载和基础梁上部分墙体荷载，并由基础传给地基。基础采用独立式基础。 5外墙围护系统 它包括厂房四周的外墙、抗风柱、墙梁和基础梁等。 这些构件所承受的荷载主要是：墙体和构件的自重、作用在墙体上的风荷载等。 6支撑系统 支撑系统包括柱间支撑和屋盖支撑两大部分，其作用是加强厂房结构的空间整体刚度和稳定性，它主要传递水平风荷载以及吊车产生的冲切力。 注意：总结荷载传递方向以便记忆组成。 例题：单层工业厂房骨架承重结构。厂房的骨架由 构件组成 A. 屋盖结构 B. 墙体 C. 吊车梁 D. 地基 E. 外墙围护系统 答案：A.B.C.E. 2004 考题：单层工业厂房骨架承重结构通常选用的基础类型是( B
8、 )。 A条形基础 B独立基础 C片筏基础 D箱形基础 二、 (三) 民用建筑的分类 1，按建筑物的规模与数量分：大量性建筑。大型性建筑。 2按建筑物的层数和高度分 (1)低层建筑：1-3 层。 (2)多层建筑：4-6 层。 (3)中高层建筑：7-9 层。 (4)高层建筑：10 层以上或高度超过 24m 的建筑。 (5)超高层建筑：lOOm 以上的建筑物。 例、某民用建筑 8 层，高 23m，属于 A、多层建筑 B、中高层建筑 C、高层建筑 D、超高层建筑 答案 B 3按主要承重结构材料分：木结构。砖木结构。砖混结构。钢筋混凝土结构。钢结构。 4按结构的承重方式分 (1)墙承重结构。用墙体支承
9、楼板及屋顶传来的荷载。 (2)骨架承重结构。用柱、梁、板组成的骨架承重，墙体只起围护作用。 (3)内骨架承重结构。内部采用柱、梁、板承重，外部采用砖墙承重。 (4)空间结构。采用空间网架、悬索及各种类型的壳体承受荷载。 5按施工方法分: 现浇、现砌式、部分现砌、部分装配式、部分现浇、部分装配式、全装配式。(四)民用建筑的构造组成 建筑物一般都由基础、墙或柱、楼地面、楼梯、屋顶和门窗六大部分组成。 1基础 基础是位于建筑物最下部的承重构件，它承受建筑物的全部荷载，并将其传递到地基上。 2墙与柱 墙起着承重、围护和分隔作用。 承重墙承受着屋顶、楼板传来的荷载，并加上自身重量再传给基础； 当柱承重时
10、，柱间的墙仅起围护和分隔作用； 外墙作为围护构件，起着抵御自然界各种因素的影响与破坏； 对墙或柱的要求是具有足够的强度、稳定性和经济性和耐久性。 3楼板、地面 楼板将整个建筑物分成若干层，是建筑物的水平承重构件，承受着作用其上的荷载，并连同自重一起传递给墙和柱，同时对墙体起水平支撑作用； 首层地面直接承受其上的各种使用荷载并传给地基，也起保温、隔热、防水作用。 4屋顶 是建筑物顶部的围护和承重构件，由屋面层和承重结构层两大部分组成。结构层承受屋顶的全部荷载，并将这些荷载传给墙和柱。 5楼梯 楼梯要有足够的强度及稳定性。 6门窗 门窗是房屋围护结构的一部分。 三、地基与基础. (一) 地基与基础
11、的关系 基础是建筑物的地下部分，是建筑物的一个组成部分。地基是指基础以下的土层，地基不是建筑物的组成部分。 (二) 地基的分类 地基分为天然地基和人工地基两大类。 天然地基如岩土、砂土、粘土等。应尽量采用天然地基。 人工地基是指经过人工处理的土层。 人工处理地基的方法主要有：压实法、换土法、化学处理法、打桩法等。 (三) 基础的类型 基础按受力特点及材料性能可分为刚性基础和柔性基础； 按构造的方式可分为条形基础、独立基础、片筏基础、箱形基础等。 1按材料及受力特点分类二、地基与基础. (一)地基与基础的关系 基础是建筑物的地下部分，是建筑物的一个组成部分。地基是指基础以下的土层，地基不是建筑物
12、的组成部分。 (二)地基的分类 地基分为天然地基和人工地基两大类。 天然地基如岩土、砂土、粘土等。应尽量采用天然地基。 人工地基是指经过人工处理的土层。 人工处理地基的方法主要有：压实法、换土法、化学处理法、打桩法等。 (三)基础的类型 基础按受力特点及材料性能可分为刚性基础和柔性基础； 按构造的方式可分为条形基础、独立基础、片筏基础、箱形基础等。 1按材料及受力特点分类2预制装配式钢筋混凝土楼板 经常用的钢筋混凝土楼板有普通型和预应力型两类。 普通型受力钢筋布于板底。由于普通板在受弯时较预应力板先开裂，使钢筋锈蚀，因而跨度较小，在建筑物中仅用作小型配件。 预应力钢筋混凝土楼板常采用先张法。与
13、普通型钢筋混凝土构件相比，预应力钢筋混凝土构件可节约钢材，节约混凝土，因而被广泛采用。 (1)预制钢筋混凝土板的类型。 1)实心平板。预制实心平板的跨度一般较小，不超过 24m常用于厕所，厨房，走道板 ，如做成预应力构件，跨度可达 27m 。 例题：厨房、厕所等小跨度房间多采用的楼板形式是( A,B ) 。. A现浇钢筋混凝土板式楼板 B预制钢筋混凝土实心平板 C装配整体式钢筋混凝土楼板 D现浇钢筋混凝土梁板式肋形楼板 2)槽形板。槽形板是由四周及中部若干根肋及顶面或底面的平板组成，属肋梁与板的组合构件。由于有肋，它的允许跨度可大些。当肋在板下时，称为正槽板。正槽板的受力较合理。当肋在板上时，
14、称为反槽板。 3)空心板。 空心板的厚度尺寸视板的跨度而定，一般多为 110-240mm，宽度为 5001200mm，跨度为24-72m，其中较为经济的跨度为 2.44.2m。 (2)钢筋混凝土预制板的细部构造。 1) 板的搁置构造。板的搁置方式有两种： 一种是板直接搁置在墙上，形成板式结构； 一种是将板搁置在梁上，梁支承在墙或柱子上，形成梁板式结构。 为使板与墙有可靠的连接，在板安装前，应先在墙上铺设水泥砂浆，俗称坐浆，厚度不小于lOmm。 板安装后，板端缝内须用细石混凝土或水泥砂浆灌缝； 若为空心板，则应在板的两端用砖块或混凝土堵孔，以防板端在搁置处被压坏，同时，也能避免板缝灌浆时细石混凝
15、土流入孔内。空心板靠墙一侧的纵向长边应靠墙布置，并用细石混凝土将板边与墙之间的缝隙灌实。 板在梁上的搁置方式有两种：一是搁置在梁的顶面，如矩形梁；二是搁置在梁出挑的翼缘上，如花篮梁。后一种搁置方式，板的上表面与梁的顶面平齐， 此时板的跨度尺寸是梁的中心距减去梁顶面宽度。 2)板缝的处理。板的侧缝内应用细石混凝土灌实。整体性要求较高时，可在板缝内配筋，或用短钢筋与预制板的吊钩焊接在一起。 在进行板的布置时，一般要求板的规格、类型越少越好，通常一个房间的预制板宽度尺寸的规格不超过两种。 当缝差在 60mm 以内时，调整板缝宽度；当缝差在 60-120mm 时，可沿墙边挑两皮砖解决；当缝差超过 20
16、0mm，则需重新选择板的规格。 例、在进行板的布置时，当板缝差超过 mm，则需重新选择板的规格。 A、120 B、180 C、200 D、500 答案；C 3装配整体式钢筋混凝土楼板 装配整体式钢筋混凝土楼板是将楼板中的部分构件预制安装后，再通过现浇的部分连接成整体。这种楼板的整体性较好，可节省模板，施工速度较快。 (1) 叠合楼板。叠合楼板是由预制板和现浇钢筋混凝土层叠合而成的装配整体式楼板。预制板既是楼板结构的组成部分，又是现浇钢筋混凝土叠合层的永久性模板，现浇叠合层内应设置负弯矩钢筋，并可在其中敷设水平设备管线。叠合楼板的预制部分，可以采用预应力实心薄板，也可采用钢筋混凝土空心板。 (2
17、)密肋填充块楼板。密肋填充块楼板的密肋小梁有现浇和预制两种。现浇密肋填 充块楼板以陶土空心砖、矿渣混凝土空心块等作为肋间填充块，然后现浇密肋和面板。. (三)地面构造 地面主要由面层、垫层和基层三个基本构造层组成，当它们不能满足使用或构造要求时，可考虑增设结合层、隔离层、找平层、防水层、隔声层等附加层。 1面层：面层是地面上表面的铺筑层，也是室内空间下部的装修层。 2垫层： 根据垫层材料的性能，可把垫层分为刚性垫层和柔性垫层。 3基层：基层是地面的最下层，它承受垫层传来的荷载。实铺地面的基层为地表回填土，它应分层夯实，其压缩变形量不得超过允许值。五、阳台与雨篷 (一)阳台 1阳台的承重构件 挑
18、阳台属悬挑构件，凹阳台的阳台板常为简支板。阳台承重结构的支承方式有墙承式、悬挑式等。 (1)墙承式。是将阳台板直接搁置在墙上，其板型和跨度通常与房间楼板一致。这种支承方式结构简单，施工方便，多用于凹阳台。 (2)悬挑式。是将阳台板悬挑出外墙。悬挑式适用于挑阳台或半凹半挑阳台。按悬挑方式不同有挑梁式和挑板式两种。 1）挑梁式。是从横墙上伸出挑梁，阳台板搁置在挑梁上。挑梁压入墙内的长度一般为悬挑长度的 15 倍左右。阳台板的类型和跨度通常与房间楼板一致。挑梁式的阳台悬挑长度可适当大些，而阳台宽度应与横墙间距(即房间开间) 一致。 2004 考题：为使阳台悬挑长度大些，建筑物的挑阳台承重结构通常采用
19、的支承方式是( C )。A墙承式 B简支式 C挑梁式 D. 挑板式 2）挑板式。是将阳台板悬挑，一般有两种做法： a、是将阳台板和墙梁现浇在一起，利用梁上部的墙体或楼板来平衡阳台板，以防止阳台倾覆。这种做法梁受力复杂，阳台悬挑长度受限，一般不宜超过 12m。 b、是将房间楼板直接向外悬挑形成阳台板。这种做法构造简单，阳台底部平整，外形轻巧，但板受力复杂，构件类型增多，由于阳台地面与室内地面标高相同，不利于排水。 2阳台细部构造. (二)雨篷 雨篷的支承方式多为悬挑式，其悬挑长度一般为 09-15m。按结构形式不同，雨篷有板式和粱板式两种。雨篷顶面应做好防水和排水处理。通常采用刚性防水层，即在雨
20、篷顶面用防水砂浆抹面；当雨篷面积较大时，也可采用柔性防水。 六、楼梯 (一)楼梯的组成 楼梯一般由梯段、平台、栏杆扶手三部分组成。 1楼梯段 楼梯段是联系两个不同标高平台的倾斜构件。梯段的踏步步数一般不宜超过 18 级，且一般不宜少于 3 级，以防行走时踩空。 2楼梯平台 按平台所处位置和高度不同，有中间平台和楼层平台之分。两楼层之间的平台称为中间平台，而与楼层地面标高齐平的平台称为楼层平台。 3栏杆与扶手 扶手一般附设于栏杆顶部，也可附设于墙上，称为靠墙扶手。 (二)楼梯的类型 按所在位置，楼梯可分为室外楼梯和室内楼梯两种；还可按所用材料，按形式，按使用性质分等。 (三)钢筋混凝土楼梯构造
21、第三讲 道路、桥梁 主要内容 本节主要讲道路、桥梁的分类、组成、构造。 重点难点 道路、桥梁的分类、组成、构造要记忆，对构造的要求、特点、应用范围要理解 内容讲解 第二节道路工程 一、道路的组成及等级划分 (一)道路的组成 按道路所在位置、交通性质及其使用特点，道路可分为：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。 1公路的组成 (1) 线形组成。公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸。 (2) 结构组成。公路的结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，它包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施等。 2004 考题下列均属于公路结构组成的有( B.C ) 。
22、 A.圆曲线、缓和曲线、竖曲线 B路基、路面、桥涵、隧道、防护工程 C边沟、截水沟、排水沟、跌水 D.加油站、停车场、驾驶员培训场 E交通标志牌、广告牌、食宿站、电话亭 2城市道路的组成 道路工程的主体是路线、路基(包括排水系统及防护工程等) 和路面三大部分。 (二)道路的等级划分 1公路的等级划分 根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一、二、三、四级 5 个等级。 (1)高速公路。高速公路是具有 4 个或 4 个以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉，全部控制出入，专供汽车分向、分车道高速行驶的公路。 (2)一级公路。一级公路与高速公路设施基本相同。一级公路只是部分控制出入. (3
23、)二级公路。二级公路是中等以上城市的干线公路。 (4)三级公路。三级公路是沟通县、城镇之间的集散公路。 (5)四级公路。四级公路是沟通乡、村等地的地方公路。 2城市道路的等级划分 按城市道路系统的地位、交通功能和对沿线建筑物的服务功能分为四类。 (1)快速路。快速路主要为城市长距离交通服务。 (2)主干路。主干路是城市道路网的骨架。 (3)次干路。次干路配合主干路组成城市道路网，它是城市交通干路。 (4)支路。支路是一个地区(如居住区 )内的道路，以服务功能为主。 二、路基 路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。 (一)路基基本构造 路基基本构造是指路基填挖高度、路基
24、宽度、路肩宽度、路基边坡等。 (二)路基的作用 路基作为道路工程的重要组成部分，是路面的基础，是路面的支撑结构物。 高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑。路面底面以下 80cm 范围内的路基部分称为路床。 (三)路基的基本要求 1路基结构物的整体必须具有足够的稳定性 2路基必须具有足够的强度、刚度和水温稳定性 水温稳定性是指强度和刚度在自然因素的影响下的变化幅度。四)路基形式 1填方路基 (1) 填土路基。填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。 (2)填石路基。填石路基是指用不易风化的开山石料填筑的路堤。 (
25、3)砌石路基。砌石路基是指用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。砌石路基应每隔 15-20m 设伸缩缝一道。当基础地质条件变化时，应分段砌筑，并设沉降缝。 (4)护肩路基。坚硬岩石地段陡山坡上的半填半挖路基，当填方不大，但边坡伸出较远不易修筑时，可修筑护肩。护肩高度一般不超过 2m。 (5)护脚路基。当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向，或为加固，收回填方坡脚时，可采用护脚路基，其高度不宜超过 5m。 2挖方路基 (1)土质挖方路基。 (2)石质挖方路基。 3半填半挖路基 在地面自然横坡度陡于 1：5 的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1m，高速公路、一级公路，台阶宽度
26、一般为 2m 三、路面 (一)路面结构组成 路面结构一般由面层、基层、垫层组成。 1面层 面层是直接承受行车荷载作用、大气降水和温度变化影响的路面结构层次。应具有足够的结构强度、良好的温度稳定性，耐磨、抗滑、平整和不透水。沥青路面面层可由一层或数层组成，表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；中间层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。 例题、路面面层应具有 ，耐磨、抗滑。 A、平整性 B、抗滑耐磨 C、良好的温度稳定性 D、足够的结构强度 E、足够的透水性 答案；A、B、C、D、 分析；路面面层是直接承受行车荷载作用、大气降水和温度变化影响的路面结构
27、层次。应具有足够的结构强度、良好的温度稳定性，耐磨、抗滑、平整和不透水。 2基层 基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传递到底基层、垫层、土基等起主要承重作用的层次。基层材料必须具有足够的强度、水稳性、扩散荷载的性能。在沥青路面基层下铺筑的次要承重层称为底基层。基层、底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层、底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层，或上底基层、下底基层。 3垫层 路基土质较差、水温状况不好时，宜在基层(或底基层)之下设置垫层，起排水、 隔水、防冻、防污或扩散荷载应力等作用。 面层、基层和垫层是路面结构的基本层次。为了保证车轮荷载的向下
28、扩散和传递，较下一层应比其上一层的每边宽出 025m。 (二)坡度与路面排水 路拱指路面的横向断面具有一定坡度的拱起形状，其作用是利于排水。路拱的基本形式有抛物线、屋顶线、折线或直线。为便于机械施工，一般采用直线形。 高速公路、一级公路的路面排水，一般由路肩排水与中央分隔带排水组成；二级及二级以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成。 (三)路面的等级与分类 1路面等级 路面等级按面层材料的组成、结构强度、路面所能承担的交通任务和使用的品质划分为高级路面、次高级路面、中级路面和低级路面等四个等级。 2路面类型 (1)路面基层的类型。按照现行规范，基层(包括底基层)可分为无机结
29、合料稳 定类和粒料类。无机结合料稳定类有：水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土及综合稳定土；粒料类分级配型和嵌锁型，前者有级配碎石(砾石)，后者有填隙碎石等。 1)水泥稳定土基层。在粉碎的或原来扩散的土中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实养生后，当其抗压强度符合规定要求时，称为水泥稳定土。可适用于各种交通类别的基层和底基层，但水泥稳定土不应用作高级沥青路面的基层，只能作 底基层。在高速公路和一级公路的水泥混凝土面板下，水泥稳定土也不应用作基层。 2)石灰稳定土基层。在粉碎或原来松散的土中掺入足量的石灰和水，经拌和、 压实及养生得到混合料，当其抗压强度符合规定要求时，称为石灰稳
30、定土。适用于各级公路路面的底基层，可作二级和二级以下的公路的基层，但不应用作高级路面的基层。 3)石灰工业废渣稳定土基层。一定数量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣与其他集料相配合，加入适量的水，经拌和、压实及养生后得到的混合料，当其抗压强度符合规定的要求时，称为石灰工业废渣稳定土，简称石灰工业废渣。适用于各级公路的基层与底基层，但其中的二灰土不应用作高级沥青路面及高速公路和一级公路上水泥混凝土路面的基层。 4)级配碎(砾)石基层。由各种大小不同粒径碎(砾)石组成的混合料，当其颗粒 组成符合技术规范的密实级配的要求时，称其为级配碎(砾)石。级配碎石可用于各级公路的基层和底基层，也可用作较薄沥青面层与半
31、刚性基层之间的中间层。级配砾石可用于二级和二级以下公路的基层及各级公路的底基层。 5)填隙碎石基层。用单一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌锁作用，用石屑填满碎石间的空隙，增加密实度和稳定性，这种结构称为填隙碎石。可用于各级公路的底基层和二级以下公路的基层。 例题、填隙碎石基层可用于各级公路的底基层和 的基层。 A、一级以下公路 B、二级以下公路 C、三级以下公路 D、四级以下公路 答案；B 分析：填隙碎石基层。用单一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌锁作用，用石屑填满碎石间的空隙，增加密实度和稳定性，这种结构称为填隙碎石。可用于各级公路的底基层和二级以下公路的基层。2004 考题高速公路的路面基层宜选用
32、( )。 A石灰稳定土基层 B级配碎石基层 C级配砾石基层 D填隙碎石基层 (2)路面面层类型。根据路面的力学特性，可把路面分为沥青路面、水泥混凝土路面和其他类型路面。 1)沥青路面。沥青路面是指在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料面层的路面结构。沥青面层分为沥青混合料、乳化沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治等四种类型。 沥青混合料可分为沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料。 热拌热铺沥青混合料路面是指沥青与矿料在热态下拌和、热态下铺筑施工成型的沥青路面。热拌热铺沥青混合料适用于各种等级公路的沥青面层。 高速公路、一级公路沥青面层均应采用沥青混凝土混合料铺筑，沥青碎石混合料仅适用于过
33、渡层及整平层。其他等级公路的沥青面层的上面层，宜采用沥青混凝土混合料铺筑。 当沥青碎石混合料采用乳化沥青作结合料时，即为乳化沥青碎石混合料。乳化沥青碎石混合料适用于三级及三级以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工以及各级公路沥青路面的联结层或整平层。 沥青贯入式路面是在初步压实的碎石(或轧制砾石)上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，经压实而成的路面结构，厚度通常为 4-8cm；沥青贯入式路面适用于二级及二级以下公路，也可作为沥青混凝土路面的联结层。 沥青表面处治是用沥青和集料按层铺法或拌和方法裹覆矿料，铺筑成厚度一般不大于 3cm 的第四讲 桥梁下部结构，涵洞, 地下工程 内容提要 桥梁下部结构，
34、涵洞, 地下工程的工程构造 重点难点 对工程分类、适用、组成、构造要记忆，对构造的要求、特点、应用范围要理解。地下工程是“了解”内容。 内容讲解 三、桥梁下部结构 (一)桥桥墩 1实体墩 实体桥墩是指桥墩是由一个实体结构组成的，可分 为实体重力式桥墩和实体薄壁桥墩(墙式桥墩)。 实体桥墩是由墩帽、墩身和基础组成的。 2空心桥墩 空心桥墩有两种形式，一种基本为上述的实体重力型结构，镂空中心部分。另一种即采取薄壁钢筋混凝土的空格形墩身。 空心桥墩墩身立面形状可分为直坡式、台坡式、斜坡式。空心墩按壁厚分为厚壁与薄壁两种。 空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定： (1)身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于
35、 30cm，对于素混凝土不宜小于50cm。 (2)墩身内应设横隔板或纵、横隔板。 (3)墩身周围应设置适当的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于 20cm； 例题：空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定： A、墩身最小壁厚，对于素混凝土不宜小于 50cm。 B、最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于 30cm， C、墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于 40cm， D、身的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于 20cm； E、身的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于 15cm； 答案：ABD 3柱式桥墩 柱式桥墩一般由基础之上的承台、柱式墩身和盖梁组成。柱式桥墩的墩身沿桥横向常 由 1-4 根立柱组成。 4柔性墩
36、柔性墩是桥墩轻型化的途径之一，它是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔性墩。 典型的柔性墩为柔性排架桩墩，多用在墩台高度 50。7Om，跨径一般不宜超过 13 m 的中、小型桥梁上。 柔性排架桩墩分单排架和双排架墩。单排架墩一般适用于高度不超过 40-5Om。桩墩高度大于 5Om 时，为避免行车时可能发生的纵向晃动，宜设置双排架墩； 5框架墩 框架墩采用压挠和挠曲构件，组成平面框架代替墩身，支承上部结构，必要时可做成双层或更多层的框架支承上部结构。框架墩是比空心墩更进一步的轻型结构，是以钢筋混凝土或预应力混凝土建成受力体系。 (二)桥台 按照桥台的形式，可分为以下几种： 1重力式桥台 重力式桥台主要靠自重来平衡台后的土压力，桥台本身多数由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并用就地浇筑的方法施工。常用的类型有 U 形桥台、埋置式桥台、八字式和一字式桥台。埋置式桥台将台身埋置于台前溜坡内，不需要另设冀墙，仅由台帽两端耳墙与路堤衔接。 (1)台帽与背墙。桥台顶帽由台帽和背墙两部分组成。
