单点系泊系统单点系泊系统的发展 50年代后期发展起来,并迅速推广的一种海上 系泊油轮的方式。最早的单点系泊是作为在中东 和远东地区港口装卸油的终端,来代替新的码头或原 有码头的延伸部分。后来发展成为海上油田系泊穿梭 油轮或储油轮的单点系泊。单点系泊系统的优点 单点系泊的油轮像风向标一样随海流或风向的变 化围绕着单点系泊装置自由转动,油轮总是保持 在最佳的抗风浪位置,通过海底管道输送来原油 经单点系泊立管和旋转接头后再经软管进入穿梭 油轮或储油轮。它具有安全、可靠、经济等优点 ,对海上边际油田和早期开发起着重要的作用。 下面简单介绍几种单点系泊。单点系泊系统-塔式悬挂臂座架 单点系泊系统(SPM)是一种塔式系统结构,可使FPSO随风浪作360回转。即使 FPSO处于旋转状态,SPM油水通道仍可以通过产出液和回注液,而通过电滑环则可使 FPSO为其它油田设施提供动力。悬挂臂配有大型压载浮筒为FPSO提供系泊恢复力。 类型:单点系泊装置主要有两种基本类型,即悬链 式浮筒系泊装置和单锚腿系泊装置。 目前在我国海上油田采用的单点系泊装置大概有4种 :导管架塔式刚性臂系泊装置、固定塔式单点系泊 装