精选优质文档-倾情为你奉上第三章 换气机构和增压系统第一节 换气机构 换气机构的功能是实现对柴油机换气过程的控制。即依照柴油机各气缸的工作次序，定时地打开或关闭进排气阀。以保证气缸里废气的排除和新鲜空气的充入。四冲程柴油机采用气阀式换气机构。当前低速柴油机均采用气口气阀式换气机构。 气阀式换气机构主要包括气阀机构和气阀驱动机构两部分。本节还将阐述凸轮轴和凸轮轴传动机构。一、气阀机构 1气阀的工作条件图3-1-1 不带阀壳的气阀机构1-阀盘；2-阀杆；3-气缸盖；4-导管；5、6-弹簧；7-弹簧盘；8-卡块； 9-撞击块；10-卡环 气阀承受着很高的热负荷。气阀头部直接与高温高压的燃气接触，特别是排气阀还受到高温燃气的冲刷。在高增压柴油机上，排气阀打开瞬间的燃气温度可达9001000，排气气流速度可超过800m/s。因此结构上如不采取有效措施，排气阀温度可达650800以上。目前船舶主辅柴油机均燃用劣质重油，这类重油常含有大量的钒、钠和硫等元素。燃油燃烧过程中这些元素形成的氧化物和盐有可能造成所谓的“
