1、轨道交通信号系统中铁二院科研院 杨 捷2016.12.5信号系统是实现行车指挥、列车运行监控和管理所需技术措施及配套装备的集合体。信号系统是整个轨道交通自动控制系统中的重要部分，完成保证行车安全、提高运输效率、减小劳动强度、促进管理现代化等功能。一、铁路信号系统由 以下主要系统构成： 车站联锁系统 区间闭塞系统 行车指挥自动化系统 自动监测系统 编组站自动化系统 客运专线列车控制系统铁路正线区段信号系统的基本构成图轨 旁（室外） 设备由 信号机、轨道电路和道岔转辙设备构成， 通过控制电缆将室外设备与室内的继电或计算机逻辑运算设备连接起来，就构成了一套完整的信号 控制系统。铁路信号系统的构成铁路
2、信号系统的构成道岔转辙设备 根据逻辑运算的结果控制道岔转到规定的位置，并在机械上和电路上对道岔进行锁闭，防止道岔出现不密贴或非正常的中途转换 。轨道电路 的作用是检测轨道区段的空闲状态，并向列车传递前方进路信息，一般情况下，在所有信号控制范围内的轨道上均应设置轨道电路 。铁路信号系统的构成信号机 是指示列车、调车运行的目视信号，只有在道岔位置正确、进路空闲且已被征用、无敌对进路的情况下，信号机才能开放除红灯以外的允许信号 。铁路信号系统的构成车站室内信号设备主要由车设备站继电或计算机联锁逻辑运算设备、显示与控制设备、区间闭塞设备、 集中监测 管理设备以及电源和雷电防护设备构成。铁路信号系统的构成从 以地面信号为行车凭证发展为以机车信号运控器和车载ATP监控列车运行。同时在车站联锁的基础上，实现调度员对线路区段的集中监控，调度集中系统可实现对全线列车群的调控与指挥。
