汽车理论 汽车理论 第二讲 主讲教师：杨志华学时：482 第一章 汽车动力性 本节重点计算并分析汽车行驶过程中的 驱动力和行驶阻力。 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 返回目录3 T t F 0 F t r u a 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 一、驱动力F t 驱动力F t ：发动机产 生的转矩经传动系传到 驱动轮，产生驱动力矩 T t ，驱动轮在T t 的作用 下给地面作用一圆周力 F 0 ，地面对驱动轮的反 作用力F t 即为驱动力。4 T t F 0 F t r u a T t 驱动力矩； T tq 发动机转矩； 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 一、驱动力F t i g 变速器传动比； i 0 主减速器传动比； T 传动系的机械效率。5 能否解释为什么汽车低挡的加速能力好于高挡？ 思考 F t 与发动机转矩T tq 、变速器传动比 i g 、主减 速器传动比 i 0 、传动系的机械效率 T 和车轮半径 r 等因素有关。 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 由 可知6 驱动力和车速都与发动机特性有直接关系，可以通过发 动机特性曲线找出驱动力与车速之间的关系。 发动机 u a F t
