动车族 发展足迹 - 彭勤 动车组命名及由来- 周彬 动车组分类 - 周韬 国内外动车组 - 中国 CRH1 - 刘奇 CRH2 - 冯仰恒 CRH3 - 文扬 CRH5 - 钱梁 德国 - 冯泽湘 日本 - 邹果 法国 - 王龙 【发展足迹】 动车发明了，单节车厢会动了。由动车编成的动车列车和 与无动力车厢混编的列车也有了。编组灵活，加速能力强 ，有些动车、动车列车或混编列车甚至两头都有司机室， 不用专门的调车作业就能往返运行。 时间：1903 年7 月8 日。 地点：德国柏林。 编组：动车+ 无动力车厢+ 动车+ 动车+ 无动力车厢+ 动车 。 8 月14 日，由接触网供电的单相交流电动车组问世。 10 月28 日，西门子公司制造的三相交流电动车组进行高 速试验，首创210.2km/h 的历史性记录。 一战结束，内燃机车开始普及，内燃动车出现。 二战结束，内燃机车也能重联了，内燃动车组出现。 60 年代，日本决心新建高速客运铁路网，于是有了世 界上首列运营用高速动车组 新干线-0 系。 70 年代，法国试制了燃气轮机高速动车组TGV-0 。 80 年代，高速铁路网在欧洲延伸，风驰电
