汽车发动机构造与维修 电子教案 主 编 丁鸣朝 幻灯制作 冯玉芹 李 刚 中等职业学校教学用书（汽车运用与维修专业） 第七章第7章 点火系统的结构与维修 冯玉芹7.1 传统点火系的构造与维修 n 传统点火系的组成 n 传统点火系主要由电源、点火开关、点火线圈、分 电器、火花塞等组成。 n 点火系将12V或24V的低压电变为10 000V以上的高 压电，由配电器分配到各缸火花塞。 n 点火线圈实际上是一个变压器。断电器是一个凸轮 操纵的开关，断电器触点与点火线圈初级绕组串联 ，用来接通和切断初级绕组的电路。点火线圈次级 绕组中的感应电压称为次级电压。 传统点火系组成示意图传统点火系点火线圈附加电阻 n 点火线圈附加电阻为一热敏电阻，其电阻值随 温度升高而增大。将附加电阻串在点火线圈的 初线电路中，在发动机低速运转时，限制初级 电流不致过大，避免点火线圈过热烧坏。在发 动机高速运转时，使初级电流下降很少，改善 了高速时的点火性能。同时可使点火线圈初级 绕组匝数减少，节省铜材，减少初级电感，改 善点火特性。 n 起动时由于蓄电池放电电流大，其端电压下降 很大。为克服端电压下降的影响，在起动时
