精选优质文档-倾情为你奉上大连星海湾跨海大桥主桥钢桁梁吊装工艺XXX（XXX）摘 要 大连星海湾跨海大桥是我国大型桥梁建设史上又一项代表性工程，作为国内首座海中地锚式双层通车悬索桥，它在我国桥梁建设技术进步中有重大的意义。目前国内外建成的地锚式悬索桥工程虽然有很多，但都属于锚固在陆地上的悬索桥，在海中进行地锚式双层通车钢桁梁悬索桥建设并没有现成的经验可借鉴。关键词 双层通车 钢桁梁 悬索桥 吊装工艺 跨缆吊机1 工程概况大连星海湾跨海大桥主桥为双塔三跨地锚式悬索桥，跨度布置为180+460+180820m。主缆由多股平行钢丝成品索组成，中跨主缆矢跨比1/6.667，边跨矢跨比为1/16.67，主缆横桥向间距25. 2m，吊杆顺桥向间距10m。桥塔采用“门”式框架混凝土结构，塔高112.31m，由塔柱和上下横梁组成。图1 主桥总体布置图(单位：mm)加劲梁设计采用钢桁架结构，主要由主桁架、主横梁和上、下平联组成，主桁架采用整体节点板连接，所有杆件均为闭口箱型截面。主桁架由上弦杆、下弦杆、竖腹杆、斜腹杆组成，主桁架高10m，标准节
