1、同济大学 交通运输工程学院惠 英 2009.11汽车共享 机动化的新选择？CARSHARING A NEW CHOICE OF MOTORIZATION IN SHANGHAI ?汽车共享的全球发展概况Overview of Carsharing Worldwide上海汽车共享发展设想Development Scenarios of Carsharing in Shanghai汽车共享的居民意愿分析Residents Willingness Analysis of Carsharing展望 机遇与挑战Prospect ： Opportunities and Challenges 主要内容 ou
2、tline个人享受私家车的使用而免去购买所需的费用和责任。Individuals gain the benefits of private vehicle use without the costs and responsibilities of ownership.个人通过加入拥有成网运营的轿车和轻型卡车的汽车共享组织以取得会员资格。可以在指定的地点和区位取用你需要的小汽车或货车，这些车辆大多布置在居民区，公交和地铁车站，以及商业中心。Individuals generally access vehicles by joining an organization that maintains
3、 a fleet of cars and light trucks in a network of locations. Vehicles are most frequently deployed from lots located in neighborhoods, at transit stations, or at businesses.会员通常按照使用时间，一般是按小时付费。大部分汽车共享运营商通过先进技术来管理公司并提供优质服务，其中包括自动计费、路边停车优惠、车辆出入一卡通，和车辆实时跟踪等技术。Carsharing members typically pay for use th
4、rough hourly rates and subscription-access plans. Most Carsharing operators manage their services with advanced technologies, which may include automated reservations, smart-card vehicle access, and real-time vehicle tracking什么是汽车共享 What is Carshring能源价格越来越昂贵。增加了汽车拥有成本和不确定的未来费用。Energy prices have be
5、come increasingly more expensive and volatile停车空间有限、昂贵。Parking is limited and costly许多国家把汽车共享作为减少运输成本、交通拥挤、低效的土地利用、能源消耗和排放等负面效应的一种手段。Many nations have adopted carsharing as a means to reduce personal transportation costs and the negative impacts of widespread auto use, including congestion, ineffici
6、ent land use, energy consumption, and emissions.支持汽车共享的技术已全面推广。新市场的开发和成熟市场的发展正极大地影响汽车共享全球各地的增长。 Advanced technologies to support its operations has spread汽车共享的兴起 Worldwide Carshring已经发展汽车共享的国家存在汽车共享潜在市场的国家汽车共享在大约 600个世界各地的城市、 18个国家和 4大洲开Carsharing operating in approximately 600 cities worldwide地区地区
7、汽汽 车车 共享共享 发发 展概况展概况 Carshring Development Overview 亚 洲Asia 会 员 -车辆 的比例 约为 26:1。新加坡最大的市 场 是接近 铁 路站点的居住区。日本 则 完全市 场 化。一般不允 许 其路 边 泊 车 ，且停 车 方面也没有非 货币 的 补贴 。日本也从最初的使用 电动车为转变 到使用以低排汽 车为 主上来了，并作 为亚 洲模式开始推广。运 营 商 强 调 先 进 的技 术 和后勤服 务 ，利用各种技 术 ，包括：共享 车辆 的 远 程信息交流、 车辆管理系 统 、全球 卫 星定位和 车辆 跟踪系 统 、智能卡 车辆进 出系 统
8、、通 过 手机或者 VIP短信来 进行会 员 ID认证 等技 术 。澳洲Australia澳大利 亚 会 员 -车辆 的比例 约为 17:1。最大的市 场 集中在社区，其次 为 商 业 。正 试图对 多元化的高校、商 业 、社区的市 场进 行 细 分。免 费 的路 边 泊 车 位也是澳洲 实 施 carsharing的亮点。运 营 商也有机会 获 得 carsharing专 用停 车区，以停 车补贴 的形式来支持 carsharing。运 营 商已在 3年内完成了 类 似于北美和欧洲的全自 动 系 统 技 术 的 应 用和推广。欧洲Europe 德国和瑞士会 员 -车辆 的比例分 别为 33:
9、1和 36:1。欧洲平均的会 员 -车辆 比例 约为 28:1。主要市 场 集中在社区，其次 为 商 业 。未来 5年 还 将 进 一步 对 市 场进 行 细 分。在大多数国家方便且便宜的路 边 停 车补贴 是政府 对 carsharing的主要推广措施。但部分路 边 停车 也往往 难 以推行。在欧洲， carsharing车辆 主要使用柴油和汽油 为动 力。大部分的运 营 商已 经 从人工操作升 级为 完全自 动 化的系 统 。北美North America 美国全球最高的会 员 -车辆 比例， 为 40:1。北美平均 约为 35:1。最大的市 场 集中在社区，其次 为 商 业 。未来 5年
10、高校和商 业 市 场 将会 继续 增 长 。方便且便宜的路 边 停 车补贴 是政府 对 carsharing的主要推广措施。虽 然一些研究 项 目使用 电动车 ，大部分 经营 者使用汽油 动 力 车辆 ，而目前来看，油 电 混合 动力 车 将成 为 未来的主流。大部分的运 营 商已 经 从人工操作升 级为 完全自 动 化的系 统 。个人效益 Individual Benefits 节省成本 不用支付购车和其他相关费用 提供一种简单、而不用洗车，换油，预防性维护、车辆登记等的用车方式社会效益 Social Effects 交通 环境 土地利用汽车共享的效益 Benefits of Carshar
11、ing 区域 共用一 辆共享 车 的人数 会 员 入会后出售私家 车 的比例 （ ） 会 员 推 迟 或不 购 置车辆 的比例 （ ） 车 公里数减少比例 （ ）欧洲 4 10 15.634 2326.2 2845北美 623 1129 1268 7.680欧洲平均每个用户因此减少 39 -54的二氧化碳排放量，且而大部分的汽车共享组织使用低排放车辆，如油电混合动力车。In Europe, recent carsharing studies estimate that the average users carbon dioxide emissions were reduced 39% to
12、54%. Many carsharing organizations also include low-emission vehicles, such as gasolineelectric hybrid cars.国外结果显示，汽车共享作为一个灵活的替代交通模式，可以在很多情况下增加机动性，并加强与轨道和公交站点的连接，减少私人汽车的拥有，降低车辆废气排放和能源消耗，并鼓励用户尝试积极的生活方式（自行车、步行等）。Region Number of Vehicles Replaced by One Carsharing VehicleParticipants Who Sold Private
13、Vehicle After Joining Carsharing (%)Participants Who Postponed or Avoided Vehicle Purchase Because of Carsharing (%)Vehicle Kilometers ReducedEurope 4 10 15.634 2326.2 2845North America 623 1129 1268 7.680上海：城市布局结构调整Shanghai： Change of Urban Structure城市布局结构调整的特点：多中心、新城Features of New Urban Structure
14、： Multicenter 、 New Town上海城市空间发展战略 “一轴、两链、多核”Spatial Strategy： One Corridor 、 Two Chains、 Multicore “一轴 ”：东西向城市发展主轴； “两链 ”：西部新城发展链、滨江沿海发展链； “多核 ”：中心城、新城。外围新城公交网络覆盖不足Inadequate public transport network coverage in outside new town“官车 ”时代 红旗Official-use 国产化时代 桑塔纳Domestic Industry 家用化时代 赛欧Home-use 廉价化时代 QQ Low-cost 汽车进入家庭速度加快，增加了协调机动化与人居环境关系的压力。Household car-ownership increase fast, causing more pressure to coordinate the relationship between motorization and living environment.机动化进展 Motorization
