国内外高速铁路调度系统分析研究 北京交通大学 韩宝明主要内容 1.中国客运专线建设的特点 2.国外铁路调度系统的比较 3.中国客运专线调度指挥系统方案 4.中国铁路客专调度主要功能 5.关键技术 1.中国客运专线建设的特点 u 建设客运专线是实现国家能源安全和 经济可持续发展的重要保障; u 到2020年中国将建设客运专线1万公 里，形成“四纵四横” 客运专线骨架； u 建设环渤海圈，长江三角洲、珠江三 角洲地区快速客运系统铁路约2000公里。客运专线规划线路图 建成客运专线1 万公里，形成“四 纵四横” 为骨架的快速客运网。 宁汉蓉专线 京沪专线 京广专线 京哈专线 杭甬深专线 徐兰专线 杭长专线 青太专线建成都市圈和城市 带内快速客运系统 2000 公里左右。 环渤海地区 长江三角洲地区 珠江三角洲地区 地区快速客运系统规划图1.中国客运专线建设的特点 (1) 线网规模庞大。根据规划，2020年，总长度将达到 1.2万公里。 (2) 各条专线定位不同。包括速度目标值、基础设施和 技术装备水平之间的差异，在路网中发挥的功能不同； (3) 运输组织复杂。由于存在大量跨线列车，如武广、
