精选优质文档-倾情为你奉上法国有轨电车和BHNS快速公交系统: 与城市密切相关的领域及其选择过程随着人们出行需求的提升，公共交通事业需要在技术和构成上保持一定的革新。从80年代起，在法国国家积极地鼓励下 1975年Cavaill竞赛，有轨电车重新出现在法国的一些城市 (例如，1985年南特，1987年格勒诺布尔，1994年 鲁昂和斯特拉斯堡) ，这些有轨电车建设工程同时对城市的重新规划起到了一定的作用。1996年的空间法通过对城市交通规划方案的深入思考，从而实现对城市交通的优化。这一点尤其体现在很多有轨电车方案的实现上。在法国国家辅助从1994年起开始经济援助和人们对生活质量的要求之下，有轨电车被建设在法国大多数大城市中 2009年, 全法共计407 公里的有轨电车建成于法国的17所城市 1. 到 2015, 还将有10 所城市将加入到这个“俱乐部”，从而使有轨电车总里程达到将近750公里.。随着有轨电车在大城市中的不断发展，一些与中型城市(低于三十万人口)有轨电车方案密切相关的问题被相继提出，尤其在成本和需求方面。因
