客车制动系统 客车制动系统目 录 第一章 空气制动器概述 第二章 空气制动器的工作原理 第三章 气顶油式系统 第四章 全空气式系统 第五章 防抱死制动系统 第六章 发动机排气制动系统第一章 空气制动器概述 重型汽车采用压缩空气与油液作为制动能源。压缩空气是经过压缩的空气，所占的空间比 处于大气状态下的正常形态要小。 压缩空气在汽车领域有很多用途。压缩空气在汽车气压制动器中的应用原理比较简单。 压缩空气被吸入一个包含有活塞的气缸。压缩空气使活塞移动，直到所遇阻力与压缩空气 所发的力相等为止。例如,图中活塞的面积为10cm 2 ，压缩空气的压力为10/cm 2 。压缩空气在 活塞上所形成的总压力为1010即100/cm 2 ，其效果与液力是相似的。 注意，作用于活塞的空气数量对所形成的力并无影响。这里唯一的决定因素是空气压力与 气压所作用的活塞面积。 10cm 2 活塞 100 力 10 /cm 2 压缩气 第一章 空气制动器概述 1、压缩空气的特点 压缩空气有一个缺点。压缩机吸入空气，空气在压缩机中高速旋转的作用下受到压缩。 随着活塞的往复运动，压缩机中的空气温度增加，当空气流经管路时，
