1、生活中的圆周运动 火车车轮的结构特点： 一、铁路的弯道火车转弯（内外轨道等高）向左转NG向左转 NGF（ 1） 火车转弯处内外轨无高度差外轨对轮缘的弹力 F就是使火车转弯的向心力根据牛顿第二定律 F=m 可知RV2火车质量很大外轨对轮缘的弹力很大外轨和外轮之间的磨损大， 铁轨容易受到损坏（ 2 ）转弯处外轨高于内轨根据牛顿第二定律F=mg tan = m RV2V= Rg tanV Rg tanV Rg tan外 轨对外轮缘有弹力内轨对内轮缘有弹力NGF小结：水平面内的圆周运动，轨迹在水平面内，向心力也一定在水平面内。向心力是按效果命名的力，任何一个或几个力的合力，只要它的作用效果是使物体产生
2、向心加速度，它就是物体所受的向心力。在水平铁路转弯处，往往使外轨略高于内轨，这是为了 ( )A减轻火车轮子挤压外轨B减轻火车轮子挤压内轨C使火车车身倾斜，利用重力 和支持力的合力提供转弯所需向心力D限制火车向外脱轨ACD思考 在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低是什么原因？ （第 11题）如图所示，汽车在倾斜的弯道上拐弯，弯道的倾角为 ，半径为 r，则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是 ?（图）设内外轨间的距离为 L，内外轨的高度差为 h，火车转弯的半径为 R，则 火 车转弯的规定速度为 v0 ?F合 =mgtanmgsin=mgh/L由牛顿第二定律得：F合 =man 所以 mgh/L=m即火车转弯的规定速度 v0=
