1、省道 31线大饭铺至龙口（蒙晋界）高速公路土建二标 安全专项施工方案 1 预制箱梁安装安全专项方案 一、 工程概况 省道 31 线大饭铺至龙口（蒙晋界）高速公路土建第二合同段 ，起讫里程为K8+500-K18+300，设计长度为 9.8 公里 。设计为 双向四车道高速公路 ， 桥梁分上下行分幅设置，单幅桥梁宽度为 12m，桥面布置为： 0.5m 墙式防撞护栏 +净10.75m+0.75m 波形护栏。本合同段共计 9 座大桥，其中 6 座大桥为预制箱梁，共计 360 片， 因预应力张拉后梁体上拱，为保证车行道面平整，预制时，每块台座跨中应设置 15mm 的预拱度（注意：向下），其余位置按抛物线分
2、配。预制箱梁采取现场预制，架桥 机进行铺设，本专项方案主要针对预制箱梁吊装施工涉及的相关内容编制。 二、编制依据 2.1 S31 线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路两阶段施工图设计、 地勘报告、管网资料等。 2.2 公路工程技术标准（ JTG B01-2014） 。 2.3 公路桥涵设计通用规范（ JTG D60-2004） 。 2.4 项目部所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。 2.5 本工程桥梁上部结构施工采用的相关技术规范和工程验收标准 。 2.6 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律 法规 。 2.7 相关技术标准、规范、规程。
3、 三 、施工计划 3.1、施工进度计划 本合同段 预制箱梁数量为 360 片；从 2016 年 9 月 15 日开始预制， 2017 年 5月中旬完成预制； 3.2、主要设备需用计划 省道 31线大饭铺至龙口（蒙晋界）高速公路土建二标 安全专项施工方案 2 预制箱梁安装设备需用计划 机械设备 名 称 规 格 型 号 单 位 数 量 设备状态 备 注 龙门吊 75t 台 4 良好 提梁用、辅助施工 运梁炮车 160t 套 2 良好 运梁用 架桥机 WJQ40/150 台 /套 1 良好 梁体安装用 电焊机 BX3-500 交流电焊机 台 2 良好 已安装梁体稳定 四、施工工艺技术 4.1、技术参
4、数 （ 1）、 预制箱梁架设采用两台套 75 吨龙门吊提梁， 箱梁场内水平运输采用 160t 运梁炮车运送至架桥机内能够起吊的位置，由有操作经验的并持证上岗的吊装工人使用WJQ40/150 架桥机进行安装。 （ 2）、预制箱梁检查标准：所安装的箱梁必须是经检查合格的梁体。 4.2、预制箱梁安装工艺流程 安装前场 内梁体运输便道应形成，桥台搭板已浇筑完毕，箱梁架设先左幅、后右幅，分别依次逐跨进行，同幅按由中到边（ 中梁边梁次边梁 ）的顺序安项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差值 检查方法和频率 权值 1 混凝土强度（ Mpa） 在合格标准内 回弹仪检查 3 2 梁板长度（ mm） +15， -
5、10 尺量：每梁板 1 3 宽度（ mm） 干接缝（梁翼缘、板） 10 尺量：检查 3 处 1 湿接缝（梁翼缘、板） 20 箱梁顶宽 30 箱梁底宽 20 4 高度（ mm） 梁、板 5 尺量：检查 2 处 1 箱梁 +0， -5 5 断面尺寸（ mm） 顶板厚 +5， -0 尺量：检查 3 个断面 2 底板厚 腹板或梁肋 6 平整度（ mm） 5 2m 直尺：每侧面每梁长侧 1 处 1 7 横系梁及预埋件位置（ mm） 5 尺量：每件 1 省道 31线大饭铺至龙口（蒙晋界）高速公路土建二标 安全专项施工方案 3 装。 箱梁安装施工工艺流程图 4.3、预制箱梁安装施工方法 4.3.1、架梁准备
6、 （ 1）架梁前将箱梁安装方案、安装工艺、技术、安全措施，计划安排等报送工程师审批。 （ 2）在进行箱梁架设前，根据梁的规格、重量和架设工艺要求，选择适合的架桥机，并根据箱梁和选择的架桥机的参数对架桥机过孔的配重、轮压及其喂梁吊装时的受力进行验算，以保证架桥机过孔、喂梁、吊 装时的安全可靠性。 （ 3）运梁前，应按照总平面布置图整修运梁通道，保证足够的平整度、承载力。 （ 4）架桥机拼装及就位：拼装完成后，铺设枕木、轨道。前、中支腿各横向运行轨道须铺设水平，并在轨道两端设置挡块，以保证架桥机移位安全。架桥YN场地平整梁 体就位平 移纵 移存 梁场梁体检查支 座安装支座垫石复核梁体支撑、稳定焊接
7、检查梁体就位横 向移梁落梁纵 向移梁提梁架 桥机拼装喂梁架桥机调试检查Y架下一片梁省道 31线大饭铺至龙口（蒙晋界）高速公路土建二标 安全专项施工方案 4 机拼装完成后，应做负载吊装试验，经检测合格后，进行箱梁架设。 （ 5）检查预制箱梁外观尺寸是否满足要求，梁的单片静载是否满足设计要求，检查垫石标高和平整度是否在误差允许范围内，测放出垫石的十字线。 对施工现场技术人员及工长进行三级技术交底及安全交底，之后方可进行箱梁的安装施工。 用无 缝钢管、细干砂、 C30 钢管砼等材料制作砂筒作为临时支座，砂筒设置形式如下： 钢管混凝土1、砂筒钢管壁厚不小于8mm。2、砂筒内砂子必须为细干砂。3、砂筒上
8、钢管外径比下钢管内径小5mm左右。钢管钢管细干砂 掏砂口顶钢板底钢板临时支座示意图 4.3.2. 架桥机安装与调试 （ 1）架桥机组装程序 桥机安装按质监局相关程序报监后，由有安装资质的单位按使用手册进行安装，安装后进行调试和试运行，经市特检中心检测合格后方可使用。 测量定位铺设架桥机前、中支腿横移轨道安装主梁前支腿、中支腿平衡对称拼装左、右梁及导梁安装前、后框架和临时斜撑安装导梁前支腿及主梁后顶高支腿安装起吊天车安装液压系 统、接通电源架桥机检查、试运行及负重运行。 （ 2）桥机组装工艺 铺设架桥机横向运行轨道 桥机中支腿轨道用自带横移组合轨道，轨距 l.0m；前支腿横移轨道轨距0.3m；按
9、测量位置用枕木垫平中支及前支位置，枕木铺设要稳固安全，纵横枕木省道 31线大饭铺至龙口（蒙晋界）高速公路土建二标 安全专项施工方案 5 间用抓钉连接，增加稳定性。枕木高度应由梁前支腿及中支腿可调节高度和桥的纵坡来综合确定。 安装主梁前支腿、中支腿 直接用吊车分别把中支腿及前支腿的构件吊到已铺好的横移轨道上进行组装，并把前支腿用八字架加固。 左、右主梁及导梁安装 在桥侧的空地上按四节主梁组合为一体，余下三 节主梁与两节导梁组合为一体，用大吊车直接吊到已安装好的中、前支腿及自制支腿上进行拼装。结合本桥特点将主梁全部拼装。在拼装右侧第六节主梁时，先把配电柜和控制柜安入主梁内，再与第七节主梁拼装。最后
10、根据箱梁高度调节前、中支腿的高度，以满足架桥机主梁架梁的净空高度。 安装前、后联系框架及临时斜撑。 安装导梁前支腿及主梁后顶高支腿：根据架桥机主梁高度来确定它们约高度，由吊车配合分别进行安装。 安装起吊天车：用吊车配合吊装前、后起吊天车梁及卷扬机和滑轮组。 安装液压系统、接通电源：将液压泵及千斤顶分别安 装就位。将高压软管两端堵帽去掉，用煤油清洗内腔并用压缩空气吹扫。查软管接头处密封圈是否完备，应有一个白色挡圈 (在内 )和一个黑色 0 型封圈 (在外）。将软管两端分别与泵站及液压千斤顶接通，并用 U型卡固定。按电气图纸安装并接通电源调试电气系统 （ 3）架桥机检查 桥机组装结束后，要进行全面
11、检查，该处理的要及时处理： 检查各联结部位是否联结牢固：主要有主梁上、下弦、导梁、前中支腿、托梁、挂架吊轮、天车等处的联结。还有前、后天车卷扬机的钢丝绳是否损坏。 检查电气接线是否正确：主要是检查配电柜、操作柜，各电机电源线 的编号是否对应。 检查各机械结构部分和传动部位是否有卡滞现象，及时进行修理及加润滑油。 检查架桥机各种安全装置，并进行灵敏可靠度的测试，不符合要求须立省道 31线大饭铺至龙口（蒙晋界）高速公路土建二标 安全专项施工方案 6 即进行整改直至合格。 检查液压系统各油箱内油量是否满足规定要求，并试运行液压系统： a通过油箱上的注油口向箱内注入 32 号液压油约 l00 升，观察
12、油位计显示情况； b通过油箱盖上的油泵注油口向泵内注入适量引油； c将溢流阀完全松开，接通电源，开启油泵，在无负荷下空运转。 监听、监视有无杂音及运转情况，空载运转 5 10分钟。 d转动 (或推拉 )手动 换向阀并适当施紧溢流阀，使千斤顶开始启动，让千斤顶长时间向下顶，直到全部行程，然后调节换向阀向上收，直到千斤顶全部收完，往复完全伸缩 4 5次，尽可能排除系统内空气；不能以来回调节手动换向阀来达到排除缸内空气的目的；手动换向阀在换向操作时不可过快、过猛，由正向转到反向时在中间停留片刻，以免产生液压冲钻现象。 （ 4）桥机试运行 完成上述检查和调整，确认正常后做如下试运行： 架桥机横向移动，
13、从一端到另一端运行 2 3遍，观察主梁在运行时是否平稳，前、中支腿运行速度是否相同；观察行车轮与轨道间的接触情况，不能有擦轨 、夹轨现象。 将两台起吊天车在主梁上来回运行数次，要求两小车运行速度相同，行走平稳，能在任何位置上停住，无打滑现象，无异响。 起吊天车上卷扬机试运行，将四台卷扬机的各种组合正反运行数次，检查电机、减速器、卷筒、制动系统等是否正常。 起动边梁顶升机构，工作几次，排出空气，检查电气系统和液压系统工作是否正常，挂架联结是否可靠。 （ 5）桥机负重运行 上述五点试车确定无异常后，用已预制完的箱梁进行负重试车。 用 160t 运梁炮车将梁运到桥机适当位置。 用吊梁小车将梁前端吊起
14、，前运梁天车与后运梁炮车配合将梁继 续前行，再用后天车将梁吊起，同时检查天车卷扬机工作是否正常可靠，观察运梁天车与运梁炮车配合是否正常。 省道 31线大饭铺至龙口（蒙晋界）高速公路土建二标 安全专项施工方案 7 前后天车将梁吊起来回行走两次，看行走是否正常，有无异响。刹车工作是否正常，主梁的下挠值是否正常。 起运梁前，中支腿进行横移两个来回，看是否一切正常。 用边梁吊挂装置吊起梁，并横移两个来回，看液压装置、吊挂装置是否正常，行走是否稳定。 以上试车确认无异常后可投入正常使用。 4.3.3.支座安装 本工程预制箱梁永久支座采用盆式橡胶支座，临时支座采用钢管砂筒；安装时应尽可能地保证梁底与垫石顶
15、面平行、平整，使 其同支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生，施工要点如下： 支座安装前，由测量人员对支座垫石标高进行复核，并根据厂家提供的支座尺寸和方向进行准确放样，施放出支座的具体位置，并用红油漆标记。采用人工将支承垫石顶面浮砂除去，垫石表面应保持清洁、平整、无油污，预制梁与支座接触的底平面应保证水平和平整，若有蜂窝状或倾斜度应预先处理。 支座安装时，在垫石和支座上分别标出十字交叉中心线，将支座水平安放在垫石上，使支座中心线与垫石中心线相重合。架梁、落梁时，箱梁的纵轴线应同支座中心线相重合，为使落梁准 确，在架第一跨梁时，可在梁底画好两个支座的十字位置中心线，在梁的端立面上
16、标出两个支座位置中心铅直线，落梁时与盖梁上的位置中心线相吻合。 4.3.4箱梁的运输与安装 省道 31线大饭铺至龙口（蒙晋界）高速公路土建二标 安全专项施工方案 8 施工准备起吊吊梁桁车纵向到位一孔架完运梁炮车回到存梁场吊梁桁车横移到位安装支座、精确落梁就位恢复吊具继续架梁铺设架桥机走行轨道整道桁车走行至架桥机臂尾液压升起前龙门柱架桥机走行就位，准备架设下孔梁结束架桥机就位检查架桥机运梁至架桥机后臂下存梁场查梁号及走行设备箱梁安装施工工艺流程 (1)技术准备 用仪器校核待安装桥墩、桥台盖梁的位置，检查梁体支座、临时支座的尺寸、标高、平面位置是否满足要求，不合格则应处理合格；并在支承结构的预埋支
17、座钢板上划出纵、横向安装轴线和端线，以使构件准确就位，报经监理检查验收。 检查梁体各部尺寸是否满足设计及规范 要求，若不符合应及时提前处理合格；检查梁体的砼强度及灌浆强度，达到设计及规范要求，并报经监理检查验收后方可进行吊装。 检查支座的产品合格证书中的有关技术性能指标、不符合设计要求时，不得使用。 省道 31线大饭铺至龙口（蒙晋界）高速公路土建二标 安全专项施工方案 9 (2)现场准备 清理支座预埋钢板的铁锈及砂浆等杂物，刷防锈油漆。 (3)梁体起运 起运由场内的龙门吊竖向提升和横移（兜吊），直接放到运梁炮车上，设置好梁体的支撑，用钢丝绳、手动葫芦与运梁炮车连成一体，确认无误后起运。 运梁炮
18、车以 8.5m min 的速度纵移。炮车的操作人员随梁行进，随时观察梁体情况，有问题时及时让专人 处理或及时停车。运行时设专人随行观察，有上、下坡时应用木楔随进，以防打滑。 (4)梁体安装 喂梁 a前后运梁炮车以 8.5m min 的速度纵移梁，前运梁炮车到达架桥机后端。 b用前起吊天车的钢丝绳吊起梁前端。 c待梁稳定后，前起吊天车和后运梁炮车都以 4.25m min 的速度运行，直到梁后端到达架桥机后端。 d后起吊天车用同样方法起吊梁后端，待梁稳定。 e两运梁炮车以 17m min 的速度返回，运下一片梁。 纵移梁 两天车携梁以 4.25m min 的速度纵移梁到安装跨位，缓慢落梁至支垫或已
19、架好梁顶有个 安全距离，解除中支腿及后顶高支腿约束。 架桥机工作前，应调整支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度 1.5%。架桥机天车携带箱梁纵向运行时，前支腿部位须用手拉葫芦与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。 梁就位 a中梁就位：整机携梁横移到中梁预定的安装位置，待梁稳定后缓慢落梁至离支垫约 4 5cm，检查调整好支座位置。再纵向或横向调整梁位。缓慢落梁于支座上，使梁准确就位 (通过架桥机点动或用橇棍及千斤顶等来调整 )。 b边梁及靠边中梁就位：整机携边梁横移到次边梁位置，待梁稳定后缓慢落梁至离支垫约 4 5cm，再缓慢横移至边梁 位置用中梁就位的同样方法使梁准确就位；次边梁同样按中梁的方法安装就位。
20、 省道 31线大饭铺至龙口（蒙晋界）高速公路土建二标 安全专项施工方案 10 箱梁临时支撑与固定措施 箱梁就位后，在湿接缝和中、端横隔梁施工前应采取方木支撑、焊接中、端隔梁钢筋等临时支撑和固定措施，防止箱梁倾覆。 拆除钢丝绳等放于原位，架桥机也回归原位准备接下一片梁。 以上五步反复循环，直到架完能架设的梁，再进行架桥机的纵移过跨。 4.3.5.架桥机纵移一跨 (1)工艺流程 架桥机架设完整跨的梁后，即可进行架桥机的空载向前纵移一跨。在每次架桥机纵向行走前，每孔铰缝钢筋要全部焊接完并经监理认可后方可纵向行走。 行走前准备中支腿吊移就位第一次纵移前支腿吊移就位第二次纵移调整架桥机调整 (2)行车准
21、备 测量定出纵移及前、中支腿的横移轨道中心线，并根据要求抄平。可利用两天车来转移钢轨及枕木等物，用运梁平车纵向运送。用后天车卷扬机将后托架吊起，与后运梁小车联结牢固，并使后托架与主梁下弦联结牢固。用前天车外伸手拉葫芦或卷扬机将中支腿两边的横移方梁吊移到预定位置，再用手拉葫芦或其它联结架使前支腿与已架好的梁拉紧，最后将后顶高支腿落实在枕木垛上。 (3)中支腿吊移就位 拆除中支腿与主梁下弦联结，接好千斤顶油路、 电路。 顶起前支腿顶高千斤顶或后顶高千斤顶，同时调节后托架高度，使中支腿处有工作高度。使中支腿移动到两主梁中间，再拆除中支腿的联结杆。 根据前支腿处净空高度，顶起中支腿千斤顶调整中支腿高度，降到合适高度后插好插销。 .利用前起吊天车把中支腿吊移到前面放于前面纵移轨道上。再利用前起吊天车把中支腿下的中间部分横移方梁吊到预定位置安好。 吊移中支腿于横移方梁上就位，注意两中支腿的摆放顺序。并将两天车移到架桥机后部固定。 调试两中支腿并安装好联结杆件。 收起前支腿顶高千斤顶及后顶高千斤顶，使主 梁落实在中支腿上；同时
