787 飞机复合材料修理概述 概述 n 复合材料是由两种或两种以上的不同材料、不同形状 、不同性质的物质复合形成的新型材料。一般由基体 材料和功能组元所组成。复合材料可经设计，即通过 对原材料的选择、各组分布设计和工艺条件的保证等 ，使原组分材料优点互补，因而呈现了出色的综合性 能。复合材料的历史 n 早期飞机为复合材料，由木质框架，金属丝支架和织 物组成。焊接钢质框架从20 世纪20 年代早期开始代替 木质框架。轻质铝壳结构则从20 世纪30 年代开始采用 。到20 世纪50 年代完全转变成“全金属”飞机的过程 完成。复合材料的今天 n 随着玻璃纤维、凯夫拉尔、碳纤维等复合材料的发展，并且早 期复合材料结构的使用预示着复合材料运用的辉煌。 n 在飞机上翼尖小翼、雷达罩和尾锥上少量玻璃纤维增强塑料的 使用标志着飞机设计上复合材料的重新应用。从那时起复合材 料在这些部件上的成功应用导致在每一种新机型上复合材料应 用的增加。波音747 使用了超过10,000 平方英尺表面的复合材 料结构。 n 在过去几年当中先进复合材料技术运用到诸如大翼面板、地板 梁等主要结构上。显而易见对基本复合材料结
