1、进口车 型 欧蓝德车门锁故障召回说明资料2017年 4月 10日三菱自动车工业株式会社2目录概要 故障内容 故障发生情况 原因 对策内容 改善措施 31概要【 涉及零部件 】 车门锁 【 涉及车型 】进口车 欧蓝德 2014年 款 2016年款（由于生产原因 2015年没有设定年款）【 国内涉及台数 】进口车 欧蓝德 17,678台【 国内涉及车辆的生产日期 】进口车 欧蓝德 2015年 4月 23日 2016年 3月 15日【 日程 】 三菱汽车对外发布 ： 2017年 4月 10日（ 周一 ） 召回期间 ： 2017年 7月 3日 2018年 7月 2日 4【 目标完成率 】70 【 维修
2、网点 】全国维修网点 212家【 作业时间 】对涉及车辆进行检查，根据零部件生产区间对涉及车门锁进行免费更换。 工时： 0.71.2H/台（ A、 B生产区间请参考 P9）【 提高召回完成率的措施 】 直接向客户寄送召回挂号信通知函 通过 电话 、短信联系、敦促客户 通过新闻媒体发布相关信息 在 中文 网站公布召回信息 设置客户服务热线 【 启动阶段的配件准备情况 】30%更换用配件将在召回开始前配置到位发往经销商。1概要前 后 涉及台数 作业时间左 右 左 右A 更换 更换 更换 更换 9,622台 1.2HB 更换 更换 8,056台 0.7H合 计 17,678台 52故障 内容由于构成
3、车门锁的零部件的生产问题，有部分产品不符合规格。当气温升高时锁紧部分会发生卡滞 ， 因此会造成车门锁无法锁紧 ， 严重时行驶中车门可能打开，存在安全隐患。故障发生位置车门锁 4处63故障发生情况国内市场无相关投诉 。中国（ 进口车 ） （参考）全世界各国 包含 中国故障数量 涉及 台数 故障数量 涉及 台数进口车 欧蓝德 0件 17,678台 0件 約 16.4万台 ： 车门打开的故障投诉为 0起。车门无法锁紧的故障投诉有 12起 。此次涉及召回的车门锁为日本生产零部件。广汽三菱汽车有限公司生产的车型欧蓝德的车门锁为现地零部件不属于涉及对象。4 原因7A A止锁块基板止动爪基板 A-A断面孔无
4、间隙车 门锁内止动块和基板间间隙不足（无），在高温环境下止动块热膨胀后造成强干涉导致故障发生 。止锁轴4 原因8由以下 2种 原 因 所造成 。涉及车门 内容 涉及零部件 进货期间原因 1 全部 使用了非正常的加工设备对止锁轴进行加工的同时，加工条件设定也发生了错误，导致 止锁轴肩部成型不良 。 2015年 4月 22日2015年 9月 18日原因 2 右前右 后 修理模具时，止锁轴铆接成型不良， 造成基板孔径变大 。 2015年 9月 11日2016年 3月 4日造成干涉止锁轴基板原 因 1：止锁轴肩部成型不良原 因 2：基板孔径变大94 原因要因 右前左前右 后左 后20154/22要因A B20159/1820163/4要因车门锁进货区间维修涉及车门锁（ 紫色 ）5 对策内容10故障原因 量产车对策原 因 1 对止锁轴相关成型尺寸进行管理 。原 因 2 基板模具修理时防止出现错位的发生 。 对止锁轴铆接孔径 （ 止锁轴肩部接触面 ） 进行管理 。共通 部分 追加对铆接后止锁块 基板之间间隙的管理 。追加对基板铆接部厚度的管理 。 关于在库车辆将在召回维修后进行销售。
