汽车发动机构造与维修 电子教案 主 编 丁鸣朝 幻灯制作 冯玉芹 李 刚 中等职业学校教学用书（汽车运用与维修专业） 第九章第9章 柴油机燃油供给系统的 构造与维修 冯玉芹9.1 柴油机燃油供给系的组成、可 燃混合气的形成与燃烧室 柴油机具有热效率高、经济性好、故障少 、排气污染小等优点被中、重型汽车普遍 采用。 柴油机的混合气是采用高压喷射的方法， 在压缩终了将雾状柴油喷入气缸，直接在 缸内形成。 柴油机燃油供给系由柴油箱、输油泵、低 压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管 、喷油器和回油管等组成。 柴油机燃油供给系组成示意图柴油机燃油供给系的组成及工作原理 工作原理： 发动机工作时，输油泵从油箱吸取柴油并将其泵出。 柴油经滤清器滤去杂质后，进入喷油泵，经喷油泵输 出的高压柴油经高压油管和喷油器喷入燃烧室。由于 输出油泵的供油量比喷油泵供油时大得多，过量的柴 油便经回油管回到输油泵。从喷油泵到油箱的油路中 出油压力一般为0.150.30MPa，称为低压油路，低 压油路用以向喷油泵供给滤清了的柴油。从喷油泵到 喷油器油路中的油压一般在10MPa以上，称为高压油 路，高压油路使柴油通过喷油
