中国飞机强度研究所 ASRI 飞机复合材料结构 设计与试验验证 柴亚南 2011年 12月29日 西安中国飞机强度研究所 ASRI 一. 复合材料及其在航空结构上的应用情况中国飞机强度研究所 ASRI q 复合材料定义 复合材料是宏观尺度上显现不同成分和形式的几种材料的混合物。复 合材料的各组分保持原有的特性，即各组分尽管变形一致，但它们彼 此完全不溶解或者相互不合并。通常，各组分在物力上能够被区别， 并且相互之间有界面。 通常是有一种制成细微形状的材料充分地分散与另一种材料中而组成 的，前者称为分散相（增强相），后者称为基体相。 q 先进复合材料 主要指结构性能相当或优于铝合金的复合材料，如用碳纤维、硼纤维 、芳纶等高性能增强体与高聚合物构成的复合材料，还包括金属基、 陶瓷基和碳( 石墨) 基复合材料以及功能复合材料。 中国飞机强度研究所 ASRI q 复合材料的特点 是结构性材料 比强度、比模量高 各向异性，具有可设计性 耐腐蚀 抗疲劳 层间强度低（对聚合物基层压复合材料而言） 材料 比强度 b /(10 6 cm) 比模量 E/ (10 6 cm) 材料 比强度 b /(10 6
