我国临空经济区发展模式分析(共3页).doc

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精选优质文档-倾情为你奉上我国临空经济区发展模式分析一、航空带动模式航空产业包括航空运输服务业和航空工业,航空运输服务业主要以航空公司为核心的航空运输服务产业链,航空工业主要指的是研发、制造、销售及维修于一体的完整航空制造产业链。航空工业是一个投入产出比很高的行业,美国等航空工业发达国家投入产出比可以达到1:20。据日本通产省2002年的统计,按单位重量价值比计算,如轮船是1,则小汽车是9,电子计算机为300,喷汽客机是800航空发动机是1400。先进航空产品附加值高,发达国家鼓励和促进航空业的发展,而通常的国际经验也说明,一个航空项目发展10年后会给当地带来的效益是:产出比为1:80,技术转移比为1:6,就业带动比为1:12。中投顾问在2017-2021年中国临空经济区深度分析及发展规划咨询建议报告提到,航空运输服务业对临空经济区的经济发展业有着非常明显的作用。北京首都机场的扩建和运输枢纽地位的确立,吸引了大量的航空公司入驻,航空服务链条上的其他企业会随之发展,进而加大对航空运输的要求,激发航空工业的发展潜力,并带动临空经济区的整体发展。截止2008年

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