飞轮电池 核心问题： 1 、飞轮材质、尺寸、承受能力； 2 、电机； 3 、摩擦损失； 4 、电磁线路内阻损失； 5 、空气损失；飞轮储能系统的组成： 1 、转子系统（飞轮） 2 、转换能量系统（电机） 3 、轴承系统 4 、电子电力变换器 5 、支持系统（ 如真空、 深冷、外壳和控制系统）1 1 、转子系统原理 、转子系统原理 E =1/2J2 J=(0.51)*M*R2 式中： E- 飞轮在转动时的动能 J- 飞轮的转动惯量 - 飞轮旋转的角速度 R- 飞轮直径 M- 飞轮的质量 系数- 飞轮质量分布均匀时取0.5 ，质量完全集中在边缘时取1 1 、转子系统（飞轮） 飞轮储能大小与飞轮的质量和飞轮上各点的速度有关 ，且是速度平方的关系。因此提高飞轮的转速比增加质量 更有效。 且当过于庞大、沉重的飞轮在高速旋转时，会受到极 大的离心力作用，往往超过飞轮材料的极限强度，很不安 全。 因此，飞轮选用高强度、低密度的高强纤维复合材料 碳纤维，其轮缘线速度可达1000 米/ 秒，比子弹速度还要 高。2 、转换能量系统（电机） 飞轮储能装置中有一个内置电机，它既是电动机也是发电 机。 在充电时
