精选优质文档-倾情为你奉上1.限制飞机起飞重量主要因素场道条件起飞航道的爬升梯度轮胎速度限制最大刹车能量限制障碍物限制最大着陆重量对最大起飞重量限制航路最低安全高度限制飞机结构强度限制2.滑水分类粘性滑水:道面与轮胎仍有接触的滑水，机轮转速下降。动态滑水:轮胎与道面完全脱离的滑水，即机轮转速大大下降，甚至停转和反转。橡胶还原滑水:轮胎停转时,摩擦产生的高温使橡胶变软发粘而还原，积水层受热产生的蒸汽将轮胎抬离道面的滑水。3.假设温度法减推力起飞在使用灵活温度推力起飞时， 通过一个比机场外界高的假设温度来确定需要的推力 ，用此推力和实际的起飞重量能够满足场地条件、爬升梯度、越障、轮胎速度、刹车能量及最小操纵速度的限制要求，这种确定推力的方法称为 假设温度法 ，所确定的较实际温度高的温度称 假设温度或灵活温度。减推力最大值不得超过25%假设温度：把实际起飞重量看作最大起飞重量所对应的气温。假设温度法减推力起飞：把实际起飞重量对应的温度来设定推力，而以实际温度起飞的方法。把与假设温度相对应的最大起飞推力设置值作为减推力起飞的起飞推力设置值。 若以
