1、莆 田 兴 化 港 区 锦 岚 大 道 （ 联 十 一 线 至 西 南 堤 ） 工 程 项 目海 洋 环 境 影 响 报 告 表 专家函审意见2016 年 6 月，郑小宏、许珠华和林金裕 3 位专家（名单附后）对中国海洋大学编制的莆田兴化港区锦岚大道（联十一线至西南堤）工程项目海洋环境影响报告表 （以下简称“报告表” ）进行了函审，3 位专家分别审阅了“报告表” ，查阅了有关资料，相互交换了有关意见，形成以下函审意见：一、项目概况与主要海洋环境影响“莆田兴化港区锦岚大道（联十一线至西南堤）工程项目”位于兴化湾南岸湾顶、江口与三江口之间东侧的滩涂海域，国家海洋局 2013 年批准的莆田市涵江临港
2、产业园区域建设用海规划范围内，该项目结合“莆田兴化港区涵江作业区及后方临港产业园陆域形成一期工程”填海造地一并实施。本项目北起 II 区块北侧围堤，南至隔堤 2#，然后沿隔堤 2#向西南方向延伸至西侧围堤，道路全长约 3840 米，自东向西分别相交于林湾路、竹芭路、海际路、锦江大道、海庭路，道路标准段红线宽度为 50 米，机动车按双向六车道设计。工程建设主要内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、电气工程、照明工程、交通及绿化工程等。项目申请用海面积27.4813hm2，计划总投资 45405.1167 万元。本项目的主要环境问题是：项目施工期产生的悬浮泥沙、生活和生产废水、固废入海以及填海造成
3、部分滩涂湿地丧失等；运营期车辆行驶产生的道路扬尘、汽车尾气、噪声和雨水径流冲刷路面产生的雨污水等问题。二、项目建设的海洋环境可行性本项目位于福建省海洋功能区划 （2011-2020 年）中的“涵江工业与城镇用海区” ，符合该海域的海洋功能区划；符合莆田市涵江临港产业园区域建设用海规划 。本项目是莆田市兴化港区路网的重要组成部分，项目建设对完善兴化港区中心路网，构筑高效、快速的城市道路系统具有积极意义。项目的建设对所在海域造成一定的影响，但其影响范围局限在国家海洋局已批准的莆田市涵江临港产业园区域建设用海规划内，对海洋环境的影响程度有限，在建设单位严格落实环境影响报告表提出的各项环保措施的条件下
4、，从海洋环境保护角度考虑本项目建设可行。三、环境影响报告表质量“报告表”评价目的明确，评价内容较全面，工程概况和工程分析建设基本清楚，海洋环境现状评价基本满足要求，环境影响预测结果基本可信，海洋环境保护对策和措施可行，评价结论总体可信。报告表经补充、修改、完善后，可作为海洋行政主管部门审核项目用海的依据之一。四、修改和建议1、补充说明兴化港区“联十一线”与“西南堤”工程的建设情况，以及与本项目的衔接内容。2、完善本项目的海洋生态损失量和生态补偿金，并与区域用海规划的生态损失量估算相衔接。3、补充报告表中海水水质、海洋沉积物和海洋生物质量所采用的评价方法。4、补充完善项目建设对该区域防洪排涝的影响分析内容。5、函审专家的其他意见。专家组组长：郑小宏 2016 年 6 月 12 日
