2015汽车驱动桥设计开题报告(共4页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上河南科技大学毕业设计（论文）开题报告（学生填表）院系：车辆与交通工程学院 2015年04月15日课题名称柴油动力SUV乘用车设计（后驱动桥及后悬架设计）学生姓名乔志广专业班级车辆112课题类型工程设计 指导教师李忠利职 称副教授课题来源 生产 1. 设计（或研究）的依据与意义 汽车快速的发展与更新换代，汽车技术也在不断地提高，汽车驱动与悬架方面也在渐渐的完善。跟别的总成一样，汽车驱动桥与悬架采用了很多的新技术、新工艺零部件越来越多的采用通用规格、标准规格。驱动桥的位置是整个汽车传动的末尾，后悬架与后驱动桥的设计往往有一定的关系后驱动桥是有主减速器，再加上差速装置和壳体还应该再加上一些传动装置，驱动桥还要承受一些汽车行进过程中的作用力，它还需要承担汽车的汽车的降速増扭等作用。而后悬架，特别是非独立悬架往往以后驱动桥壳为刚性结构传递载荷，悬架主要是用来缓和车身的力量冲击还有载荷的传递与衰减，车身车架与