精选优质文档-倾情为你奉上第七篇 德国沥青路面设计方法德国高速公路以其历史久远、良好的性能而闻名于世。今年上半年笔者作为国家公派的高级访问学者，在德国乌珀塔尔大学进行为期四个月的访问学习。现将德国高速公路沥青路面的设计要点以及与我国目前的现状做一下介绍和比较分析。第一章 材料1.1 物集料 沥青路面面层石料在德国沥青面层矿物集料一般采用辉绿岩。从使用情况来看，辉绿岩具有良好的抗压、抗击碎、高温稳定和抗磨耗性能。其主要技术指标如下：密度g/cm3抗压强度N/mm2磨光值 PSV抗击碎强度碎石SD10 %石屑/砂砾SZ 8/12 %2.752.9518025044607-179-20说明：SD10见德国标准DIN52115；SZ8/12见德国标准DIN52115。 有的高速公路路面面层也使用玄武岩。玄武岩有一个特点，长期处在高温阳光照射下，其表面会出现斑点和裂纹，最终导致表层剥离。在德国考虑使用玄武岩时，Sonnenbrand试验(暂译为光照剥离试验)是必须要做的。其方法
