精选优质文档-倾情为你奉上海底隧道连接线工程穿越复杂建筑群处超前支护施工工法第五工程有限公司路桥四公司 樊延祥1. 前 言胶州湾海底隧道是青岛市规划“南隧北桥”中的南隧,是胶州湾海底隧道和快速路三期的重要纽带。胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程,南起胶州湾湾口海底隧道青岛端终点，向北以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路向北，在东平路路口北侧出地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。云南路主隧道（左线）起点里程ZK1+095.98，分界点里程ZK2+755,长1659.02m。为单向三车道，最大开挖宽度为17.5m，最大开挖高度为13.08m，断面方186.2m3。埋深在3-25m之间，多为一倍洞径。工程位于青岛市老城区，隧道穿越云南路地下，道路的两侧均为密集的居民小区和高层建筑，隧道从建筑物边缘甚至下部通过，且地表埋深浅，建筑年代久远且较为密集，地下管线较多，给隧道的施工带来了极大的难度。为确保云南路隧道洞口和运营的安全，采用水平长大管棚超前支护加固技术，有效控制了地表沉降，其成功经验值得类似地下工程借鉴。
