1、一、 西南航空經營模式-與美國航空為比較主：航空服務業 次：運輸業(人為主)8.西南航空公司組織圖西南航空 美國航空1.顧客 專注低成本-國內旅遊 廣泛差異化-國際2.提供產品 座位 自由座 客戶分層行李 免費 計件餐點 只提供飲料點心 不同等級提供精緻三餐娛樂 無 電影、電子遊戲退、換票服務3.創造價值 班次多、準點率高、等待時間短舒適度、優越感、獨特體驗(頭等艙)4.忠誠方案 異業合作+紅利累積租車、門票、飯店里程數紅利機票(人口稠密點)SW AA JB AT5.價格3 1 2 非競爭者6.航點 郊區 國外7.Delivering B2CB2BB2C飛機空中 地上機長 副機 長 空服 員
2、維修 售票 地勤軟 軟 服務員硬 行李 客服9. 西南航空 SWOT 交叉分析10.西南航空經營模式11.西南航空未來發展2009 年與美國航空的比較 S 優勢S1.低成本。S2.價格領導者(最低價)。S3.效率(減少旅客飛機以外的時間S4.組織文化(促進向心力)W 弱勢W1.只有國內航線。W2.機上服務項目較少。O 機會O1.經濟蕭條。(廉價機票需求增長)O2.科技發展增加便利性。O3.大公司不重視國內航點。環保意識+省油引擎。S2+O1=因經濟蕭條使旅客追求廉價機票。S1+O1=經濟蕭條，低成本導向控制公司財務狀況。S1+O2=省油科技強化低成本策略。S4+O1=因為經濟蕭條，且公司不裁員，強化公司品質與向心力。W2+O1=顧客較不注重機上服務項目。W2+O2=將節省成本用於增加服務項目。T 威脅T1.恐怖活動。T2.航空業削價競爭。S2+S3+T1=恐怖活動集中於攻擊大城市及綁架上流社會人物，此層級不會搭乘廉價航空。S2+T2=失去領導地位。S1+T2=西南建立模仿障礙使美國航空難以模仿西南低成本之優勢。T1+W1=公司用國內航線削價競爭增加市占率 降低西南航空競爭力，並從國外航線中彌補虧損使廉價航空市場競爭更加激烈。T2+W2=差異化策略削價競爭使低成本的競爭力不足。
