辅助停车管理系统的设计与实现.DOC

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1、摘要辅助停车管理系统的设计与实现摘要随 着 汽 车 数 量 的 增 长 ,交 通 问 题 日 益 严 重 。尤 其 是 在 一 些 大 城 市 ,交 通 拥 挤 、环 境污 染 等 问 题 已 经 成 为 城 市 经 济 增 长 的 制 约 的 重 要 因 素 。智 能 交 通 系 统 是 公 认 的 解 决 城市 交 通 问 题 的 最 好 方 法 ,停 车 诱 导 系 统 理 系 统 是 智 能 交 通 系 统 中 的 一 个 重 要 组 成 ,而辅 助 停 车 管 理 系 统 (Auxiliary Parking Management System)旨 在 通 过 为 驾 驶 者 提 供

2、 合 理的 停 车 场 和 停 车 场 停 车 状 态 信 息 以 达 到 辅 助 出 行 者 顺 利 停 车 的 目 的 。辅 助 停 车 管 理 系统 根 据 出 行 者 的 目 标 和 当 前 位 置 ,向 出 行 者 提 供 辅 助 停 车 信 息 ,引 导 出 行 者 趋 向 期 望的 停 车 场 所 ,实 现 停 车 效 率 最 大 化 。辅 助 停 车 管 理 系 统 的 实 施 可 以 减 少 车 辆 在 道 路 上的 无 效 巡 游 ,一 定 程 度 上 避 免 交 通 拥 挤 、阻 塞 现 象 ,从 而 改 善 交 通 状 况 。本 课 题 对 辅 助 停 车 管 理 中

3、停 车 场 管 理 、停 车 预 约 和 行 车 路 径 等 问 题 进 行 了 分 析 研究 ,并 完 成 对 辅 助 停 车 管 理 系 统 的 设 计 与 实 现 。本 课 题 主 要 工 作 内 容 包 括 :(1)对 停 车 管 理 进 行 需 求 分 析 ,给 出 停 车 管 理 系 统 的 解 决 方 案 ,并 设 计 与 实 现 了 辅助 停 车 管 理 系 统 中 停 车 场 管 理 模 块 。(2)结 合 辅 助 停 车 管 理 的 实 际 需 要 ,提 出 了 停 车 预 约 ,以 解 决 出 行 者 查 询 停 车 场 信息 时 停 车 场 有 空 闲 停 车 位 而

4、到 达 停 车 场 时 却 没 有 空 闲 停 车 位 的 情 况 。(3)基 于 Google Map API,根 据 出 行 者 的 目 标 和 当 前 位 置 ,为 出 行 者 提 供 可 选 停 车场 位 置 和 行 车 路 径 。(4)停 车 场 车 位 信 息 的 图 形 化 界 面 管 理 ,大 大 方 便 了 停 车 场 管 理 员 的 操 作 。关 键 词 : APMS;停 车 预 约 ;行 车 路 径 ;图 形 化 界 面常州工学院计算机信息学院毕业设计说明书Design and Implementation of Auxiliary Parking Management

5、SystemABSTRACTWith the growth of the number of cars, the traffic congestion is getting worse. Especially in large cities, environmental pollution has become a constraint on economic development, improved living standards of the important issues Intelligent Transportation System is recognized as the

6、best approach for solving urban transport problems Parking guidance system is an important component of intelligent transportation system. Auxiliary Parking Management System is aimed at providing drivers with reasonable parking-lot and information of parking status in order to achieve the purpose o

7、f parking successfully. Auxiliary Parking Management System in accordance with the goals and current position of the traveler, provides parking information to traveler and guides expected parking-lot to traveler to achieve maximize the efficiency of parking. Auxiliary Parking Management System can r

8、educe the vehicle s invalid parade, a certain extent to avoid traffic congestion, obstruction and then improve traffic conditions. This paper studies parking management, parking reservation and driving path, and complete the design and realization of Auxiliary Parking Management System. The main sub

9、ject of the work includes:(1)With analyzing the requirement of parking management, give a solution for parking management, and design and implement parking management module in the Auxiliary Parking Management System.(2) Combined with the actual requirement of Auxiliary Parking Management System, pu

10、t forward parking reservation to solve the problem that parking-lots have free parking spaces when travel queries parking information but have no free parking spaces when travel reach the parking-lot.(3) Based on the Google Map API, according to the goals and current position of the traveler, Auxili

11、ary Parking Management System provides optional parking location and driving paths to the traveler.(4) Information of parking spaces is managed with the graphical interface, which greatly facilitates the operation of the parking administrator.Key words: APMS; parking reservation; driving path; graph

12、ical interface目录第 1 章 绪论 .11.1 研究背景及 意义 .11.2 停车诱导系 统的研究现状 .11.3 主要 工作内容 .3第 2 章 系统需求分析 .52.1 系统需求 .52.1.1 系统需求概述 .62.1.2 传统停车场管理系统功能及不足 .62.1.3 辅助停车管理系统需求 .62.2 系统需求分析 .72.2.1 功能需求分析 .72.2.2 性能需求分析 .92.3 相关技术应用 .92.3.1 ASP.NET 相关技术简介 .92.3.2 Google Maps 应用 .102.3.3 AJAX 客户端异步通信层编程技术 .112.3.4 图形化界面设

13、计 .122.4 本章小结 .12第 3 章 系统总体设计 .133.1 系统功能划分 .133.1.1 系统功能结构 .133.1.2 系统功能模块图 .133.2 数据库设计 .143.2.1 实体属性设计 .143.2.2 实体之间的 E-R 模型 .153.3 数据库逻辑结构设计 .153.4 本章小结 .17第 4 章 系统详细设计 .184.1 软件系统分层设计 .184.2 系统模块设计 .194.2.1 系统登录 模块设计 .194.2.2 系统管理模块设计 .20常州工学院计算机信息学院毕业设计说明书4.2.2 停车场管理模块设计 .214.2.3 车管所管理模块设计 .21

14、4.2.4 会员模块设计 .214.3 本章小结 .22第 5 章 系统实现 .235.1 系统开发运行环境 .235.2 多重验证方式 .235.3 系统页面 CSS 样式 .235.4 系统管理模块实现 .245.4.1 管理员添加模块 .245.4.2 停车记录查询模块 .245.5 停车场管理模块实现 .265.5.1 普通用户车辆入库 .265.5.2 预订用户车辆入库 .285.6 会员模块实现 .295.6.1 AJAX 异步通信数据传输 .295.6.2 导航信息查询模块设计 .315.7 本章小结 .34第 6 章 总结和期望 .356.1 总结 .356.2 课题展望 .3

15、5致 谢 .36参考文献 .37前言前言近 年 来 ,城 市 停 车 设 施 难 以 应 对 交 通 需 求 的 快 速 增 长 ,停 车 难 问 题 日 益 加 剧 1,这在 一 定 程 度 上 促 进 了 智 能 交 通 的 快 速 发 展 。智 能 交 通 系 统 是 目 前 世 界 交 通 运 输 领 域 研究 的 前 沿 课 题 ,它 是 在 当 代 科 学 技 术 充 分 发 展 的 背 景 下 产 生 的 。目 前 ,ITS 是 世 界 各 国公 认 的 解 决 城 市 交 通 问 题 的 最 佳 途 径 2。停 车 诱 导 系 统 (Parking Guidance Syste

16、m or Parking Guidance and Information System,简 称 PGIS)是 智 能 交 通 系 统 (ITS)的 重 要 子 系统 之 一 ,主 要 由 停 车 数 据 采 集 端 (停 车 场 )、数 据 处 理 和 转 发 中 心 以 及 停 车 信 息 发 布 端(诱 导 显 示 屏 )组 成 ,以 多 级 信 息 发 布 为 载 体 ,提 供 停 车 场 (库 )的 位 置 ,停 车 场 的 空 、满 ,交 通 状 况 等 信 息 指 引 驾 驶 员 停 车 ,这 大 大 缓 解 了 城 市 交 通 拥 堵 状 况 ,减 少 了 道 路 占 用 ,降

17、 低 了 车 辆 尾 气 排 放 和 噪 声 ,而 且 显 著 提 高 了 原 有 停 车 设 施 的 利 用 率 ,取 得 了 良 好 的社 会 效 益 和 经 济 效 益 。辅 助 停 车 管 理 系 统 (Auxiliary Parking Management System)是 分析 停 车 诱 导 系 统 之 后 ,结 合 停 车 诱 导 系 统 的 理 论 基 础 ,根 据 目 前 的 功 能 需 求 和 性 能 需求 而 提 出 了 可 以 高 效 率 的 辅 助 管 理 员 管 理 停 车 场 以 及 辅 助 出 行 者 快 速 找 到 理 想 停 车 位信 息 的 系 统 。

18、辅 助 停 车 管 理 系 统 是 以 促 进 停 车 场 的 有 效 利 用 率 和 方 便 用 户 为 主 要 目 的 ,辅 助 停 车 管 理 系 统 的 导 航 功 能 可 以 向 出 行 者 提 供 停 车 场 的 位 置 、使 用 情 况 、路 线 等 相关 信 息 ,诱 导 出 行 者 可 以 快 速 有 效 地 找 到 停 车 位 ;同 时 ,辅 助 停 车 管 理 系 统 的 预 定 功 能可 以 提 供 停 车 位 预 定 的 服 务 ,出 行 者 可 以 提 前 预 定 停 车 位 ,解 决 临 时 到 达 停 车 场 没 有停 车 位 的 问 题 。绪论1第 1 章 绪

19、论1.1 研究背景及意义随 着 城 市 经 济 的 快 速 发 展 和 人 们 生 活 水 平 的 不 断 提 高 , 快 捷 、 便 利 的 出 行 方 式 为人 们 追 求 的 目 标 。 私 人 汽 车 因 其 灵 活 的 运 输 方 式 而 成 为 人 们 出 行 的 首 选 工 具 1。 不 过与 此 同 时 也 带 来 了 一 些 问 题 , 如 正 在 寻 找 停 车 位 的 车 辆 , 在 寻 找 不 到 合 适 的 停 车 场 而在 车 流 中 绕 行 甚 至 在 某 些 特 殊 情 况 下 会 停 靠 在 路 边 , 既 增 加 了 道 路 的 负 担 也 影 响 了 出行

20、 者 自 己 的 时 间 。 而 与 此 情 况 形 成 鲜 明 对 比 的 却 是 有 一 些 停 车 场 因 为 停 车 量 严 重 不 足 ,以 至 于 停 车 产 业 的 发 展 举 步 维 艰 。 解 决 这 些 问 题 的 主 要 方 法 如 下 :( 1) 提 倡 使 用 公 共 交 通 工 具 , 增 加 公 共 交 通 工 具 数 量 的 同 时 提 高 公 共 交 通 服 务 质量 。 缺 点 是 : 这 种 办 法 只 适 合 长 期 提 倡 , 在 短 时 间 内 不 会 有 明 显 效 果 。( 2) 通 过 宏 观 经 济 政 策 宏 观 控 制 私 人 汽 车 拥

21、 有 量 的 增 长 。 缺 点 是 : 随 着 我 国 经 济水 平 和 个 人 生 活 条 件 的 不 断 提 高 , 这 种 办 法 是 不 可 取 的 。( 3) 实 施 智 能 交 通 系 统 (Intelligent Transportation System, 简 称 ITS)。 智 能 交 通系 统 2是 目 前 世 界 交 通 运 输 领 域 研 究 的 前 沿 课 题 , 它 是 在 当 代 科 学 技 术 充 分 发 展 的 背景 下 产 生 的 。 目 前 , ITS 是 世 界 各 国 公 认 的 解 决 城 市 交 通 问 题 的 最 佳 途 径 2。停 车 诱 导

22、 系 统 (Parking Guidance System or Parking Guidance and Information System, 简 称 PGIS)是 智 能 交 通 系 统 ( ITS) 的 重 要 子 系 统 之 一 , 主 要 由 停 车 数 据 采 集端 (停 车 场 )、 数 据 处 理 和 转 发 中 心 以 及 停 车 信 息 发 布 端 (诱 导 显 示 屏 )组 成 , 以 多 级 信 息发 布 为 载 体 , 提 供 停 车 场 (库 )的 位 置 , 停 车 场 的 空 、 满 , 交 通 状 况 等 信 息 指 引 驾 驶 员停 车 , 这 大 大 缓

23、 解 了 城 市 交 通 拥 堵 状 况 , 减 少 了 道 路 占 用 , 降 低 了 车 辆 尾 气 排 放 和 噪声 , 而 且 显 著 提 高 了 原 有 停 车 设 施 的 利 用 率 , 取 得 了 良 好 的 社 会 效 益 和 经 济 效 益 。辅 助 停 车 管 理 系 统 是 在 停 车 诱 导 的 基 础 上 , 多 方 面 、 切 合 实 际 提 出 的 可 以 解 决 停车 场 日 常 管 理 ( 车 辆 入 库 /出 库 、 结 算 等 ) , 停 车 预 约 , 提 供 行 车 路 径 的 一 个 系 统 。1.2 系统研究现状分析发 达 国 家 停 车 诱 导

24、系 统 的 起 步 比 我 国 早 很 多 , 并 已 经 取 得 了 一 些 比 较 有 价 值 的 成果 。 特 别 德 国 、 日 本 、 美 国 作 为 较 早 对 停 车 诱 导 系 统 进 行 研 究 的 国 家 , 已 经 开 发 出 了一 些 各 具 特 色 的 停 车 诱 导 系 统 模 型 。 根 据 各 国 对 停 车 诱 导 系 统 的 初 步 实 践 旺 明 , 停 车诱 导 系 统 可 以 有 效 提 高 停 车 成 功 率 , 减 少 无 效 巡 游 路 程 。德 国 是 西 方 国 家 中 最 早 使 用 停 车 诱 导 系 统 的 国 家 , 其 系 统 最

25、为 突 出 的 特 点 是 发 展稳 定 、 建 设 完 善 。 在 1971 年 , 德 国 的 亚 琛 (Aachen)市 便 建 立 了 世 界 上 第 一 个 停 车 诱 导常州工学院计算机信息学院毕业设计说明书2系 统 3, 在 主 要 的 交 叉 路 口 对 市 内 12 处 停 车 场 设 置 了 停 车 诱 导 光 电 显 示 牌 。 到 了1980 年 增 加 到 了 40 处 , 并 且 将 诱 导 标 志 改 成 远 距 离 控 制 。 1986 年 , 德 国 的 科 隆 市 开始 实 施 停 车 诱 导 系 统 , 1998 年 装 置 了 新 型 的 具 有 艺 术

26、 展 示 效 果 的 标 志 牌 , 并 且 在 贸 易展 览 中 心 附 近 建 造 了 一 座 由 市 政 府 交 通 管 理 中 心 负 责 的 多 功 能 控 制 中 心 , 系 统 覆 盖 了整 个 内 城 中 心 区 。 以 科 隆 大 教 堂 为 中 心 , 将 中 心 城 区 划 分 为 红 、 黄 、 兰 、 绿 四 个 分 区 ,每 个 分 区 面 积 约 I 平 方 公 里 , 较 小 的 有 0.8 平 方 公 里 , 较 大 的 有 1 6 平 方 公 里 。 图1 1 为 德 国 停 车 诱 导 系 统 中 信 息 的 发 布 显 示 屏 。图 1.1 德 国 停

27、车 诱 导 可 变 信 息 板 图 示德 国 博 施 集 团 下 属 的 胡 贝 尔 信 号 设 备 公 司 于 1993 年 前 后 成 功 的 研 制 开 发 了PRS2100 停 车 管 理 系 统 并 在 几 个 城 市 安 装 使 用 。 该 系 统 分 为 停 车 引 导 系 统 (Parking Lead System, 简 称 为 “PLS”)和 P+R 系 统 两 部 分 , 包 括 停 车 车 位 、 可 变 标 志 和 数 据 采集 , 可 以 与 其 他 城 市 交 通 系 统 联 网 , 如 图 1 2 所 示 3。 PRS2100 的 基 本 思 路 是 把 寻 找

28、停 车 场 的 汽 车 成 功 引 导 到 距 离 汽 车 最 近 的 停 车 位 置 上 去 。可变标志检测器停车 、 乘车管理系统中心单元停车引导中心单元 1停车引导中心单元 n市内交通控制系统公共交通控制系统交通战略管理系统图 1.2 PRS2100 与 其 他 交 通 系 统 联 网 框 图绪论3由 于 经 济 文 化 等 原 因 国 内 对 停 车 诱 导 系 统 的 研 究 和 关 注 相 对 于 发 达 国 家 来 说 比较 晚 。 随 着 我 国 经 济 的 迅 速 发 展 和 私 人 汽 车 拥 有 量 的 不 断 攀 升 , 停 车 诱 导 系 统 的 研 究已 经 引 起

29、 了 广 泛 关 注 。 我 国 在 一 些 经 济 交 通 发 达 城 市 已 经 初 步 建 立 起 停 车 诱 导 系 统 。上 海 是 我 国 的 经 济 、 金 融 、 贸 易 中 心 , 2010 年 5 月 将 举 办 世 界 博 览 史 上 最 大 规 模的 世 界 博 览 会 。 伴 随 着 上 海 城 市 经 济 交 通 的 快 速 发 展 , “行 车 难 、 停 车 难 ”的 问 题 目益 突 出 。 为 了 解 决 “停 车 难 ”问 题 , 上 海 市 在 中 央 商 务 区 (CBD)引 入 了 停 车 诱 导 系 统 ,共 分 为 三 级 诱 导 , 如 图 1

30、.3 所 示 : 一 、 大 型 引 导 屏 , 在 区 域 周 边 主 干 道 上 设 置 动 态 停车 标 志 , 提 供 停 车 场 的 位 置 及 动 态 车 位 、 行 车 方 向 、 道 路 通 行 状 况 等 信 息 ; 二 、 中 型引 导 屏 , 在 停 车 场 周 边 的 14 个 路 口 处 提 示 停 车 场 的 方 位 信 息 及 动 态 车 位 信 息 ; 三 、小 型 信 息 屏 , 在 每 个 停 车 场 的 入 口 处 设 置 动 态 “空 ”或 “满 ”的 停 车 信 息 。 图 1.3 (a).一级信息发布屏 (b).二级信息发布屏 (c).三级信息发布屏

31、上 海 停 车 诱 导 系 统 采 用 三 级 诱 导 系 统 可 以 成 功 的 诱 导 驾 驶 者 将 车 停 在 目 的 地 附 近的 停 车 场 , 缺 点 是 对 于 道 路 及 停 车 场 空 余 泊 位 信 息 缺 少 预 测 性 , 有 可 能 发 生 驾 驶 者 到达 停 车 场 时 刚 好 没 有 空 闲 位 置 来 停 泊 车 辆 的 情 况 , 对 于 到 达 途 中 出 现 意 外 该 如 何 应 对也 没 有 较 好 解 决 。综 上 所 述 , 目 前 大 部 分 停 车 诱 导 系 统 主 要 还 是 通 过 VMS 显 示 屏 向 驾 驶 者 提 供 可选 择

32、 的 停 车 场 和 行 驶 路 径 , 由 出 行 者 自 己 做 出 选 择 。1.3 主要工作内容停 车 诱 导 系 统 所 涉 及 到 的 内 容 较 多 , 国 内 外 学 者 对 停 车 诱 导 及 相 关 问 题 已 经 进 行了 深 入 的 研 究 , 并 提 出 了 一 些 停 车 诱 导 系 统 模 型 3, 并 且 充 分 了 解 停 车 诱 导 模 型 在 实际 生 活 中 的 具 体 应 用 之 后 , 综 合 分 析 现 有 的 技 术 及 设 备 , 对 停 车 诱 导 系 统 做 出 一 些 修改 , 进 而 提 出 辅 助 停 车 管 理 系 统 。 结 合

33、实 际 情 况 , 对 辅 助 停 车 诱 导 系 统 的 停 车 场 管 理 、常州工学院计算机信息学院毕业设计说明书4停 车 预 约 、 行 车 、 图 形 化 界 面 进 行 分 析 , 并 完 成 对 辅 助 停 车 管 理 系 统 的 设 计 与 实 现 。本 课 题 主 要 工 作 内 容 包 括 :( 1) 对 停 车 管 理 进 行 需 求 分 析 , 给 出 停 车 管 理 系 统 的 解 决 方 案 , 并 设 计 与 实 现 了辅 助 停 车 管 理 系 统 中 停 车 场 管 理 模 块 。( 2) 结 合 辅 助 停 车 管 理 的 实 际 需 要 , 提 出 了 停 车 预 约 , 以 解 决 出 行 者 查 询 停 车 场信 息 时 停 车 场 有 空 闲 停 车 位 而 到 达 停 车 场 时 却 没 有 空 闲 停 车 位 的 情 况 。( 3) 基 于 Google Map API, 根 据 出 行 者 的 目 标 和 当 前 位 置 , 为 出 行 者 提 供 可 选 停车 场 位 置 和 行 车 路 径 。( 4) 停 车 场 车 位 信 息 的 图 形 化 界 面 管 理 , 大 大 方 便 了 停 车 场 管 理 员 的 操 作 。

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