香港地铁TOD开发模式调研 以九龙、青衣、葵芳、东涌四个站点为例CONTEXT TOD概述 香港TOD发展概况 九龙站 青衣站 葵芳站 东涌站 比较研究总结WHAT? TOD! TOD 即是指“以公共为导向的发展模式”(Transit-Orient-Development)，这个概念最早由美 国设计师哈里森弗雷克（现任美国加州伯克利大学建筑学院院长）提出，是为了解决二战后美国城市 的无限制蔓延而采取的一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区。其中公共交通主要是地铁、轻 轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以 400-800米（ 5-10分钟步行路程）为半径建立 中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”。 TOD概念：TOD主要特征 ： 高效 活力 可持续 土地使用效率 服务设施使用效率 城市运作效率 零换乘交通出行效率 24小时活力都市 将轨道车站设置于社区 之间，在公共交通站点 周围布置商业区、娱乐 区及其他市民经常使用 的区域，促使人们使用 公共交通。 土地资源集约化 服务设施集约化 减少机动车对环境压力 城市良性发展TOD模型
