1、钦州高新区二期控制性详细规划文本主要内容简介钦州市高新区二期控制性详细规划根据钦州市城市总体规划修改（2012-2030） 编制完成，其主要内容为：一、规划范围：东起钦犀公路、西至进港大道、南至桂海高速公路、北至金海湾东大街。规划总用地面积为 13.23 平方公里。二、规划目标：科技含量高、产出效益优的高新技术示范区，生态环境好、配套设施齐的乐活宜居区，产居融合的现代化综合片区。三、功能定位及人口规模功能定位：以科技创新，山水乐活为特色，集高新技术产业、舒适社区生活及综合服务配套于一体的综合片区，钦州高新区的重要组成部分。人口规模：规划总人口约 6.5 万人。四、规划结构：规划形成“双心、两轴
2、、多组团”的布局结构。双心：西北侧生活组团内以商业和社区配套为主的公共核心和东南侧生活组团及科技研发组团内以金石湖公园景观、研发办公与公共服务配套为主的公共核心。两轴：纵向沿进港大道的城市南北向发展轴、横向沿平山大街的生态科技发展轴。多组团：多个产业组团，包括生活组团、综合产业组团、战略性新兴产业组团、科技研发组团等。5、产业发展以电子信息、生物医药、高端装备制造业等战略性新兴产业主导产业，以精密制造、智能装备、食品加工、新材料、新能源、仓储物流等为潜导产业。将钦州高新区二期建成以高端引领、集约发展、生态环保为产业发展导向的特色高新技术产业园区。产业发展选择具有发展基础与前景优势的产业，通过向
3、产业链的上游创新、中游提升以及下游市场延展，组织产业发展的粘性空间，打造特色化、规模化、品牌化产业发展模式，并逐步向创新增长型产业转变。六、综合交通规划铁路方面，钦北铁路从片区的东北侧通过，为双线电气化铁路，设计速度为 250km/h，线路北接钦州北站，止于北海站，以客为主，兼顾货运。进港铁路从片区西侧边缘通过，规划远期将现状进港铁路调整为以货运为主，客运为辅的铁路，承担钦州市内部的长距离客运功能。规划南北城际铁路位于片区的南侧，为联通南宁与北海的城际铁路，于白石湖片区设站。公路方面，规划南北二级公路改线，并升级为一级公路，通过其实现高新区与市域、南宁、北海的联系，同时进入区域公路网络。进港公路与钦犀公路作为钦州南北向重要的城市快速路进行设计改造，其功能将由现状的客货混用功能转变为客运通道。快速路网呈“两横两纵”布局， “两横”为东西向的金海湾东大街和南环路， “两纵”为南北向的进港大道和钦犀公路。主干路网整体呈“两横一纵”布局， “两横”为平山大街和城南东大街， “一纵”为燕山大道。七、空间景观规划：以沿路、滨水景观为骨架，将各类景观节点、景观片区等要素串联起来，形成点、线、面结合的空间景观系统，强化整体控制，突出高效、现代、科技的现代化高新技术产业开发区特征。
