万科魅力之城 1.2期库存车位销售方案人行出口 已售车位 入口 出口1期车位库存分析 1期车位统计 成交数量 成交均总价 剩余数量 剩余均总价 标准车位 75 61932 105 63063 微型车位 4 44900 10 43000 子母车位 4 90050 5 91760 成交/剩余合计 83 120 标准车位销售率为：41.7% 微型车位销售率为：28.6% 子母车位销售率为：44.4% 1期整体车位销售率为：40.9% 从去化车位的销控看来： l已销售的车位多集中在人行出口，离人行出口较远的车位基本滞销。 l在三拼车位中，客户往往购买位于中间的总价相对较低的车位。（一方面由于端头 车位受单立柱的影响，另一方面由于端头车位的总价较中间车位的总价高约5000元 ）从销控的情况看，之前对于三拼车位的定价是有问题的，在此次清理车位的细节中 ，必须考虑此因素。 l位于动线死角的车位一方面在使用功能上有它的局限性，另一方面在价格上没有和 一般的标准车位拉开价格差，也是滞销的原因。具体整改合并销售建议： l 由于车位处于动线死角，需合并销售的车位如下： 01.02 03.04 11.12 1
