汽缸套内壁的松孔镀铬技术表面工程课程设计(共11页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上1零件图 本次设计的气缸套材质为普通灰铸铁,采用砂型铸造,材料基体组织为珠光体。见图1，图2，图3。 图1 气缸套实物图 图2 汽缸套剖面图图3 汽缸套尺寸图2服役条件分析在内燃机中, 气缸套是内燃机中的关键零件之一, 其对发动机动力性、经济性和排放性能有重大的影响; 同时气缸套是内燃机中工作环境最为恶劣的零件之一, 它承受高温、高压的冲击和汽缸套的往复摩擦从而极大地影响着内燃机的可靠性。气缸套的磨损可以分为下列3 种情况:(1) 磨料磨损。由干吸入的空气中混有尘埃, 机油中有积炭、金属磨屑等外来坚硬杂质, 形成磨料,磨料粒子在气缸镜面造成了平行于气缸轴线的拉痕, 个别粗大的磨料也会留下粗大拉伤。(2) 腐蚀磨损。燃烧过程中产生许多酸性物质,如果气缸上的润滑膜不足, 就会对缸体腐蚀, 形成腐蚀磨损。(3) 熔着磨损。当气缸与活塞在润滑不良情况下滑动时, 两者有极微小部分金属面直接接触, 摩擦