1、2011届国际经济与贸易专业毕业论文I（二一一届）毕业论文题目FDI对浙江汽车产业竞争力影响的实证分析姓名专业国际经济与贸易班级学号导师姓名导师学科导师职称二一一年五月十六日FDI对浙江汽车产业竞争力影响的实证分析II摘要近年来，浙江省将汽车产业作为支柱产业大力发展，外商直接投资迅速大量地涌入了浙江汽车产业。要发展一个产业就必需要提高产业自身的竞争力，本文要研究的就是外商直接投资对浙江汽车产业竞争力的影响。首先，本文概括介绍了外商直接投资在浙江汽车产业的总体投资现状，从投资规模和投资结构来分析外商直接投资对浙江汽车企业的投资现状。接着，本文选取了2007年至2010年的16组产业竞争力、实际利
2、用FDI值、外资投资企业总产值的数据，运用EVIEWS软件建立经济学模型，分析数据的相关性及规律。通过分析，得出产业竞争力受到实际利用FDI和外资投资企业总产值的较小的正相关影响。这些影响是由于实际利用外资使本土产业的生产规模变大，产量上升，技术水平提高，产品品质提升，从而对出口产生了促进作用，竞争力得到提升。但是，竞争力提升的程度很小，还有很大的上升空间。针对这些原因，提出对策和建议，使得浙江汽车产业竞争力能得到更好的提高。关键词外商直接投资,汽车产业,竞争力2011届国际经济与贸易专业毕业论文IIIABSTRACTINRECENTYEARS,ALARGENUMBEROFFDIENTERED
3、ZHEJIANGAUTOMOBILEINDUSTRY，ASAPILLARINDUSTRYTODEVELOPWOULDBENEEDEDTODEVELOPANINDUSTRYTOIMPROVETHECOMPETITIVENESSOFTHEINDUSTRY,THISARTICLEISTOSTUDYTHEIMPACTOFFDIONTHECOMPETITIVENESSOFZHEJIANGAUTOMOBILEINDUSTRYFIRSTLY,ANOVERVIEWOFFOREIGNDIRECTINVESTMENTINTOTALINVESTMENTINTHEAUTOINDUSTRYINZHEJIANGSITUA
4、TION,INVESTMENTSCALEANDINVESTMENTFROMTHESTRUCTUREOFFOREIGNDIRECTINVESTMENTONTHEINVESTMENTSITUATIONINZHEJIANGAUTOCOMPANIESTHEN,THEPAPERSELECTEDIN2007TO2010,16GROUPSOFINDUSTRIALCOMPETITIVENESS,THEVALUEOFTHEACTUALUSEOFFDI,FOREIGNINVESTEDENTERPRISESINTOTALOUTPUTVALUEOFTHEDATA,USINGEVIEWSSOFTWARETOESTABL
5、ISHTHEECONOMICMODELTOANALYZETHERELEVANCEOFTHEDATAANDRULESTHROUGHTHEANALYSIS,OBTAINEDBYTHEINDUSTRIALCOMPETITIVENESSANDFOREIGNINVESTMENTACTUALLYUTILIZEDFDIENTERPRISESPOSITIVEIMPACTOFTHESMALLERTHESEEFFECTSAREDUETOTHEACTUALUSEOFFOREIGNCAPITALTHELOCALINDUSTRY,LARGERPRODUCTIONSCALE,PRODUCTIONINCREASEDLEVE
6、LOFTECHNOLOGYTOIMPROVEQUALITYOFPRODUCT,WHICHHAVEHADACATALYTICEFFECTONTHEEXPORTCOMPETITIVENESSHASBEENIMPROVEDHOWEVER,THEEXTENTTOENHANCETHECOMPETITIVENESSOFSMALL,THEREISSTILLMUCHROOMFORGROWTHFORTHESEREASONS,PUTFORWARDCOUNTERMEASURESANDSUGGESTIONSTOMAKETHECOMPETITIVENESSOFTHEAUTOMOTIVEINDUSTRYOFZHEJIAN
7、GCANBEBETTERIMPROVEDKEYWORDSFDI，AUTOMOBILEINDUSTRY，COMPETIVENESS目录摘要IABSTRACTIII一、绪论1（一）研究背景与意义1（二）文献回顾1二、FDI对浙江汽车产业投资的现状分析3（一）FDI在浙江汽车产业的投资规模3（二）FDI在浙江汽车产业的投资结构5三、FDI对浙江汽车产业竞争力影响的机理分析6（一）外商战略控制6（二）外商技术控制7（三）外商市场控制7四、FDI对浙江汽车竞争力影响的实证分析8（一）研究方法与数据选取8（二）基于时间序列的实证研究9（三）结论11五、对策建议11（一）调整合作战略11（二）充分利用技术溢
8、出12（三）掌握市场主权13参考文献14致谢错误未定义书签。附表162011届国际经济与贸易专业毕业论文1一、绪论（一）研究背景与意义在经济全球化的发展大潮中，汽车工业是最早实施全球化战略的部门，也是全球化程度最高的部门之一。浙江汽车产业备受国外投资者的关注，分为零部件和整车两部分，零部件企业比较发达，整车企业较为落后。越来越多的外资进入浙江汽车产业，主要以合资形式的形式参与其中。巨大的市场需求量，廉价的劳动力等产业自身拥有的优势，使得浙江汽车产业在入世后，随着行业内的合资合作，重组步伐加快，产品不断更新，技术不断提高，行业规模扩大，越来越有竞争力。近年来，随着浙江省对外合作项目的增多，外商直
9、接投资对浙江汽车产业竞争力的影响也越来越大。本文选择FDI对浙江汽车竞争力影响的实证分析为题，旨在通过建立经济学模型进行实证分析，找出外商直接投资对浙江汽车产业竞争力影响的原因，对原因进行进一步分析讨论。最后，根据浙江汽车产业和外商直接投资的实际情况就提高浙江省汽车产业竞争力提出建议。（二）文献回顾1、国外理论研究文献综述海默首次将跨国公司对外投资和企业的国际竞争力放在一起，觉得跨国公司通过对外直接投资控制国外的企业，因为跨国公司有其独到的过人之处，可以与本土企业竞争。1DUNNING的国际生产折衷理论，跨国公司进行国际直接投资是跨国公司本身的所有权优势、内部化优势和区位优势三者共同作用的结果
10、即OIL模式，OIL就是跨国公司的优势所在。2BUCKLEY和CASSON的内部化理论，在外商直接投资领域，跨国公司由于中间市场的不完善，会自己建立内部市场避免经过外部市场，提高自身的竞争力。3格罗斯曼和赫尔普曼把产品的成长内生化，证明在一个动态的模型中FDI和贸易可以是同时扩大的，随着FDI的增加，人力资本丰富的国家将会逐步增加总部服务和中间产品的出口。4MUNDELL认为FDI导致资本的国际流动，从而削弱了国际贸易发生的要素基础。51SHHYMERTHEINTERNATIONALOPERATIONSOFNATIONALFIRMSASTUDYOFDIRECTFOREIGNINVESTMENT
11、DUNPUBLISHED1960PHDTHESIS,MITPRESS,CAMBRIDGE,MA,19762DUNNING,JHTRADE,LOCATIONOFECONOMICACTIVITYANDTHEMNEASEARCHFORANECLECTICAPPROACHJINBOHLIN,THEINTERNATIONALALLOCATIONOFECONOMICACTIVITY,HOLMESANDMEIER,19773BUCKLEY,PJANDCASSON,MTHEFUTUREOFTHEMULTINATIONALENTERPRISEMMACMILLAN,19764赵宝华,綦建红关于跨国公司进入中国市场
12、的产业组织分析J当代经济科学,2007,23567715MUNDELL,RAINTERNATIONALTRADEANDFACTORMOBILITYJAMERICANECONOMICREVIEW,1957FDI对浙江汽车产业竞争力影响的实证分析2VERNON则从动态角度阐述了FDI对贸易的替代效应，他认为企业FDI伴随产品生命周期运动而展开，是对企业出口方式的替代。HELPMAN和KRUGMAN从跨国公司投资行为的角度出发分析了FDI和国际贸易的关系，认为跨国公司的FDI能有效地补充东道国和母国的国际贸易。BLOMSTROM、LIPSEY和KULCHYCHY运用贸易方程分析美国与瑞士的一些企业的
13、数据，发现FDI和出口销售之间存在着互补关系。PETERJBUCKLEY认为中国汽车产业的发展是国内政策和国外经济的参与共同推动的。通过研究这个部门能够调查一般产业化的问题，尤其是技术转移的影响。6PETRPAVLNEK一般政府的经济政策和专门针对外国直接投资的具体政策在吸引某一个国家的外国直接投资中起到了重要的作用。72、国内理论研究文献综述程春梅等将外贸竞争力的指标体系构建为包括反映外贸竞争力状态的显示性指标8和揭示外贸竞争力来源的因素指标。9赖明勇、许和连和包群的实证分析结果表明，FDI对于提高东道国劳动密集型产品的技术含量和出口质量，创造该类产品的出口机会具有积极作用。10蔡锐、刘泉从
14、外商在华直接投资的“技术外溢”效应方面进行研究，认为外商对华直接投资推动了中国的技术升级，促进了中国的进出口贸易，从而证实了外商直接投资与对外贸易之间存在明显的互补关系。11裴长洪考察了FDI与出口产业竞争力的关系，认为外商直接投资通过带动中国产品出口增强了一些行业的国际竞争力。王今、黄永和通过构建汽车产业国际竞争力的多层次评价指标体系，运用综合指数和单项指标评价方法对中国汽车产业的国际竞争力进行评价。12陈春宝提出的产品外贸竞争力的概念,即一个国家或地区可贸易的本国产品在向本国开放的外国市场上所具有的开拓、占据其市场并以此获得利润的能力。卢荻将中国FDI模式分别归纳为广东模式、上海模式,前者
15、以出口导向和劳动密集型为特征,符合中国的比较优势后者以进口替代和资本深化为特征,有助于提高劳动6PETERJBUCKLEY,JEREMYCLEGGTHEIMPACTOFFOREIGNDIRECTINVESTMENTONTHEPRODUCTIVITYOFCHINASAUTOMOTIVEINDUSTRYMANAGEMENTINTERNATIONALREVIEW,200523247PETRPAVLNEKASUCCESSFULTRANSFORMATIONCONTRIBUTIONSOFECONOMICS,20081852098程春梅加快产业升级提高外贸竞争力J对外经贸实务,20061023249程春梅,
16、邸彦彪,姜健实施名牌战略,提高产品外贸竞争力J技术经济,20074111210赖明勇,包群中国外商百接投资圬技术进步的实证研究J经济评论,20066272911蔡锐,刘泉中国的国际直接投资与贸易是互补的吗基于小岛清“边际产业理论”的实证分析J世界经济研究,20048697012王今,黄永和我国汽车产业国际竞争力评价研究J汽车工业研究,2005233352011届国际经济与贸易专业毕业论文3生产率。13冼因明、葛顺奇认为，FDI为国家的经济发展做出了贡献，尤其表现在GDP、扩大投资、促进出口、创造就业、开拓国际市场、转移现代技术和管理经验等方面。143、国内外研究动态评述国内外许多学者从各种理论
17、角度出发，结合产业的实际数据，用相关经济学模型，对外商直接投资与产业竞争力之间的关系进行研究和分析。对于刚发展起步的浙江汽车产业来说，想通过外商直接投资带动产业发展，从而提升浙江汽车产业的贸易竞争力。但是也有学者指出外商直接投资亦会形成负面的作用。对外直接投资的流入会挤占地区内企业的市场份额,造成地区内企业减产,投资萎缩。二、FDI对浙江汽车产业投资的现状分析FDI作为生产国际化和分工进一步深化的重要方式，日益成为全球最为重要的经济力量之一，在经济全球化过程中发挥着原动力和加速器的关键作用，对世界经济产生了越来越大的影响。15浙江汽车工业起步较早，1958年，浙江省第一辆35吨西湖牌截货车在杭
18、州汽车拖拉机厂试制成功，并投入小批量生产，开创了浙江省汽车工业从无到有的新纪元。今年来，浙江汽车产业迅速得发展壮大，潜力十足。外商在浙江汽车产业找到了增值热点，纷纷把眼光投向了浙江汽车企业。例如浙江青年，浙江众泰，浙江吉奥集团，浙江吉利集团等整车企业，浙江万向集团，浙江万里扬集团等零部件企业都受到了外商的关注。（一）FDI在浙江汽车产业的投资规模浙江汽车产业可以说是发展得初具雏形，只是需要投入更多的人力、物力去不断拓展，找到适合本土产业的未来发展之路。浙江本土的资金和技术还是很有限的，尤其是汽车产业。所以浙江汽车产业引进了大量的FDI，致力于合作企业的厂房建设，设备更新，人员培训等。FDI在浙
19、江汽车产业的投资规模不断壮大，和浙江汽车企业签订了许多合作项目，投入了很多合作资金。（见图21）例如，浙江中誉和台湾裕隆合资成立纳智捷杭州汽车有限公司，一期就投资465亿，建立12万辆产能整车厂，配套产能20万台的发动机厂和汽车研发中心。这是引进13卢荻外商投资与中国经济发展产业和区域分析证据J经济研究,20039131614陈建国、葛顺奇出口竞争力与外国直接投资的作用“出口竞争力与FDI的作用”国际研讨会综述J南开大学跨国公司研究中心,200523324515鲍洋,王冰外商直接投资对我国经济的负面影响D大连东北财经大学,20094566FDI对浙江汽车产业竞争力影响的实证分析4外资的合作项目
20、，规模也较大。利用外资合同金额（万美元）05000001000000150000020000002500000199819992000200120022003200420052006200720082009利用外资合同金额（万美元）图21浙江省汽车产业外商直接投资合同金额数据来源1998年2009年浙江省统计年鉴由图21可看出，外商直接投资在浙江汽车产业的合同项目较多，但在2007年出现下滑，可能是受到金融危机的作用。根据浙江省历年来的统计年鉴记载，外商直接投资具体在汽车产业的数据还不能完全获得，但是作为第二产业的一部分，制造业的一部分，有些数据还是比较有参考价值的，可以通过这些外商直接投资的
21、合同数量、数额和外商直接投资制造业的总值来说明一些问题。（见图22）图222009年第二产业各行业占外商直接投资总值之比数据来源2010年浙江省统计年鉴由图22可看出在第二产业所利用的外资中，制造业就占了73，汽车产业就属于制7334164801制造业纺织业化学原料及化学制品制造业医药制造业通用设备制造业专用设备制造业通信设备、计算机及其他电子设备制造业电力、燃气及水的生产和供应业建筑业2011届国际经济与贸易专业毕业论文5造业的范畴之内。所以，汽车制造业实际利用了不少的外资。（二）FDI在浙江汽车产业的投资结构到2008年，浙江省规模以上汽车（含摩托车）及零部件企业有1670余家，其中汽车整
22、车企业12家、改装车企业24家；生产的产品包括轿车、豪华客车、客车及底盘、越野汽车（SUV）、皮卡车等，全年总产值1200亿元。16浙江汽车产业主要分为整车与零部件两大块，尤其是浙江省汽车零部件产业在国内乃至全球具有重要的地位和影响。（见表21）浙江的整车产业发展较晚，虽然努力快速的成长发展，但是比起国际汽车产业，差距不光在于时间，还有技术的落后与管理营销的不足。（见图23）外商对浙江汽车产业的投资结构，主要对浙江的整车企业进行投资，零部件企业也有部分投资。在整车企业中，外商更倾向于投资轿车企业。但是浙江还没有真正像一汽大众、上海大众、北京现代、长安福特等较成熟的合资品牌。青年集团几乎算是浙江
23、最响亮的与外商合作的品牌了。外资在青年集团的投资结构分为三个领域，分别与德国NEOPLAN、MAN、英国莲花合作生产客车、卡车、轿车。浙江吉利一直以股权激励计划吸引不少外资加入，2007年7月就发放28002亿股吉利汽车认股权，积极地和外资合作加大对海外市场的拓展，以外资入股上市公司或者与外资合股方式建立生产基地。在浙江省零部件企业投资中，日本精工集团，将与一直致力于汽车零部件制造的浙江万达合作投资在浙江兴建工厂，为中国新兴汽车厂商提供廉价的汽车零部件。美国ENER1电池公司与万向集团合作建立合资公司生产电动车锂电池进行出口。表212000年2008年浙江省出口主要商品单位万美元出口主要商品年
24、份200020012002200320042005200620072008汽车零部件1621418235242863604279918121769165914239266307346数据来源2000年2009年浙江省统计年鉴由表21可看出浙江省汽车零部件的出口量逐年上升，尤其是2004年开始上升幅度变大，年增长率达到1217。可见浙江汽车零部件的出口潜力非常大，上升空间足。16史曾江浙江省汽车工业2009年中国汽车工业年鉴J中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心,2009FDI对浙江汽车产业竞争力影响的实证分析6图23浙江省工业产品产量（辆）数据来源1995年2010年浙江省统计年鉴由图23可
25、看出浙江汽车整车制造企业的产量较低，载货车的产量一直低迷，汽车的产量在2000年后开始上升，上升幅度较大势头看涨。三、FDI对浙江汽车产业竞争力影响的机理分析（一）外商战略控制外商从投资战略上对浙江汽车产业竞争力的提升进行控制，在浙江金华、宁波等地投资建立汽车制造厂，引进先进生产设备，扩大生产基地的规模，与本土企业合作实行合资并进行大量的本土化生产。虽然使浙江汽车合资企业的生产力又上了一个台阶，产量有了明显的提高。但是外资控制了合资企业的产业链，通过股权投资实现直接控制，对于合资产品的出口进行阻止，使得合资产品通常只能在国内市场销售，难以跨出国门。浙江本土独资企业的资金有限，产量、出口量虽在逐
26、步提升，但与外商产品相比，竞争力，出口能力的确有限。外商还在国外市场专门针对本土独资汽车产品设立了的较高的商品进入标准，使得自主品牌出口受挫，所以浙江汽车产业出口总值的提升没有预期的明显。（见图31）05000010000015000020000025000030000019951997199920012003200520072009汽车载货车2011届国际经济与贸易专业毕业论文7图31浙江省汽车出口额数据来源2006年2010年中华人民共和国杭州海关数据由图31可看出浙江汽车产业的出口能力，虽然在逐年改善，但是相对于其他汽车产业更为发达的地区出口总值还是比较低的，而且很不稳定。（二）外商技术
27、控制外商直接投资进入浙江汽车产业是为了追求更多的利润，而不是真正的把技术研发带入浙江。外商利用了浙江省的廉价劳动力和优质资源进行简单的重复的生产。先进技术和核心技术一直牢牢掌握在外商自己手里，为自己所用，或者以此作为噱头开发更多的有着廉价劳动力的制造工厂。外商也明白只有领先的技术才能保证持续在浙江汽车市场盈利最大化，所以技术研发主要是依靠母国的机构来研发先进技术。在浙江本土的汽车技术研发上，外商直接投资投入的很少，只是带来现成的技术进行生产。合资企业的技术人员也不能参与修改意见，外资完全掌握了标识、品牌的所有权，从研发方面就控制了技术命脉，使得本土汽车企业较难能进行技术积累，较难实现“以市场换
28、技术”的初衷，让浙江汽车产业对跨国公司带来的技术产生了依赖。实际利用外资增加，但对竞争力的正影响甚小。实际利用的大多数外资还是在为外商创造经济价值，实实在在用于提升浙江汽车产业竞争力的很少。（三）外商市场控制大多地区的汽车产业均以轿车生产为主体，因为轿车体现了汽车工业的技术核心。所以外资的投资领域主要在轿车生产企业，其他整车合资企业是生产载货车、专用车、改装车等。在浙江汽车产业中，合资品牌的其他车型也是很有潜力的，青年集团的客车、卡车都是浙江汽车出口的突破点。由于外商投资侧重的企业不同，浙江汽车产业浙江省汽车出口额0100000000200000000300000000400000000500
29、000000600000000700000000浙江省汽车出口额06年3季度07年1季度07年3季度08年1季度08年3季度09年1季度09年3季度10年1季度10年3季度浙江省汽车出口额FDI对浙江汽车产业竞争力影响的实证分析8的产品结构也在发生变化，轿车企业的产值在增加，忽略了其他车型的增长。使得产值的增长有所限制。控制了浙江汽车市场的生产源头，让产业的产品结构发生变化，主导了市场方向。浙江内资汽车企业的控制力不够强，营销水平也较落后，大多企业会制造汽车，但并不那么会买车，市场占有率不高，使得浙江汽车产业竞争力不够。所以浙江汽车产业竞争力还是受到外商直接投资影响的，虽然对竞争力有促进作用，
30、但是竞争力提升还是不明显。四、FDI对浙江汽车竞争力影响的实证分析（一）研究方法与数据选取随着经济全球化的深入，国际竞争正变得越来越激烈。作为一省国际竞争力重要指标的产业竞争力更是该省能否较好实现经济增长的核心所在。在浙江省工业化进程中，汽车产业日益成为国民经济的支柱产业，在浙江省经济发展中逐渐占据重要的地位。要使得汽车产业稳步发展，必须提升汽车产业的国际竞争力。近二十年来，浙江省汽车产业通过大量吸引外商直接投资，实现了产业结构的快速升级，汽车的产量和出口量每年都保持了较快速度的增长。因此，研究FDI与浙江汽车产业国际竞争力的关系能为浙江省汽车产业加快发展提供思路。本文采用针对非平稳时间序列数
31、据建模的协整理论,研究外商直接投资与浙江省汽车产业竞争力之间的均衡关系。在分析FDI对浙江汽车产业竞争力的影响之前，首先要确定用什么指标来评价浙江省汽车产业竞争力才能更为准确地反映出竞争力的真实情况。评价汽车产业竞争力有很多的指标，如出口数据、价格，成本和生产率等。各个指标都有其优点，出口数据能直接反映一某产业在国际上市场占有率。本文借鉴浙江工业大学卢昕在FDI与我国汽车产业国际竞争力提升的实证分析一文中所用的模型，加入了浙江外商投资企业汽车产值这组数据进行研究。由于浙江汽车产业的相关数据十分有限，于是参考了浙江省统计年鉴、中国汽车工业年鉴、中华人民共和国杭州海关和浙江商务厅的数据，最终选取了
32、2007年第一季度至2010年第四季度的浙江省汽车产业贸易竞争力指数（TC）、浙江省汽车产业实际利用外资（FDI）、浙江省外商投资汽车企业产值（X）。本文主要捕捉到了浙江汽车产业进出口能力、浙江汽车产业生产能力、浙江汽车产业实际利用外资利用率等因素。ULNFDILNXFLNTC,LNFDILNXLNTC2102011届国际经济与贸易专业毕业论文9/IMEXIMEXTC,为随机干扰项。（二）基于时间序列的实证研究1单位根检验本文利用EVIEWS31软件,采用ADF单位根法对TC、X和FDI序列进行检验。下面利用2007年第一季度到2010年第四季度的统计数据就FDI对浙江省汽车产业竞争力进行分析
33、研究。这里引入外商直接投资（FDI）、汽车产值（X），浙江汽车产业竞争力指数（TC）这三个变量，以此来考察FDI对浙江省竞争力的影响。首先，为了保证变量的平稳性，采用ADF单位根检验方法来检验。对原数据取对数，然后得到了LNTC、LNFDI、LNX。检验时,根据每个序列的时序图确定检验类型,再根据赤池信息准则AIC准则和施瓦茨准则SC准则自动确定滞后阶数,检验结果如下表41ADF单位根检验结果变量检验形式（C,T,K）AICADF检验统计量5临界值结论LNTC（C,T,0）0095402601351137611稳定LNFDI（C,T,0）1165494178940037611不稳定LNX（C,
34、T,1）19804217018937921稳定DLNTC（C,0,1）0334471597431731222稳定DLNFDI（C,0,0）1364860382870631003稳定DLNX（C,0,2）15554521488690731483稳定注检验形式括号中的C表示检验平稳性时估计方程中的常数项，为0表示常数项；T表示时间趋势，为0表示不含时间趋势；K表示自回归滞后的长度；用AIC和SC准则来评价效果，选择AIC和SC最小的检验类型；D表示一阶差分。由表41的ADF检验结果可看出时间序列DLNTC、DLNFDI和DLNX的ADF统计值均小于于5显著水平下的ADF临界值，在5的显著性水平上拒
35、绝原假设,说明所有变量的原时间序列数据均为平稳序列，即不再存在单位根。因此,序列间存在长期协整关系,可以进行下一步的协整检验与估计。2协整检验通过前面的ADF单位根检验结果显示，这三组序列是平稳的，满足协整检验的条件。因此，可以对这些序列进行协整关系检验，检验结果见表42表42VAR模型最优滞后期判断结果滞后期LOGLLRFPEAICSCHQ03420151NA00001890060022007691900726981159077117839370000121055824400104810608950FDI对浙江汽车产业竞争力影响的实证分析10230241081433337721E051320
36、15403615681408889从表42的检测结果可以发现，除LR统计量外所有的准则选出来的滞后期数为2，可见VAR模型滞后期数为2，所以本文选择VAR2模型。上文中VAR模型选择的最优滞后期为2，因此协整检验的VAR滞后阶数确定为1。表43JOHANSEN协整检验结果原假设特征值迹统计量P值最大特征值统计量P值0个协整方程0939726570944500000393239000000至多1个协整方程0651960177705500223147761200415至多2个协整方程0192561299443500835299443500835注表示在5的显著性水平下拒绝原假设。协整方程LNFDI
37、LNXLNTC14974000682380006348001620通过表43可知LNTC、LNFDI、LNX三者之间存在协整关系,因此，看出竞争力指数、汽车产值和实际利用外商直接投资之间存在着长期稳定关系，满足建立VAR模型的前提。3格兰杰因果关系检验格兰杰因果关系检验的原理是如果X是引起Y变化的原因，则X应有助于预测Y，即在关于Y的过去值的回归中，添加X的过去值，应该能显著增加回归的解释能力。此时，称X为Y的GRANGER原因。格兰杰因果关系检验的回归方程TJTKJJITMIITXYY11协整检验表明了浙江省汽车产业竞争力指数、外商投资汽车企业产值和实际利用外商直接投资之间存在着长期的均衡关
38、系，但它们之间是否构成因果关系，需要根据格兰杰因果关系检验法做进一步的检验。为了使模型参数具有较强的解释力，就得确定一个适当的自由度，根据赤池信息准则（AIC）确定各变量的滞后阶数为1，对各个变量的因果关系检验如表所示。表44因果关系检验结果表原假设滞后期F统计值P值LNFDIDOESNOTGRANGERCAUSELNTC1404636006728LNTCDOESNOTGRANGERCAUSELNFDI053858047712LNXDOESNOTGRANGERCAUSELNTC1005243082274LNTCDOESNOTGRANGERCAUSELNX013348072121LNXDOESN
39、OTGRANGERCAUSELNFDI1000023098818LNFDIDOESNOTGRANGERCAUSELNX008921077030由表44看出格兰杰因果关系检验结果可知，在5显著水平上，TC不是FDI的GRANGER原因被接受，说明浙江省汽车产业竞争力指数的提高不是FDI增加的原因，但2011届国际经济与贸易专业毕业论文11FDI不是TC的GRANGER原因的原假设被拒绝，FDI的增加是竞争力指数提高的原因，即存在FDI对竞争力指数提高的单项因果关系；X不是FDI的GRANGER原因的原假设和FDI不是X的GRANGER原因的原假设都被接受，说明浙江省外商投资汽车企业产值增加不是F
40、DI增加的原因，FDI的增加也不是汽车产值增加的原因；X不是TC的GRANGER原因的原假设和TC不是X的GRANGER原因的原假设都被接受，就说明浙江省外商投资汽车企业产值的增加不是浙江省利用外商直接投资的增加的原因，外商直接投资的增加也不是汽车产量增加的原因。（三）结论本文认为浙江汽车产业的竞争力表现在研发、生产、加工等过程中，是一个积累的过程。所以，外商直接投资对浙江省汽车产业竞争力的影响，不能立竿见影地提高产业的技术水平等。在选取数据初期，选TC是因为其是反映产业贸易竞争力的常用指标，而其由产业出口额、进口额换算得出，所以预计受到实际利用外资和外资投资企业产值的影响，且影响较大较明显。
41、接着，选取数据建立模型，但上述实证模型得出的结果和预想的有所出入，所以需要进一步分析。通过实证分析得出以下几点（1）外商直接投资对浙江汽车产业竞争力的确是有影响的。本文选取了近年来16个季度的竞争力指数TC作为指标来分析FDI对浙江汽车产业竞争力的影响，实证分析结论看出，因果检验显示P值小于01，也就是说实际利用FDI的增加对TC的提高有正相关的作用，但是作用较小。（2）浙江省汽车产业竞争力和汽车产业实际利用外商直接投资额，外商直接投资企业产值三者间存在显著协整关系，也就是说它们之间存在长期均衡关系。五、对策建议一个产业的发展一般都分为婴儿期、青年期、壮年期、老年期。显然，浙江汽车产业已经开始
42、进入以大众消费为基础的青年期，意味着面对更多的变化和挑战，成长和机会。浙江省汽车产业在外资的影响下茁壮地成长起来，引起了政府和社会各界的关注。FDI从许多方面对浙江省汽车产业产生正面的、负面的，当下的和长远的影响；利用FDI提升产业自身的竞争力才是保证可持续发展的长远之计。（一）调整合作战略不能盲目的追求外商直接投资的数量而忽略合作形式及相关合作的内容。虽然浙江汽车产业发展需要资金、先进的技术和管理经验，与外商合作的确是一个很好的选FDI对浙江汽车产业竞争力影响的实证分析12择，是发展企业的一条捷径。一般与外商的合作都是以自身给予对方较多好处来换取外资的进入，所以浙江汽车产业要重视合作的形式，
43、重视产业今后的发展。现在的浙江汽车产业与外商合作的战略一般是外商出资，出技术，掌握股权、管理决策权，只是利用了本土的劳动力等资源进行简单的重复生产，以合资品牌的形式产出。要调整成浙江汽车产业自己掌握品牌知识产权，技术，自主管理权，决策权，与外资合作可以引进技术，但要自主消化吸收的更为主动的合作战略。例如，浙江青年集团，横跨卡车、客车、轿车三个领域与知名外商合作，在完全自主的管理基础上，引进技术，进行自主消化控制，最后达到高起点、高话语权、高研发水平、高品牌合作的发展道路。这就是青年集团不同于传统合资模式和自主模式的创新性利用外资模式，值得浙江其他汽车企业借鉴学习。利用好外资给浙江省汽车产业带来
44、的优势，巨额的投资为浙江汽车产业带来了先进的设备，技术，给刚起步的浙江汽车产业奠定了很好的基础。合理地利用FDI，保持最经济规模，使产品的单位成本维持在最合理最低的水平，给浙江汽车产业带来最大的经济利益。将引进外资重点由以往的资本和生产制造技术引进为主，转变为以研究开发技术，高端人才引进为主。在提高产量的同时，也要注重出口额的提高。只有国内市场是远远不够的，国际市场才是体现实力的真正舞台。提高了出口能力，浙江汽车产业竞争力才能提高。（二）充分利用技术溢出FDI通过对人力资源的作用对浙江省汽车产业产生技术溢出，如一些在外资企业工作过的人员可能会带着在外资企业学习到的技术和累积的经验去别的地方工作
45、。浙江汽车产业要学会充分利用技术溢出，从中为产业打好技术创新、自主研发的底子，让外商无法从技术上控制浙江汽车产业。例如，浙江吉利集团，就是一个利用外资在人力资源方面产生正技术溢出的企业，最高层的几位职业经理来自一汽大众和上海大众，还有许多专业的管理人员和技术人员也来自一汽、二汽等合资企业。这些人员用自身在外资企业工作中所学为浙江吉利开发新产品，为吉利的生产管理和技术体系基础建设做贡献。浙江省汽车产业“以市场换技术”能否成功的关键在于通过合资形式吸收并累积知识和经验。只有本土汽车企业利用好技术溢出，并开始真正的进行自主开发产品时，从外商合资获得的经验和技术知识才能在本土汽车产业扩散，主动的学习、
46、消化才是最有效的。要实现企业从制作型向创造型转变，拥有自主品牌和知识产权，出口就不会受制2011届国际经济与贸易专业毕业论文13与外资。在加大省内国内科技创新的同时，也可以把目光投向国外，可以在海外收购创办研发机构，雇佣当地高新科技人才。浙江吉利在这方面就做的较好，作为中国最具代表性的自主品牌企业之一，在2010年3月收购了瑞典高端品牌沃尔沃，保留了瑞典的生产基地，研发基地，继续聘用沃尔沃员工为吉利沃尔沃工作。给吉利自主品牌带来了新的技术，为自主研发加足了砝码。（三）掌握市场主权市场主权的掌握意味着掌握浙江汽车市场的主导权、话语权，能控制本土市场。竞争力体现在产业的生产能力、竞争优势等方面，没
47、有市场主权就没有自主提高竞争力的基础。外资有很多的优势，但是欠缺对浙江市场的了解度，要依靠浙江本土汽车企业的市场网络和关系网络。产业竞争力的提高是要针对本土产业和市场的特点制定相应的市场战略的，外商不了解本土市场，只会照搬母国市场战略，可能会引导错了浙江汽车市场的方向。所以只有掌握了市场主权才能主动地提高浙江汽车产业竞争力。浙江汽车产业要根据市场实际情况来调整产品结构，可以保留例如青年集团的客车、卡车的比重，再适当的发展轿车板块。一些专家学者提出可以让零部件厂和整车厂建立产业联盟，共同实习规模化生产、经营。本土企业不光光要会制造汽车，产量的上升不代表销量也会跟着一起上升，还应该学会怎么样把车卖
48、出去，怎样掌握市场的主动权。营销能力的提升也是保证市场主权，提高产业竞争力的关键之一。浙江汽车产业要利用好家门口的车展，从2000年开始的浙江本土最具影响力，规模最大的杭州国际汽车工业展览会。这是拉动产业发展的绝佳平台，浙江汽车企业要积极地参与，好好地利用。对于浙江汽车市场来说，在汽车市场中消费者选择的往往不仅仅是产品本身，更看重所选择的品牌的品牌效应和品牌服务。一说到浙江汽车品牌，青年、吉利，可能只能想到低廉的价格。浙江汽车企业应该在品牌价值的创造方面多下点功夫，让市场看到品牌特有的竞争优势，提高本土品牌的价值，提高市场占有率，进一步提高浙江汽车产业竞争力。FDI对浙江汽车产业竞争力影响的实
49、证分析14参考文献1SHHYMERTHEINTERNATIONALOPERATIONSOFNATIONALFIRMSASTUDYOFDIRECTFOREIGNINVESTMENTDUNPUBLISHED1960PHDTHESIS,MITPRESS,CAMBRIDGE,MA,19762DUNNING,JHTRADE,LOCATIONOFECONOMICACTIVITYANDTHEMNEASEARCHFORANECLECTICAPPROACHJINBOHLIN,EDTHEINTERNATIONALALLOCATIONOFECONOMICACTIVITY,HOLMESANDMEIER,19773BUCKLEY,PJANDCASSONMTHEFUTUREOFTHEMULTINATIONALENTERPRISEMMACMILLAN,19764赵宝华,綦建红关于跨国公司进入中国市场的产业组织分析J当代经济科学,2007,23567715MUNDELL,RAINTERNATIONALTRADEANDFACTORMOBILITYJAMERICANECONOMICREVIEW,19576VERNON,RINTERNATIONALINVESTMENTANDINTERNATIONALTRADEINTHEPR
