精选优质文档-倾情为你奉上7.0 飞行冲击和坠撞安全7.1试验目的飞行冲击试验是为了验证设备在经受飞机正常飞行期间遭遇冲击时能否继续在性能标准范围内工作。在飞机滑行、着陆或飞行中遇到阵风时都可能出现这些冲击。所有安装固定翼和旋翼飞机上的设备都要进行冲击试验。冲击试验分为两种试验曲线：一种是标准试验脉冲持续时间为11ms，另一种是低频段脉冲持续时间为20ms。脉冲持续时间为20ms的试验不能反映长时间持续冲击对设备的影响，因为20ms的脉冲存在低于100HZ的最低谐振频率(见第八章)。碰撞安全试验是为了验证设备在紧急着陆期间不会从与其安装支架上分离，或不会以产生危害的方式脱离。本试验适用于安装在飞机座舱内或其他区域内的在飞机紧急着陆时可能因脱落而对乘客、燃油系统或应急逃生系统产生危害的设备。这些试验不能满足FAR（美国联邦航空局条例）对所有设备的要求，例如座椅和座椅安全带。注：对于固定翼飞机，完整的安装验证试验包括除坠撞安全载荷外的加速度载荷(如：飞行控制、阵风和着陆时的载荷)。可能应在试验程序中使用“未知或随机”的方位以完成试验，在冲击试验设备上需要使用
